Взрывы на нефтяных танкерах в Оманском заливе

Lot-2> со спецслужбами у неё всё в порядке


?

RoyalJib>> Вот тут уже я начинаю улыбаться, ибо глупость написана!
info> Себя пожалей.
info> ернду не неси.

Семён не начинай. За твоё выборочное хамство, здесь только новички не знают.
Про режимные объекты тебе Вованыч выше пример привёл + поправка на арабское разгильдяйство

Вованыч> Это точно. Равно как и пронести ВУ в здание аэропорта (на ум сразу приходит катастрофа над Синаем - 224 погибших). Хотя - надо же! - это тоже было запрещено какими-то с...аными конвенциями...
И президентов свергать запрещено, однако же свергают.
Даже убивают, что на сей счёт в международных конвенциях записано?

Lot-2>> со спецслужбами у неё всё в порядке
Вованыч>

מוסד

Вованыч> ?
Я предполагаю, всего лишь.
А если мы не узнаем - кто, значит очень чисто сработали.

info> ну и зачем его подрывать почти через сутки после выхода из порта? После Анголы прошло почти 40 лет.
Семён, ты я вижу сторонник торпедной версии?
Но это самая дикая версия, которую можно предположить.

RoyalJib> Семён не начинай.
нормально общайся и не будет ответа

RoyalJib> Про режимные объекты тебе Вованыч выше пример привёл + поправка на арабское разгильдяйство
разницу между аэропортом.где к самолету и багажу имеет масса людей и танкером ты тоже не понимаешь?

а то,что на НПЗ в Эмиратах работют арабы - вообще шедевр )))

Lot-2> Семён, ты я вижу сторонник торпедной версии?
я не выдвигаю версии. Версию торпеды отверг судовладелец. Идет разбирательство. Скажут
Это могло быть и нарушение правил перевлзки.

info> нормально общайся и не будет ответа
Это к себе через зеркало.


info> разницу между аэропортом.где к самолету и багажу имеет масса людей и танкером ты тоже не понимаешь?
Я работал с танкерами в Усть-Луге и в Приморске.
Давай, расскажи мне про уровни доступа, ага.

RoyalJib> Давай, расскажи мне про уровни доступа, ага.
там тебе не Приморск.
А я работал на танкере в Эмиратах. Уже тогда все охранялось

куча американцев англичан и пр работаетна НПЗ Давай расскажи про арабскую расхлябанность в Эмиратах

info> практически исключено
info> Международный Кодекс по охране судов и портовых средств - ограничен допуск в порт и тем более на борт
Лазеек достаточно. Если территория нефтяного терминала, как правило, строго охраняется и это по всему миру, да и по суше особо много в сумке не протащишь, разве что снабжние с машины, то вот с контролем акватории дела не очень. Бункеровка, забор мусора, снабжение это часто доставляется местными плавсредствами. Стоянка на рейде куда подходят всякие коммерсанты. Много таких моментов, когда судно не имеет хода и легко доступно для диверсии. А территории нефтяных терминало достаточно строго охраняются и на борту вахта несется и скорее всего где-нибудь в Европе за попытку свободно погулять по терминалу тебя вежливо выставят, а вот в Бразилии, Венесуэле или Гане может очень быть все плохо для эксперементатора.
Про торпедную же атаку скорее всего слух пошел из записи радиооповещения судна спасшего экипаж. Согласно слов вахтенного офицера с русским акцентом, торпедную атаку предполагает капитан танкера. Но тут вопрос куда бы пошла торпеда в такую цель как супертанкер. Если это винторулевая группа и главный двигатель, то значительная часть экипажа бы погибла, а так вроде всех 23 спасли.
ПС. Для тех кто не вкурсе, если что то я старпом на шатлтанкере и прямо сейчам грузим нефть с FPSO Kwame Nkrumah. Я знаю что пишу и с чем непосредственно имею дело как офицер безопасности на своем судне.

info>> практически исключено
info>> Международный Кодекс по охране судов и портовых средств - ограничен допуск в порт и тем более на борт
Штуша-Кутуша> Лазеек достаточно. Если территория нефтяного терминала, как правило, строго охраняется и это по всему миру,
вот повтори это знатоку который работал на танкрах в Приморске
и заодно как на борт может посторонний проскочить в порту на танкер

MOJJEVEL> А аткуда они ваще шли?С одного порта?

Он шел из порта Рувайс на Тайвань

info> вот повтори это знатоку который работал на танкрах в Приморске
info> и заодно как на борт может посторонний проскочить в порту на танкер
Он это прочтет я для тебя писал только в плане дополнить про очевидные уязвимые точки для доставки сильного заряда взрывчатки. Остальное не тебе )

Штуша-Кутуша> Он это прочтет
уж более реально с беспилотника чего то сбросить на танкер

Штуша-Кутуша> то вот с контролем акватории дела не очень. Бункеровка, забор мусора, снабжение это часто доставляется местными плавсредствами.

Семён этого понять не может видимо.


Я к тому, что если заказали сделать дырку в борту, её обязательно сделают.

RoyalJib> Про режимные объекты тебе Вованыч выше пример привёл + поправка на арабское разгильдяйство
Был я не раз в Рас-Тонуре, крупнейшем в мире нефтеналивном терминале, к северу от Даммама. Там 3 периметра, реально стоят бронированные пулеметные башни, метров 5 высотой (сфоткал бы, но нельзя), Контроль не шуточный. Если кто-то чего-то туда и пронесёт, то только с ведома спецслужб КСА. Простые террористы лет 5-6 назад хотели прорваться на автомобиле, груженом ВВ, тонны полторы там было, говорят, но их расстреляли. Воронка до сих пор рядом с дорогой видна. Причем, что интересно, арабов из других стран туда не пускают вообще. Нам пропуска выписывали, спросили: кто это "доктор Аль Дарвиш"? Сириец, говорим. - Нельзя, и точка. Хотя сирийские нефтяники во множестве работают на месторождениях Арамко. Нас пустили без проблем - через бюро пропусков и ССБ. Все равно, машины 3 раза обыскивали.

info> уж более реально с беспилотника чего то сбросить на танкер
На фотках грузовая палуба и район манифолдов целы. Обширный огонь со стороны правого борта с центром у манифолдов. Там сплошные балластные танки идут поясом. Это 2 переборки стали по 8-10мм и разнесены могут быть на метра 2.5-3 легко. Этот беспилотник должен быть как А 10 или Су 25 )

RoyalJib> Семён этого понять не может видимо.
RoyalJib>

нет. это ты просто не знаешь. что все снабжение сдача вод смена экипажа - происходит на рейде порта Фуджейра

В.Б.> Был я не раз в Рас-Тонуре, крупнейшем в мире нефтеналивном терминале, к северу от Даммама. Там 3 периметра, реально стоят бронированные пулеметные башни, метров 5 высотой

Вы какие-то упёртые, ей богу!

Неужели кто-то думает, что вот так просто в Приморске или Усть-Луге на терминал попасть? Ага.
Дерзайте, потом расскажите, как из травмы вернётесь. Всё то же самое.
Ну не взрывают танкера на ровном месте.
Значит готовились заранее. И были и люди в порту и пропуска и согласования и всё что угодно.
Обнесите хоть 20 метровым забором. Всё равно ночью подойдут на затопленном поплавке и прилепят мину на борт ниже ватерлинии.

RoyalJib> Неужели кто-то думает, что вот так просто в Приморске или Усть-Луге на терминал попасть?
че то чуток выше было написано совсем другое ))))

Так вот там,где он грузился - не терминал как в Высоцке, а огромный НПЗ

RoyalJib>> Неужели кто-то думает, что вот так просто в Приморске или Усть-Луге на терминал попасть?
info> че то чуток выше было написано совсем другое ))))
info> Так вот там,где он грузился - не терминал, а огромный НПЗ

Чёта чуток мозг надо включать.
Я писал с точки зрения человека, который 8 лет отработал в порту.
Либо ты этого не понял, либо как то неудачно троллишь

RoyalJib> Чёта чуток мозг надо включать.
вот и включи. а будешь в кондиции. перечитай свою писанину.

RoyalJib>> Про режимные объекты тебе Вованыч выше пример привёл + поправка на арабское разгильдяйство
В.Б.> Был я не раз в Рас-Тонуре,
мы там грузились газом. примерно везде одинаково на всех НПЗ Залива. нет схода на берег. нет посещений. Сюрвейер только.агент. Да и от города очень далеко. А вот к примеру порт Ямбу,там вообще стали на бочки, в море трубу из под воды достали, приехал сюрвейер и начали погрузку. Ни завода ни причалов вообще не видно