-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/rb/rbc/top/pics/top_pics/uniora/29/128x128-crop/1401346889_0629.1000x800.jpeg)
Экономическое развитие Крыма
Теги:
LtRum
LtRum>> Я говорил за то, что некоторые правительства верфи сохраняют любыми способами.
sam7> Почитал внимательно новость, так там четко написано, что национализация временная, для улучшения переговорной позиции и государство не собирается быть единственным акционером.
А я о чем? Именно об этом.
Не чтобы закрыть завод и построить где-нибудь в другом месте, например Французской Гвиане, с 0, новый, современный, кадры опять же перевезти, как нам тут втирают уже не одну страницу.
sam7> Почитал внимательно новость, так там четко написано, что национализация временная, для улучшения переговорной позиции и государство не собирается быть единственным акционером.
А я о чем? Именно об этом.
Не чтобы закрыть завод и построить где-нибудь в другом месте, например Французской Гвиане, с 0, новый, современный, кадры опять же перевезти, как нам тут втирают уже не одну страницу.
инфо
инструменты
ждан72
mid!> А водители, повара, программисты, экономисты, бухгалтера и дворники - вспомогательные службы.
ну жалуется как то водитель автобуса что зарплата маленькая, у него и спрашивают - а где работаешь?
говорит- в аэропорту пассажиров до самолетов довожу.
- ну так уволься и иди на маршрут.
да ты что? бросить небо, предать мечту?
ну жалуется как то водитель автобуса что зарплата маленькая, у него и спрашивают - а где работаешь?
говорит- в аэропорту пассажиров до самолетов довожу.
- ну так уволься и иди на маршрут.
да ты что? бросить небо, предать мечту?
LtRum> Да какая разница в какой он системе - судостроительным или судоремонтным заводом Фиолент не является. Это факт. Учите русский язык.
Совсем из ума выжил? Предприятие министерства судостроительной промышленности является судостроительным по определению, даже не имея стапелей или доков.
LtRum> Вот и аргументы против судостроительных заводов Крыма у вас такие же - высосанные из пальца и неверные.
Убогий, вот собственники Фиолента 3 года назад.
Кто собственник сейчас и список желающих инвестировать сегодня будь добер.
Извини, не освоил форумную функцию игнора.
Совсем из ума выжил? Предприятие министерства судостроительной промышленности является судостроительным по определению, даже не имея стапелей или доков.
LtRum> Вот и аргументы против судостроительных заводов Крыма у вас такие же - высосанные из пальца и неверные.
Убогий, вот собственники Фиолента 3 года назад.
50.0034% акций находятся в управлении Фонда Государственного Имущества Украины [2]
32.9042% акций - Компанiя з обмеженою вiдповiдальнiстю "БЕНЕФIТ ЕЛЕКТРОТЕКНIКС ЕлЕлСi",США.
17,0924% акций у трудового коллектива и других компаний
Кто собственник сейчас и список желающих инвестировать сегодня будь добер.
Извини, не освоил форумную функцию игнора.
ждан72> да ты что? бросить небо, предать мечту?
Сантехник, устраняющий засор в самолетном унитазе, мне казался колоритнее
Сантехник, устраняющий засор в самолетном унитазе, мне казался колоритнее
LtRum>> Да какая разница в какой он системе - судостроительным или судоремонтным заводом Фиолент не является. Это факт. Учите русский язык.
Userg> Совсем из ума выжил? Предприятие министерства судостроительной промышленности является судостроительным по определению, даже не имея стапелей или доков.
Учите русский язык и читать. Говорили о судостроительных заводах, а не о предприятиях судостроительной промышленности вообще. Вы потом вообще приплели, когда вас за задницу взяли.
Userg> LtRum> Вот и аргументы против судостроительных заводов Крыма у вас такие же - высосанные из пальца и неверные.
Userg> Убогий, вот собственники Фиолента 3 года назад.
Ну вот в отсутствии аргументов пошли оскорбления.
Userg> Кто собственник сейчас и список желающих инвестировать сегодня будь добер.
Раз уж вы проигнорировали мои просьбы погулить элементарные вещи, то мне ваши предьявы - тоже по барабану.
По факту завод успешно поставляет ВМФ ряд систем и встроен в цепочку кооперации. Закрыв его придется где-то искать, чего на горизонте не наблюдается, как раз в связи с санкциями (поставка для ВМФ).
При этом вы как-то забыли, что ваши аргументы по неконкурентоспособности ССЗ Крыма и отсутствию кадров оказались пшиком.
Поэтому еще раз повторю - ваши аргументы против судостроения Крыма не основаны на фактах.
Userg> Извини, не освоил форумную функцию игнора.
Учите матчать ©.
Userg> Совсем из ума выжил? Предприятие министерства судостроительной промышленности является судостроительным по определению, даже не имея стапелей или доков.
Учите русский язык и читать. Говорили о судостроительных заводах, а не о предприятиях судостроительной промышленности вообще. Вы потом вообще приплели, когда вас за задницу взяли.
Userg> LtRum> Вот и аргументы против судостроительных заводов Крыма у вас такие же - высосанные из пальца и неверные.
Userg> Убогий, вот собственники Фиолента 3 года назад.
Ну вот в отсутствии аргументов пошли оскорбления.
Userg> Кто собственник сейчас и список желающих инвестировать сегодня будь добер.
Раз уж вы проигнорировали мои просьбы погулить элементарные вещи, то мне ваши предьявы - тоже по барабану.
По факту завод успешно поставляет ВМФ ряд систем и встроен в цепочку кооперации. Закрыв его придется где-то искать, чего на горизонте не наблюдается, как раз в связи с санкциями (поставка для ВМФ).
При этом вы как-то забыли, что ваши аргументы по неконкурентоспособности ССЗ Крыма и отсутствию кадров оказались пшиком.
Поэтому еще раз повторю - ваши аргументы против судостроения Крыма не основаны на фактах.
Userg> Извини, не освоил форумную функцию игнора.
Учите матчать ©.
Userg> Не так, он в системе судпрома, для остальных контрагент. Можно обсуждать доли участия, но это величина переменная.
Я, вообще - то, написал только то, что Фиолент не выпускал систем управления)))). А видишь как тема повернулась))))....до космоса дошли
Я, вообще - то, написал только то, что Фиолент не выпускал систем управления)))). А видишь как тема повернулась))))....до космоса дошли
ждан72> а почему нет? бухгалтер на заводе корабел? а повар в заводской столовой...
Мне понравился диалог пассажира и авиасантехника в исплнении Городка
Мне понравился диалог пассажира и авиасантехника в исплнении Городка
LtRum> Мы все когда-нибудь умрем, но все равно же пытаемся оттянуть данный момент.
LtRum> В данном случае верфь была востребована, и могла вполне протянуть еще лет 5-10, а там, кто знает...
От одного проекта судостроительные компании не умирают. Более того, все форсмажорные риски от политических решений властей, перекладываются на власти или страховые компании.
Не надо считать их идиотами, в свое время власти вложились даже в автомобильные французские концерны, когда кризис начался.
Корни всех подобных решений ИМХО лежат в традиционной рукопожатности бонз и власть имущих в старом свете и Европе.
LtRum> Я говорил за то, что некоторые правительства верфи сохраняют любыми способами.
Я с этим спорил, особенно когда привел в пример национализацию?
LtRum> В данном случае верфь была востребована, и могла вполне протянуть еще лет 5-10, а там, кто знает...
От одного проекта судостроительные компании не умирают. Более того, все форсмажорные риски от политических решений властей, перекладываются на власти или страховые компании.
Не надо считать их идиотами, в свое время власти вложились даже в автомобильные французские концерны, когда кризис начался.
Корни всех подобных решений ИМХО лежат в традиционной рукопожатности бонз и власть имущих в старом свете и Европе.
LtRum> Я говорил за то, что некоторые правительства верфи сохраняют любыми способами.
Я с этим спорил, особенно когда привел в пример национализацию?
LtRum
101> От одного проекта судостроительные компании не умирают.
Так она и не умерла. Просто стпла убыточной, а хозяин (STX) просто не захотел нести убытки.
101> Корни всех подобных решений ИМХО лежат в традиционной рукопожатности бонз и власть имущих в старом свете и Европе.
Возможно.
Но судостроение в Европпе испытывает трудности очень давно, не выдерживая конкуренции с Японией и Ю. Кореей, а потом подключившегося и обогнавшего тх Китая.
ЕМНП, уже в 2006 последний из этой тройки делал больше чем на порядок судов, чем страна, занимавшая 4е место.
101> Я с этим спорил, особенно когда привел в пример национализацию?
Значит мы говорим об одном и том же, разными словами.
Так она и не умерла. Просто стпла убыточной, а хозяин (STX) просто не захотел нести убытки.
101> Корни всех подобных решений ИМХО лежат в традиционной рукопожатности бонз и власть имущих в старом свете и Европе.
Возможно.
Но судостроение в Европпе испытывает трудности очень давно, не выдерживая конкуренции с Японией и Ю. Кореей, а потом подключившегося и обогнавшего тх Китая.
ЕМНП, уже в 2006 последний из этой тройки делал больше чем на порядок судов, чем страна, занимавшая 4е место.
101> Я с этим спорил, особенно когда привел в пример национализацию?
Значит мы говорим об одном и том же, разными словами.
LtRum> Так она и не умерла. Просто стала убыточной, а хозяин (STX) просто не захотел нести убытки.
Не совсем так.
Убытки (больше миллиарда баксов) возникли в головной компании.
Она начала реструктуризацию с наименее прибыльных активов, европейских.
Сначала норвежские, потом финские, постепенно (Турку держали долго).
Сен-Назер держали до последнего.
Не удержали.
Практически повторилась история Квернера, потом Акера, потом STX.
Сначала поглощают неумеренными темпами (налетай, подешевело), потом несварение желудка и бесславный конец.
Интересно наблюдать повторение истории трижды по одному сценарию.
Не совсем так.
Убытки (больше миллиарда баксов) возникли в головной компании.
Она начала реструктуризацию с наименее прибыльных активов, европейских.
Сначала норвежские, потом финские, постепенно (Турку держали долго).
Сен-Назер держали до последнего.
Не удержали.
Практически повторилась история Квернера, потом Акера, потом STX.
Сначала поглощают неумеренными темпами (налетай, подешевело), потом несварение желудка и бесславный конец.
Интересно наблюдать повторение истории трижды по одному сценарию.
Kuznets
Iva> т.е. химические предприятия севера Крыма явились главными истребителями воды там. судя по статье.
Iva> возникает вопрос - а не будет ли дешевле во многих смыслах платить сотрудникам этих заводов зарплату за то, что они не будут ходить на работу?
А кто тогда платить будет? Кр-й титан и так почти банкрот.
Iva> возникает вопрос - а не будет ли дешевле во многих смыслах платить сотрудникам этих заводов зарплату за то, что они не будут ходить на работу?
А кто тогда платить будет? Кр-й титан и так почти банкрот.
Kuznets> А кто тогда платить будет? Кр-й титан и так почти банкрот.
государство.
На мой взгляд это более разумно, чем предприятие будет истреблять дефицитную крыскую воду. Государство будет строить опреснители,оплачивать производство воды, в том числе и для этого производства.
На мой взгляд дешевле будет просто платить зарплату сотрудникам, чтобы ничего не делали.
государство.
На мой взгляд это более разумно, чем предприятие будет истреблять дефицитную крыскую воду. Государство будет строить опреснители,оплачивать производство воды, в том числе и для этого производства.
На мой взгляд дешевле будет просто платить зарплату сотрудникам, чтобы ничего не делали.
Kuznets>> А кто тогда платить будет? Кр-й титан и так почти банкрот.
Iva> государство.
Это не смешно даже.
Построить тэц с газопроводом для ликвидации дефицита мощностью в 1 энергомост вместо еще одного достаточно быстрого энергомоста - это смешно и понятно кому надо, а зарплаты за счет государства неработающим гражданам - не смешно. Пособия, на срок 6 мес, а?
Iva> государство.
Это не смешно даже.
Построить тэц с газопроводом для ликвидации дефицита мощностью в 1 энергомост вместо еще одного достаточно быстрого энергомоста - это смешно и понятно кому надо, а зарплаты за счет государства неработающим гражданам - не смешно. Пособия, на срок 6 мес, а?
MOJJEVEL
Kuznets> Построить тэц с газопроводом для ликвидации дефицита мощностью в 1 энергомост вместо еще одного достаточно быстрого энергомоста -
А у нас на Кубани все так хорошо с Эл.Энергией? Хватит ли еще на один энергомост?
А у нас на Кубани все так хорошо с Эл.Энергией? Хватит ли еще на один энергомост?
MOJJEVEL> А у нас на Кубани все так хорошо с Эл.Энергией? Хватит ли еще на один энергомост?
ну Кубань к ростовской АЭС подключена...так что в целом должно хватать...какие мощности конкретно в Тамани это вопрос...может нужно что-то туда тянуть
ну Кубань к ростовской АЭС подключена...так что в целом должно хватать...какие мощности конкретно в Тамани это вопрос...может нужно что-то туда тянуть
MOJJEVEL> А у нас на Кубани все так хорошо с Эл.Энергией? Хватит ли еще на один энергомост?
На один хватило почему на второй не хватит?
На один хватило почему на второй не хватит?
TT
Kuznets> На один хватило почему на второй не хватит?
А куда крымский газ девать? На материк его не потащишь, только на месте потребить, а для этого ТЭЦ как нельзя кстати. Рано или поздно добычу будут расширять, газ там есть, когда изменится коньюнктура рынка добычу будет выгодно увеличивать.
А куда крымский газ девать? На материк его не потащишь, только на месте потребить, а для этого ТЭЦ как нельзя кстати. Рано или поздно добычу будут расширять, газ там есть, когда изменится коньюнктура рынка добычу будет выгодно увеличивать.
TT> А куда крымский газ девать?
А сейчас он куда девается?
А сейчас он куда девается?
TT>> А куда крымский газ девать?
Kuznets> А сейчас он куда девается?
Своего газа в Крыму никогда не хватало.
Kuznets> А сейчас он куда девается?
Своего газа в Крыму никогда не хватало.
RT на русском
RT на русском
Guest
гость
Сообщение было перенесено из темы Дайджест от августа 2017г.
Финансирование Крыма могут увеличить до 825 млрд рублей
// СМИ: МЭР предложило увеличить финансирование Крыма до 825 млрд рублей к 2020 году
- dmirg78 [31.08.2017 07:59]: Перенос сообщений из Дайджест от августа 2017г
RT на русском
Guest
гость
Сообщение было перенесено из темы Дайджест от декабря 2017г.
Ирландские предприниматели намерены вложитьв Крым около €100 млн
// СМИ: Ирландские предприниматели намерены вложить около €100 млн в Крым
- dmirg78 [14.12.2017 20:00]: Перенос сообщений из Дайджест от декабря 2017г
- Последние действия над темой
- ahs [31.03.2014 13:09]: Перенос сообщений в Революция в/на Украине
- dmirg78 [26.04.2014 22:38]: Предупреждение пользователю: TT#26.04.14 15:29
- Balancer [28.06.2016 15:04]: Перенос сообщений в Электроснабжение, водоснабжение и другие коммуникации Крыма
- VAS63 [13.01.2017 10:13]: Перенос сообщений в ...del
- Александр Леонов [16.01.2017 05:37]: Административное предупреждение: Александр Леонов#16.01.17 05:37
- stas27 [09.08.2017 16:27]: Перенос сообщений из Siemens
- dmirg78 [31.08.2017 07:59]: Перенос сообщений из Дайджест от августа 2017г
- dmirg78 [14.12.2017 20:00]: Перенос сообщений из Дайджест от декабря 2017г
- Все действия над темой
Copyright © Balancer 1997..2019
Создано 30.03.2014
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 30.03.2014
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
