Полл
инфо
инструменты
ship101
Serg Ivanov
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/today/kr/kremen/wp-content/uploads/2015/09/128x128-crop/wpid-20150811165111675.jpg)
Кто-то может объяснить ситуацию с Керченским проливом?
Теги:
Полл>> Свободное не равно проходу без соблюдение правил.
ship101> не соблюдение правил мореплавания и нарушение границы как-бы не одно и тоже
Не соблюдение правил мореплавания в зоне границы является нарушением правил пересечения границы.
Не считая всего остального букета.
Полл>> ВМСУ составило план на "скрытный проход" и оформило этот план в виде приказа
ship101> скрытный проход с запросом разрешения за 4-6 часов до подхода?
По правилам прохода КЕК судно сообщает диспетчеру о своем проходе за 48 часов, подтверждает за 24 часа, уточняет за 4 часа. Идет с включенным транспондером. Берет лоцмана.
Когда суда ВМСУ так сделали - они прошли без проблем.
Все остальное - поиск приключений на свою пятую точку.
ship101> не соблюдение правил мореплавания и нарушение границы как-бы не одно и тоже
Не соблюдение правил мореплавания в зоне границы является нарушением правил пересечения границы.
Не считая всего остального букета.
Полл>> ВМСУ составило план на "скрытный проход" и оформило этот план в виде приказа
ship101> скрытный проход с запросом разрешения за 4-6 часов до подхода?
По правилам прохода КЕК судно сообщает диспетчеру о своем проходе за 48 часов, подтверждает за 24 часа, уточняет за 4 часа. Идет с включенным транспондером. Берет лоцмана.
Когда суда ВМСУ так сделали - они прошли без проблем.
Все остальное - поиск приключений на свою пятую точку.
ship101> при этом корабли ВМСУ которые НЕ являются иностранными судами для КЕК и должны пользоваться свободой перемещения получается НЕ МОГУТ ожидать мост в терводах РФ рядом с панамскими и филлипинскими судами, это нормально?
Учитывая неоднократные заявления украинских официальных лиц относительно уничтожения керченского моста, это не то что нормально, это необходимо. Мало того, их по большому счету вообще не стоит под мостом пропускать, пока украинские власти не предоставят серьезных гарантий безопасности.
Учитывая неоднократные заявления украинских официальных лиц относительно уничтожения керченского моста, это не то что нормально, это необходимо. Мало того, их по большому счету вообще не стоит под мостом пропускать, пока украинские власти не предоставят серьезных гарантий безопасности.
Полл> Все остальное - поиск приключений на свою пятую точку.
Удивительные люди - больше недели об этом говорим, а толку? Всё одно - божья роса.
Удивительные люди - больше недели об этом говорим, а толку? Всё одно - божья роса.
Полл> По правилам прохода КЕК судно сообщает диспетчеру о своем проходе за 48 часов, подтверждает за 24 часа, уточняет за 4 часа. Идет с включенным транспондером. Берет лоцмана.
1) катера и буксир ВМСУ не обязаны иметь траспондер
2) правила 48/24/4 - это для гражданских судов, военные корабли выполняющие оперативные задачи как наверно понимаете не могут столько ждать!
1) катера и буксир ВМСУ не обязаны иметь траспондер
2) правила 48/24/4 - это для гражданских судов, военные корабли выполняющие оперативные задачи как наверно понимаете не могут столько ждать!
БалаБОТ:
Коллективный штраф за слишком низкий рейтинг сообщения; предупреждение (+1)
U235> Учитывая неоднократные заявления украинских официальных лиц относительно уничтожения керченского моста, это не то что нормально, это необходимо. Мало того, их по большому счету вообще не стоит под мостом пропускать, пока украинские власти не предоставят серьезных гарантий безопасности.
вот это верно, но об этом как-то говорится вскользь
вот это верно, но об этом как-то говорится вскользь
ship101> 1) катера и буксир ВМСУ не обязаны иметь траспондер
Ну тогда их и пускать никто не обязан. Им надо - они и должны шевелиться и поставить требуемый транспондер, если хотят каналом ходить
ship101> 2) правила 48/24/4 - это для гражданских судов, военные выполняющие задачи не могут ждать!
Проблемы негров... Ну дальше ты знаешь. России приходится заботиться о своей безопасности. Тем более в условиях когда всякие свидомые клоуны мост взорвать обещают
Ну тогда их и пускать никто не обязан. Им надо - они и должны шевелиться и поставить требуемый транспондер, если хотят каналом ходить
ship101> 2) правила 48/24/4 - это для гражданских судов, военные выполняющие задачи не могут ждать!
Проблемы негров... Ну дальше ты знаешь. России приходится заботиться о своей безопасности. Тем более в условиях когда всякие свидомые клоуны мост взорвать обещают
ship101> 1) катера и буксир ВМСУ не обязаны иметь траспондер
ship101> 2) правила 48/24/4 - это для гражданских судов, военные корабли выполняющие оперативные задачи как наверно понимаете не могут столько ждать!
кого ждать? пока агрессор их пропустит?
трусы оденьте
ship101> 2) правила 48/24/4 - это для гражданских судов, военные корабли выполняющие оперативные задачи как наверно понимаете не могут столько ждать!
кого ждать? пока агрессор их пропустит?
трусы оденьте
U235> Им надо - они и должны шевелиться и поставить требуемый транспондер
таким судам НЕ требуется транспондер!
таким судам НЕ требуется транспондер!
БалаБОТ:
Коллективный штраф за слишком низкий рейтинг сообщения; предупреждение (+1)
04.12.2018 16:08, KDvr: -1: Все больше убеждаюсь, что с военными кораблями ВСУ надо было разбираться ВС РФ. Причем, по принципу, неопознанные военные корабли прорывались к мосту. Пришлось всех утопить.
А.Л.> кого ждать? пока агрессор их пропустит?
именно так, РФ для них агрессор, но не для РФ!
именно так, РФ для них агрессор, но не для РФ!
БалаБОТ:
Коллективный штраф за слишком низкий рейтинг сообщения; предупреждение (+1)
U235>> Им надо - они и должны шевелиться и поставить требуемый транспондер
ship101> таким судам НЕ требуется транспондер!
это их проблемы, а нас все равны перед законом)))
ship101> таким судам НЕ требуется транспондер!
это их проблемы, а нас все равны перед законом)))
А.Л.>> кого ждать? пока агрессор их пропустит?
ship101> именно так, РФ для них агрессор, но не для РФ!
вот пусть ведут себя соответственно, т.е. как мышь под веником)))
ship101> именно так, РФ для них агрессор, но не для РФ!
вот пусть ведут себя соответственно, т.е. как мышь под веником)))
А.Л.>> кого ждать? пока агрессор их пропустит?
ship101> именно так, РФ для них агрессор, но не для РФ!
И много судов или кораблей Франции пропустила Германия через контролируемые ей каналы после начала агрессии против Франции?
ship101> именно так, РФ для них агрессор, но не для РФ!
И много судов или кораблей Франции пропустила Германия через контролируемые ей каналы после начала агрессии против Франции?
ship101> именно так, РФ для них агрессор, но не для РФ!
Это как?
Это как?
ship101> 1) катера и буксир ВМСУ не обязаны иметь траспондер
норвежский фрегат тоже так думал.
у катера при встрече с танкером шансов нет, танкер и не поймет что того то затоптал.
когда самолет ВКС с выключеным транспондером летает в международном небе наши партнеры кирпичами какают. а это в не международное а территориальное. кто даст гарантии что они водолазов не высадят или по дружбе каких нибуть натовских диверсантов не привезут?
норвежский фрегат тоже так думал.
у катера при встрече с танкером шансов нет, танкер и не поймет что того то затоптал.
когда самолет ВКС с выключеным транспондером летает в международном небе наши партнеры кирпичами какают. а это в не международное а территориальное. кто даст гарантии что они водолазов не высадят или по дружбе каких нибуть натовских диверсантов не привезут?
Это сообщение редактировалось 04.12.2018 в 16:19
ship101> именно так, РФ для них агрессор, но не для РФ!
ага, и они пошли у агрессора мост взорвать а рф должна им зеленый свет и ковровую дорожку.
ага, и они пошли у агрессора мост взорвать а рф должна им зеленый свет и ковровую дорожку.
ship101> 2) правила 48/24/4 - это для гражданских судов, военные корабли выполняющие оперативные задачи как наверно понимаете не могут столько ждать!
Не знаю как Вы, а я могу придумать только одну "оперативную задачу" для военного корабля по скрытому проникновению в чужие воды - это ВОЙНА !!!
Всё остальное может подождать 48/24/4.
Не знаю как Вы, а я могу придумать только одну "оперативную задачу" для военного корабля по скрытому проникновению в чужие воды - это ВОЙНА !!!
Всё остальное может подождать 48/24/4.
tuger> скрытому проникновению в чужие воды
а было-ли скрытное проникновение?
от условных границ тервод РФ до места где катера были остановлены примерно 10-12 миль, это чуть более часа хода для буксира, а разрешение на вход катера запросили за 4-5 часов по данным РФ, или еще раньше по версии Киева, скрытно не получается
а было-ли скрытное проникновение?
от условных границ тервод РФ до места где катера были остановлены примерно 10-12 миль, это чуть более часа хода для буксира, а разрешение на вход катера запросили за 4-5 часов по данным РФ, или еще раньше по версии Киева, скрытно не получается
БалаБОТ:
Коллективный штраф за слишком низкий рейтинг сообщения; предупреждение (+1)
ship101> а было-ли скрытное проникновение?
Был ПРИКАЗ вооруженным кораблям на скрытное проникновение на территорию государства с которым они (по их версии) находятся в состоянии войны - это Вы называете "мирным проходом"?
Я это называю "казус бели", и введение военного положения это подтверждает.
ИМХО - их послали на убой, но наши как-то умудрились их не замочить (ну никак мы не хотим с ними воевать - вот такие мы коварные) и теперь план по военке никак не лезет в рамки даже извращённой логики и весьма дурно пахнет.
Был ПРИКАЗ вооруженным кораблям на скрытное проникновение на территорию государства с которым они (по их версии) находятся в состоянии войны - это Вы называете "мирным проходом"?
Я это называю "казус бели", и введение военного положения это подтверждает.
ИМХО - их послали на убой, но наши как-то умудрились их не замочить (ну никак мы не хотим с ними воевать - вот такие мы коварные) и теперь план по военке никак не лезет в рамки даже извращённой логики и весьма дурно пахнет.
ship101> а было-ли скрытное проникновение?
було неподчинение и самовольное пересечение границй
ship101> от условных границ тервод РФ до места где катера были остановлены примерно 10-12 миль, это чуть более часа хода для буксира, а разрешение на вход катера запросили за 4-5 часов по данным РФ, или еще раньше по версии Киева, скрытно не получается
откуда такие познания?
они сообщили о себе в 5 утра, получили запрет на вход в терводы, в 7 вторглись в наши терводы.
було неподчинение и самовольное пересечение границй
ship101> от условных границ тервод РФ до места где катера были остановлены примерно 10-12 миль, это чуть более часа хода для буксира, а разрешение на вход катера запросили за 4-5 часов по данным РФ, или еще раньше по версии Киева, скрытно не получается
откуда такие познания?
они сообщили о себе в 5 утра, получили запрет на вход в терводы, в 7 вторглись в наши терводы.
ship101> ... скрытно не получается
Киев требует считать арестованных военнослужащих военнопленными, следовательно "мирный проход" не получается
Киев требует считать арестованных военнослужащих военнопленными, следовательно "мирный проход" не получается
ждан72> откуда такие познания?
ждан72> они сообщили о себе в 5 утра, получили запрет на вход в терводы, в 7 вторглись в наши терводы.
а у вас откуда?
можно подумать вы там были только не ссылайтесь на сайт ФСБ, где нестыковок хватает
ждан72> они сообщили о себе в 5 утра, получили запрет на вход в терводы, в 7 вторглись в наши терводы.
а у вас откуда?
можно подумать вы там были
только не ссылайтесь на сайт ФСБ, где нестыковок хватаетВ.Муженко сообщил, что есть подтверждение еще двух радиограмм, в которых четко звучит то, что украинский малый бронированный катер "Бердянск" осуществляет запрос и общается с диспетчером поста технического наблюдения береговой охраны ФСБ РФ по безопасному проходу Керченским проливом. "Относительно лоцмана, то готовы принять на борт и следовать согласно плану. Предупреждение о проходе через Керченский пролив сообщено за 4 часа до начала перехода, что отвечает соответствующей процедуре", - сообщил начальник Генштаба.
По словам В.Муженко, сообщение было принято диспетчером и это было в 3:58 25 ноября.
Таким образом четкий запрос и сообщение о группе из двух бронированных катеров и одного буксира о намерении прохождения Керченским проливом было не только сообщено своевременно, но еще и была подтверждена готовность взять на борт лоцмана для проведения соответствующих навигационных услуг.
ship101> можно подумать вы там были только не ссылайтесь на сайт ФСБ, где нестыковок хватает
А ты на что ссылаешься? Да, и нестыковочки данных с сайта ФСБ укажи.
только не ссылайтесь на сайт ФСБ, где нестыковок хватаетА ты на что ссылаешься? Да, и нестыковочки данных с сайта ФСБ укажи.
Android> А ты на что ссылаешься? Да, и нестыковочки данных с сайта ФСБ укажи.
на расчеты и информацию от разных сторон, нестыковки уже указывались пару/страницу назад
на расчеты и информацию от разных сторон, нестыковки уже указывались пару/страницу назад
johnkey68> В итоге все остались при своих , мы с ихними «суднАми»...
Вот ты смеешься, а украинские дикторы так и говорят "судно" с ударением на о
Всегда резало слух.
Вот ты смеешься, а украинские дикторы так и говорят "судно" с ударением на о
Всегда резало слух.
Реклама Google — средство выживания форумов :)
johnkey68>> В итоге все остались при своих , мы с ихними «суднАми»...
drsvyat> Вот ты смеешься, а украинские дикторы так и говорят "судно" с ударением на о
drsvyat> Всегда резало слух.
Сознаюсь , я не смеюсь , я цинично и сознательно стебусь , т.к. не признаю украинцев отдельным от русского народом и нарочитое искажение великого и могучего просто вызывает отторжение ...
drsvyat> Вот ты смеешься, а украинские дикторы так и говорят "судно" с ударением на о
drsvyat> Всегда резало слух.
Сознаюсь , я не смеюсь , я цинично и сознательно стебусь , т.к. не признаю украинцев отдельным от русского народом и нарочитое искажение великого и могучего просто вызывает отторжение ...
Copyright © Balancer 1997..2023
Создано 30.11.2018
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 30.11.2018
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
