Украинские провокации, захваты граждан, нарушения границы, обстрелы российской территории

По итогу немецкое судно под либерийским флагом со смешанным экипажем ( капитан-украинец)

Владельцы :

Registered owner NADIR SHIPPING CO LTD Care of Johann M K Blumenthal GmbH & Co KG , Palmaille 118-120, 22767 Hamburg, Germany.
Ship manager/Commercial manager Registered owner NADIR SHIPPING CO LTD Care of Johann M K Blumenthal GmbH & Co KG , Palmaille 118-120, 22767 Hamburg, Germany.


Вышли из Темрюка с грузом Алчевского металла и зашли чем то загружаться в Мариуполь (возможно продукцией металлургических предприятий связанных с Ахметовым и Ко), а вот это уже может говорить о вероятности местных разборок как повода к задержанию.

В общем, некоторые местные истерики похоже оказались преждевременными.

Неприятная для украинских властей коллизия возникает вокруг арестованного в Мариуполе сухогруза Comet.

Во–первых, выяснилось, что экипаж судна — смешанный, причём большую часть его составляют украинцы, а гражданином России является лишь 2-й помощник капитана. Сам же капитан является гражданином Украины.

Во–вторых, судно принадлежит голландской компании, ходит под флагом Либерии и находится в управлении компании из Сингапура.

В–третьих, груз на судне предназначался для бельгийской компании и транспортировался в режиме «free on board». Это значит, что фактически груз перешёл в собственность получателя в момент доставки в порт погрузки: в этот момент получатель расплачивается с поставщиком, и после этого дальнейшая доставка груза лежит уже на его ответственности.

В этой ситуации украинские власти вряд ли смогут нанести арестом судна какой–либо ущерб России или предприятиям непризнанной ДНР, которые (как утверждает Генпрокуратура) произвели металл, обнаруженный на борту судна.

Источники ТАЙМЕРА в правоохранительных органах полагают, что в ближайшее время судно будет без лишнего шума освобождено украинскими властями.

 

Мразота не унимается. Боюсь, что повторения "Норда" пойдут пачками.

"Нас буквально толкают на резкие ответные действия", — подчеркнул он, добавив, что есть возможность за несколько минут перекрыть Азовское море для любого украинского плавательного средства.

РИА Новости Клинцевич не исключил закрытия Азовского моря для украинских судов - РИА Новости, 16.11.2018

 

Педе.асты опять переживают за Украинушку.

Стандартное завершение очередной перемоги. Тихое и ганебное, на Цензоре не напишут.

Капитан российского сейнера «Норд» Владимир Горбенко находится на территории посольства России. Об этом RT сообщила сенатор Совета Федерации Ольга Тимофеева. По её словам, это сделано для того, чтобы украинская сторона не могла оказывать на него давления.

«Владимир Горбенко, капитан «Норда», сейчас находится на территории российского посольства», — сказала сенатор.

Она добавила, что в настоящее время Россия и Украина ведут переговоры об обмене Горбенко на капитана украинского судна «ЯМК-0041» Виктора Новицкого.

«Пока стороны договариваются, было принято такое решение, что Горбенко будет находится в посольстве, чтобы избежать возможного давления со стороны Украины», — пояснила Тимофеева.

Руководство предприятия заявляет о возможных сокращениях сотрудников. Ситуация в порту близка к критической.
Бердянский морской торговый порт из-за блокады Керченского пролива вынужденно перешел на четырехдневную рабочую неделю. Об этом сообщил исполняющий обязанности начальника порта Александр Трощенков, сообщает в понедельник, 3 декабря, издание Про Бердянск.

По словам Трощенкова, порт понес многомиллионные убытки. Об этом он сказал на совместной пресс-конференции с руководством ГП Администрация морских портов Украины.

Отмечается, что из-за ситуации, которая сложилась в Керченском проливе, порт Бердянска выполнил финансовый план только на 50%. В результате, руководство предприятия было вынуждено перевести сотрудников на четрехдневную рабочую неделю. Первое судно зашло в порт только сегодня, 3 декабря. С 25 ноября суда стояли заблокированные.

Как говорилось на пресс-конференции, на данный момент от услуг Бердянского порта полностью отказался один из главных поставщиков - компания Метинвест, а второй крупнейший клиент, Портинвест, сократил перевалку наполовину.

По словам Трощенкова, сложившаяся ситуация подталкивает руководство порта к сокращению персонала.

"Это – вынужденная мера. Сказать о количестве сокращаемых сотрудников и о том, придется ли вообще их сокращать, сейчас нельзя. Все наши планы будут диктовать цифры, и основная задача на данный момент – выйти на безубыточность и спасти предприятие", - говорит Трощенков.