Реклама Google — средство выживания форумов :)
Domus
Вам отвечу, хоть мне сейчас и неудобно отписываться потому как далеко нахожусь и с интернетом есть неудобства.
12 мильная зона прибрежного государства отсчитывается от линии наибольшего отлива а не от берега, поэтому указанные координаты ниочём не говорят, надо смотреть на картах где проходит административная граница,и возможно указанные координаты находятся в территориальных водах РФ, это раз.
Во вторых, береговая охрана или погрничные службы прибрежных государств имеют право преследовать и ловить нарушителей границы до тех пор пока не упрутся в 12ти мильную зону другого прибрежного государства. США сами так делаю, вы этого просто не знаете потому что вы береговой и к морю никакого отношения не имеете. В случе неподченения нарушитель расстреливается - это закон любого государства и все это знают !!!
В третьих. Право мирного прохода любого судна это да, оно имеет конечно,
НО перед тем как выполнить этот мирный проход любое судно или военный корабль обязаны передать в указанную администрацию прибрежного государства целый набор информации. Всё это указано в руоводствах к плаванию, а конкретно в документе который называется для Чёрного Моря NP 286/3 List of Radio Signals. Информация обязана была быть переданой за 72/ 48/ 24/ 4 часов до входа в территориальное море РФ. Ссылки на то что украинские катера и буксир якобы шли стороной Крыма - ниочём, потму что сегодня пройти только Крымской стороной Керченский пролив невозможно, обязательно придётся войти в терводы РФ, т.е. терводы которые признают США, без Крыма !!!!!!!!!!!!
Кроме того там должны быть приложены: Время поланируемого входа, точка входа, курс, скорость, цель прохода, пункт следования, точка выхода, наличие человек на борту, наличие пассажиров на борту, наличие опасных грузов на борту, доклад об отсутствии проблем и работоспособности механизмов и судовых систем, и т.д.
Чего проще хохлам опубликовать доказательства того что всё это было своевременно передано в администрацию Керченского пролива ! Ну хотябы принтскрин с электрнной почны !
При использовании права мирного прохода судно ОБЯЗАНО включить систему индефикации, с отражением всей информации на Marine Traffic, в простонародье АИС. Зайдите на Марин Трафик и попробуйте найти путь хотябы буксира, сервис бесплатный если что. Так вот, вы там ничего не найдёте потому что у хохлов всё было отключено, а это уже другая статья - ПИРАТСТВО.
Я не шучу, и сам лично знаком как поступают с судами по всему миру в случе отключенных опознавательных систем. Их либо захватывают пограничники либо расстреливают.
Не пытайтесь на всё вышеуказанное отвечать, а то моряки ржать будут.
Скажу только, что США, Великобритания и прочие морские державы всё это хорошо знают, и сами действуют именно так как действовали наши ФСБ в Керчи. Других вариантов действий вообще нет.
А то что США и прочие вопят, это только доказывает их неадекватность и ангажированность, и мы с этим ничего сделать не сможем чтобы ни предпринимали, как бы ни пытались доказать очевидные факты. У них хайли лайкли, им всё пофигу, им важна любая причина чтобы налить на нас грязь. Если бы нарушителей отпустили, то сегодня была бы более опасная ситуация, прецендент когда уже можно нарушать территориальные воды и делать всё что угодно и кому угодно.
12ти мильная зона при подходе к Керченскому проливу отмеряется следующим образом:
От линии Мыса Опук (Крым) до мыса Железный Рог (Кавказ, примерно 1-2 км юговосточнее посёлка Волна ), вот от этой линии строго перпендикулярно в южно-юговосточном направлении отсчитывается 12 миль.
Всё что севернее то в терводах, что южнее то исключительная экономическая зона.
Режим исключительной экономической зоны распространяет на неё фискальные законы государства, обязывает прибрежное государство бороться с любыми нарушениями международных конвенций которые страна подписала и ратифицировала, т.е. с браконьерством, незаконной торговлей, в том числе с пиратством признаки которого в первую очередь отстутствие принадлежности флагу государства, разбойные нападения и / или опасные действия угрожающие судохождству в районе, т.е. в случае группы прорыва-невидимки все факты на лицо.
На Дальнем востоке Японских браконьеров ФСБ расстреливает в случае отказа застопорить ход, и никакого воя на эту тему никогда не поднимается, и делает ФСБ это и в наших терводах и за их пределами, потому как ФСБ имеет право задержать, нейтрализовать, уничтожить плавсредства нарушающие законы РФ и прибрежных государств, и тем более если в действиях нарушителей усмтриваются такие факты как подозрение в приратстве, угроза судоходству в районе. Сомали ещё один пример.
Вот если бы хохлы послали свой флот нейтрализовать пиратов и нарушителей международныз законов, то вероятно ФСБ не вмешалось бы, ну а поскольку украинские катера вышедшие из Бердянска отказались выполнять свои обязанности задерживать нарушителей и повернули обратно в Бердянск по неизвестным причинам, то нашему ФСБ ничего другого не оставалось кроме как успокоить хулиганов. Всё по законам - по украинским законам, просто хохлы ещё не понятхли что мы им реально помогли.
Однако вместе с дипломатическими мерами предосторожности принимаются и военные. В район Керчи переброшены новейшие противокорабельные комплексы "Бал" из состава Черноморского флота.
Зона действия "Бала" - 260 километров. Комплекс вооружен маловысотными крылатыми ракетами Х-35, способными уничтожить корабль водоизмещением до пяти тысяч тонн (то есть любой украинский). Каждая пусковая установка "Бала" может выпустить восемь ракет по разным целям за 24 секунды.
Москва. 28 ноября. INTERFAX.RU - Киевский суд Симферополя в среду постановил арестовать до 25 января 2019 года командира дивизиона судов обеспечения военно-морской базы "Юг" ВМС Украины Владимира Лисового, задержанного российскими пограничниками в Черном море.
"Избрать меру пресечения в виде заключения под стражу до 25 января 2019 года", - сказал судья Андрей Долгополов.
Следователь просил арестовать украинца на время предварительного следствия, а адвокат - избрать меру пресечения, не связанную с содержанием под стражей.
"Никакого опасного маневрирования я не проводил. Я не нарушал правил судоходства", - сказал офицер в суде.
Он - уроженец Севастополя, живет в Одессе, женат, воспитывает малолетнего ребенка. Родители моряка живут в Ялте, они присутствовали на заседании суда.