Полл> Для "Наполеона" бортовой запас угля пишут в 6 суток хода.
Просто для справки:
Начальник первого Амурского отряда капитан 1-го ранга Д. И. Кузнецов отмечал: «„Джигит“, имея два паровых котла, никогда не уступал в ходу прочим судам отряда с тремя котлами, между тем топлива брал на семь дней, когда прочие клиперы имеют его не более чем на четыре или пять дней. При 24 фунтах пара (1,68 атмосферы) ход был шесть узлов (11,1 км/ч), а при 45 (3,15 атмосферы) доходил до восьми — девяти (14,8-16,7 км/ч). Большая часть перехода осуществлялась под парусами. Так, у „Джигита“ в 321-суточном плавании от Кронштадта до залива де Кастри из 190 ходовых суток лишь 15 суток 9 часов приходилось на долю машины, работавшей преимущественно в штиль и маловетрие» .
менее 8% времени работа машины!!!
и Вообще,когда читаеш про эту злосчастную Крымскую войну,создается устойчивое впечатление,что она была слита заранее,и все были в курсе до какого момента действует слив.А всю херню про техническое отставание просто проехали по ушам обществу ,нифига не петрившему в технических вопросах.В реале никаких особых преференций те паровые машины в те времена не давали
Наши стреляли из гладкоствола пулями Нейслера метров на 150 ,штуцеров у наших врагов было больше,но стреляли они куда реже и порядка 60-70% пехоты у них вооружены были тем же гладкостволом. Со штуцерами вообще идет виляние задницами,то они на 900-1100 метров,то вдруг на 1200 шагов стреляют...что как бы вдвое ближе.
а в реале ,как всегда все определяется невозможностью рядового состава реализовать даже на половину те ТТХ заложеные в оружие