Концепты от концерна Калашников как зеркало состояния российской промышленности

7 февраля 2016 американское издание The National Interest опубликовало статью с громким названием «The Sobering Truth About the Pentagon’s Acquisition Failures» («Отрезвляющая правда о провальных проектах Пентагона»). Автором материала является подполковник Дэниел Л. Дэвис, бывший офицер сухопутных войск США, ранее занимавший должность в командовании американского контингента в Афганистане, а ныне работающий военным аналитиком.

 

В качестве одной из самых громких неудач американского военного ведомства последних лет Д. Дэвис приводит проект Future Combat System (FCS). По его мнению, неудача этого проекта негативно сказалась на безопасности государства, причем сразу по двум причинам.

Автор напоминает, что программа FCS стартовала еще в конце девяностых годов. ...К 2003 году предварительные работы по новой программе были завершены, после чего ей придали официальный статус и начали полноценные работы. Работы продолжались до 2009 года, когда были прекращены министром обороны ввиду наличия массы нерешенных проблем. ....Из-за провала программы FCS военные и промышленность Соединенных Штатов потеряли десять лет и порядка 20 миллиардов долларов.

 

Помимо рассмотренной Д. Дэвисом программы Future Combat System также стоит вспомнить проекты прочей военной техники, которые либо не дали никаких результатов, как проект разведывательно-ударного вертолета RAH-66 Comanche, либо дошли до эксплуатации в войсках, но обошлись слишком дорого. Хорошим примером последних являются истребители F-35, стоимость разработки и строительства которых уже подбирается к отметке в полтора триллиона долларов.

 

LR2018.08-RUS-MMAC-20.jpg @ img.macos.ms [кеш]

LR2018.08-RUS-MMAC-21.jpg @ img.macos.ms [кеш]

LR2018.08-RUS-MMAC-22.jpg @ img.macos.ms [кеш]

По соседству разместился “КАМАЗ”. Нет, грузовики смотрелись бы странно, инженеры из Татарстана выкатили новый прототип своего беспилотного автобуса ШАТЛ. Снабженная искусственным интеллектом электрическая машина способна ездить со скоростью 110 км/ч!

 

Автобус не имеет руля и педалей, движение происходит исключительно в автономном режиме под контролем искусственного интеллекта. Кузов — это рама из алюминиевого сплава, обшитая композитными панелями. Первые серийные автобусы могут появиться к 2021 году и будут ездить только по закрытым территориям с повышенными мерами безопасности.

 

"Нива", "Волга" и "Камаз". На чём будут ездить в России будущего

Прямо сейчас в Москве проходит автосалон. Садитесь поудобнее, сейчас я сэкономлю вам 750 рублей. Посмотрите пост – и платить за билет уже не обязательно! Зарубежные автогиганты обходят выставку стороной: после кризиса у них энтузиазма нет. В итоге любуйтесь, на чем мы будем ездить в ближайшие годы!… //  macos.livejournal.com