Политика и экономика Прибалтики

Действительно,транзита газа нет. Но как он в Калининград попадает - загадка

и фур тоже нет

на данный момент в ожидании вьезда в Литву стоит на границе 519 фур
это я не прибавил еще РБ,откуда идет основной поток

Кибартай - это из Калининграда на он-лайн видно как никого нет

на 3х линиях из Клайпеды на Германию,Швецию и Данию в месяц обрабатывается примерно 19500 фур.
чтобы было понятнее Линия на Киль имеет 125000 оплаченных метров
Карлсхамн-135 тыс
Дания - 50000 м

ср дл тягача 16 м сложить линейные метры и разделить на 16.

их там нет правда грубо 650-700 фур обрабатывается в сутки

Это я уж не упоминаю старые тягачи российские и белорусские,которые приезжают к паромам перецелять
фуры для РФ и РБ.

Да вот,нашел РБ

ждут в Литву

Котловка 260 фур
Бенякони 291 фура
Привалка 240 фур

и там их тоже нет но прибавить к 519 нужно

Все это можно посмотреть он-лайн Много фур идет через Латвию. их я уж и не считаю

между новостями пару мес и это пример того.что говорится одно.а делается другое

надеяться на то,что его не станет не стоит. В Калининграде будут построены 3 новые газовые 1 тепловая станции потребляющие газ. Только они будет потреблять столькоюсколько идет черз литву. Есть население и производства. ТСПГ будет покрывать половину потребностей обл плюс строится газоразливочная станция для СУГ. Догоор вступил в силу с 1 янв 2016 года ТСПГ должен был встать в 2017 году

у молдавский украинских фур путь в Европу другой. через Польшу и оформляются на другой границе. Но в любом случае, чьи бы фуры не были, это грузы и транзит,которого как бы тоже нет
Мой приятель в РБ имеет тягачи на российски номерах. Смоленская обл. Много лет таскает грузы из Клайпеды на Москву и др города
а таких тягачей много. в ЕС их не пускают, они и крутятся по РФ от нас

Паромы заменили на большей вместимости,добавили паром. Это явно не из-за уменьшения транзита
350 фур приходят практически ежесуточно в Литву. Куда они идут.. в Литву? Латвию? а это почти 9000 тн груза

Уж и не говорю о литовском пароме работающем в Латвии. Это уж точно можно посмотреть по расписанию


а это то хоть есть? новости пару дней Еще к этому присоединился Гродноазот

тихонечко в прошлом году и стали углублять Дровяную бухту-это 2й контейнерный терминал до 13 м
опять же . говорится одно,делается другое

ну и так... просто Кто эта компания-вопрос. Нефти в Литве нет. . Можно догадываться... это плюс к договору с РБ и к договору с Орлен т к строятся доп.резервуары сливные эстакады жд ветка

я уж не говорю,что снабжение Калининградской обл идет по жд через Литву тоже

Линия была Рига-Травемюнде и Рига-Стокгольм
Работали литовские паромы,ушли т к есть пассажиры,нет грузов.
Есть паром на линии Палдиски- Капершель

А кто спорит. Я привел ссылки,причем много российских.
Хотите верьте ссылкам ,хотите нет. Мне все равно.Это ничего не меняет 20000 фур не перестанет в месяц прокручиваться через порт. Мы говорили о транзите- он есть и увеличивается.

Поводу бочки на дороге, странно,что вы не поняли. Что я писал. Возила одна компания и появились еще,кто этим занимается.

А бочек возят много, возят мимо я это вижу ежедневно. Как вы считаете,мне совсем не интересно

До процветания далеко,но и до смерти,как вы этого хотите,еще дальше

Россия запретила въезд враждебно настроенным литовским гражданам ...
Вчера, сегодня все утро в радионовостях разговоры о списке литовцев, которым Россия запретила въезд в страну.Коментарии политиков, и пр. сплошное удивление - А нас то за что ... Мы только поддержали наших американских партнеров ...
Список наши почему то засекретили, хотя народ знает прнекрасно, кто есть кто ...
Усть-Луга переняла у стран Балтии миллионы тонн грузов