pkl
инфо
инструменты
info
kaouri
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/in/investbrothers/wp-content/uploads/2017/01/128x128-crop/3-11-e1485441631520.png)
Идеализация СССР
Теги:
Iva> у меня полное ощущение, что я вернулся в 80-82 года.
То есть? За границу невозможно ездить? На улицах правоохранители ловят праздношатающихся? В магазинах дефицит и очереди? По телеку одна полит. пропаганда?
То есть? За границу невозможно ездить? На улицах правоохранители ловят праздношатающихся? В магазинах дефицит и очереди? По телеку одна полит. пропаганда?
Iva>> у меня полное ощущение, что я вернулся в 80-82 года.
pkl> То есть? За границу невозможно ездить? На улицах правоохранители ловят праздношатающихся? В магазинах дефицит и очереди? По телеку одна полит. пропаганда?
последнее очень верно замечено
праздношатающихся во первых при Брежневе не ловили, во вторых -сейчас ловят. "Больше двух не собираться"
"развитие" экономики, политическая "стабильность", нежелание руководства что-то серьезно менять.
pkl> То есть? За границу невозможно ездить? На улицах правоохранители ловят праздношатающихся? В магазинах дефицит и очереди? По телеку одна полит. пропаганда?
последнее очень верно замечено
праздношатающихся во первых при Брежневе не ловили, во вторых -сейчас ловят. "Больше двух не собираться"
"развитие" экономики, политическая "стабильность", нежелание руководства что-то серьезно менять.
Iva>>> у меня полное ощущение, что я вернулся в 80-82 года.
pkl>> То есть? За границу невозможно ездить? На улицах правоохранители ловят праздношатающихся? В магазинах дефицит и очереди? По телеку одна полит. пропаганда?
Iva> последнее очень верно замечено
Это Ваш оппонент очень верно заметил: зря вы тут кликушествуете насчет аллюзий с 80-ми.
Насчет политпропаганды - это у вас, видимо, иммунитета к ней нет. Советского иммунитета, который только там вырабатывался. У кого он есть, воспринимает это просто как шум прибоя....Тем более, что информации примерно столько же...
pkl>> То есть? За границу невозможно ездить? На улицах правоохранители ловят праздношатающихся? В магазинах дефицит и очереди? По телеку одна полит. пропаганда?
Iva> последнее очень верно замечено
Это Ваш оппонент очень верно заметил: зря вы тут кликушествуете насчет аллюзий с 80-ми.
Насчет политпропаганды - это у вас, видимо, иммунитета к ней нет. Советского иммунитета, который только там вырабатывался. У кого он есть, воспринимает это просто как шум прибоя....Тем более, что информации примерно столько же...
В.Б.> Насчет политпропаганды - это у вас, видимо, иммунитета к ней нет. Советского иммунитета, который только там вырабатывался. У кого он есть, воспринимает это просто как шум прибоя....Тем более, что информации примерно столько же...
иммунитет есть, я только отмечаю, что она присутствует в больших количествах и еще более топорная, чем советская.
жить стало гораздо легче и лучше, чем в СССР, но тенденции развития мне не нравятся.
иммунитет есть, я только отмечаю, что она присутствует в больших количествах и еще более топорная, чем советская.
жить стало гораздо легче и лучше, чем в СССР, но тенденции развития мне не нравятся.
ED> Я понял так, что "за границу гнали" Лады с отличными от обычных Жигулей двигателями и прочим.
ED> Видимо неправильно понял и если так то вопрос снимается.
и это было. например на 2101 ставили двигатель 1500 или 1300
а в Союз - 1200 и на 21011 и 2105 - 1300 и за границу-1500 попадались
LADA могла быть и с другим салоном.
В Финляндию с другой эл.частью
ED> Видимо неправильно понял и если так то вопрос снимается.
и это было. например на 2101 ставили двигатель 1500 или 1300
а в Союз - 1200 и на 21011 и 2105 - 1300 и за границу-1500 попадались
LADA могла быть и с другим салоном.
В Финляндию с другой эл.частью
Это сообщение редактировалось 10.02.2018 в 16:01
Iva>>> у меня полное ощущение, что я вернулся в 80-82 года.
pkl>> То есть? За границу невозможно ездить? На улицах правоохранители ловят праздношатающихся? В магазинах дефицит и очереди? По телеку одна полит. пропаганда?
Iva> последнее очень верно замечено
Вы даже не представляете себе, как Вы промазали: когда я писал процитированное Вами сообщение, у меня был включён телек, по которому шёл какой-то американский документальный фильм про падение астероида, от которого вымерли динозавры!
Iva> праздношатающихся во первых при Брежневе не ловили, во вторых -сейчас ловят. "Больше двух не собираться"
При Андропове ловили, причём даже шатающихся поодиночке.
Получите разрешение на митинг - и собирайтесь хоть сотнями тысяч. Если соберёте, конечно.
Iva> "развитие" экономики, политическая "стабильность", нежелание руководства что-то серьезно менять.
А вот это другой разговор. Но почему Вы постите всякую х.....ню? Ведь на той площадке есть куда более интересные и умные статьи:
pkl>> То есть? За границу невозможно ездить? На улицах правоохранители ловят праздношатающихся? В магазинах дефицит и очереди? По телеку одна полит. пропаганда?
Iva> последнее очень верно замечено
Вы даже не представляете себе, как Вы промазали: когда я писал процитированное Вами сообщение, у меня был включён телек, по которому шёл какой-то американский документальный фильм про падение астероида, от которого вымерли динозавры!
Iva> праздношатающихся во первых при Брежневе не ловили, во вторых -сейчас ловят. "Больше двух не собираться"
При Андропове ловили, причём даже шатающихся поодиночке.
Получите разрешение на митинг - и собирайтесь хоть сотнями тысяч. Если соберёте, конечно.
Iva> "развитие" экономики, политическая "стабильность", нежелание руководства что-то серьезно менять.
А вот это другой разговор. Но почему Вы постите всякую х.....ню? Ведь на той площадке есть куда более интересные и умные статьи:
info>например на 2101 ставили двигатель 1500 или 1300
Те же ВАЗовские двигатели. Я думал ты про что-то существеннее.
info> а в Союз - 1200 и на 21011 и 2105 - 1300 и за границу-1500 попадались
21011 для Союза - 1300 и 1200 (21013). 2105 - вообще штук пять разных моторов разных объёмов.
info> LADA могла быть и с другим салоном.
Это да. Например видел с мордой от 2103 и задницей от 2101. В Союзе таких не было.
info> В Финляндию с другой эл.частью
Только те которые там в финке и переделывали. Сначала Konela, а потом и Valmet.
Те же ВАЗовские двигатели. Я думал ты про что-то существеннее.
info> а в Союз - 1200 и на 21011 и 2105 - 1300 и за границу-1500 попадались
21011 для Союза - 1300 и 1200 (21013). 2105 - вообще штук пять разных моторов разных объёмов.
info> LADA могла быть и с другим салоном.
Это да. Например видел с мордой от 2103 и задницей от 2101. В Союзе таких не было.
info> В Финляндию с другой эл.частью
Только те которые там в финке и переделывали. Сначала Konela, а потом и Valmet.
ED> Только те которые там в финке и переделывали. Сначала Konela, а потом и Valmet.
В Бельгии и Голландии еще на газ переделывали. Хорошее оборудование.
Вот утверждать не могу т к не поню,кажется на всех Lada были кресла другие.
Помню наши покупали на свалках и мастырили на свои Жигули
Вот про ремень газораспределения тоже не помню. На первых Жигулях не слыхал и гнутых клапанах.
А вот позже это была болезнь и еще помпа охлаждения, разбивался подшипник и уходил тосол
Щаровая опара тоже проблема была. На экспортных такого не было.
В Бельгии и Голландии еще на газ переделывали. Хорошее оборудование.
Вот утверждать не могу т к не поню,кажется на всех Lada были кресла другие.
Помню наши покупали на свалках и мастырили на свои Жигули
Вот про ремень газораспределения тоже не помню. На первых Жигулях не слыхал и гнутых клапанах.
А вот позже это была болезнь и еще помпа охлаждения, разбивался подшипник и уходил тосол
Щаровая опара тоже проблема была. На экспортных такого не было.
info> Вот про ремень газораспределения тоже не помню.
В России? Были. Моторы 2105 и 2107 (по сути "ремнёвые" версии моторов 21011 и 2103). Потом вернулись к "цепным".
info>На первых Жигулях не слыхал и гнутых клапанах.
Потому и вернулись. Особых преимуществ ремень не давал, а надёжность упала.
info> А вот позже это была болезнь и еще помпа охлаждения, разбивался подшипник и уходил тосол
Наверное путаешь. Подшипник помпы конечно отказывал порой, но тосол гораздо чаще уходил через прорвавшуюся мембрану крана печки. Вот это была реальная болезнь.
info> Щаровая опара тоже проблема была. На экспортных такого не было.
Никакой разницы в железе. "Проблема" была в самой конструкции подвески и вылазила только в случае чрезмерного износа узла (когда шаровые не меняли "до последнего"). За бугром машины обслуживали более цивилизованно и проблема практически не проявлялась.
В России? Были. Моторы 2105 и 2107 (по сути "ремнёвые" версии моторов 21011 и 2103). Потом вернулись к "цепным".
info>На первых Жигулях не слыхал и гнутых клапанах.
Потому и вернулись. Особых преимуществ ремень не давал, а надёжность упала.
info> А вот позже это была болезнь и еще помпа охлаждения, разбивался подшипник и уходил тосол
Наверное путаешь. Подшипник помпы конечно отказывал порой, но тосол гораздо чаще уходил через прорвавшуюся мембрану крана печки. Вот это была реальная болезнь.
info> Щаровая опара тоже проблема была. На экспортных такого не было.
Никакой разницы в железе. "Проблема" была в самой конструкции подвески и вылазила только в случае чрезмерного износа узла (когда шаровые не меняли "до последнего"). За бугром машины обслуживали более цивилизованно и проблема практически не проявлялась.
ED> В России? Были. Моторы 2105 и 2107 (по сути "ремнёвые" версии моторов 21011 и 2103). Потом вернулись к "цепным"
на 2105 имел загнутые клапана
ED> Наверное путаешь.
нет разбивался подшипник вначале подтекало.а потом выходило все.
эту проблему имел на 21011
ED> Никакой разницы в железе.
утверждать не могу. Слыхал байку,что что то поставлял заказчик т е технологии закалки другие. но утверждать не могу. Шаровые летели часто,особенно правая. Начинала постукивать на ямах, а упустил,на яме велетала совсем. колесо набок
Помню,как я не мог достать прокладку под елапанную крышку на 2105. На нее почему то не было
Покупали хороший герметик за границей и масло держала.
на 2105 имел загнутые клапана
ED> Наверное путаешь.
нет разбивался подшипник вначале подтекало.а потом выходило все.
эту проблему имел на 21011
ED> Никакой разницы в железе.
утверждать не могу. Слыхал байку,что что то поставлял заказчик т е технологии закалки другие. но утверждать не могу. Шаровые летели часто,особенно правая. Начинала постукивать на ямах, а упустил,на яме велетала совсем. колесо набок
Помню,как я не мог достать прокладку под елапанную крышку на 2105. На нее почему то не было
Покупали хороший герметик за границей и масло держала.
info> на 2105 имел загнутые клапана
Ремень или цепь?
info>Шаровые летели часто,особенно правая.
И главное - нижняя.
info>Начинала постукивать на ямах, а упустил
Вот! Как только начала постукивать (причём по уму выявляется даже не на кочке, а на диагностике) - надо немедленно менять. Но кто же так делал - ездит же. Тем более что дефицит. Вот и упускали.
info>на яме велетала совсем. колесо набок
У "жиг" достаточно редкое решение - нижняя шаровая работает "на вырывание" (у прочих машин обычно, в том числе у прародителя фиата-124, все шаровые работают на сжатие). Шар/гнездо износились, ещё посилнее на кочке дёрнуло - шар и вылетел.
info> Помню,как я не мог достать прокладку под елапанную крышку на 2105. На нее почему то не было
Если мотор 2105 - то ничего удивительного. Там крышка особенная (отличается от прочих), а мотор достаточно редкий.
Ремень или цепь?
info>Шаровые летели часто,особенно правая.
И главное - нижняя.
info>Начинала постукивать на ямах, а упустил
Вот! Как только начала постукивать (причём по уму выявляется даже не на кочке, а на диагностике) - надо немедленно менять. Но кто же так делал - ездит же. Тем более что дефицит. Вот и упускали.
info>на яме велетала совсем. колесо набок
У "жиг" достаточно редкое решение - нижняя шаровая работает "на вырывание" (у прочих машин обычно, в том числе у прародителя фиата-124, все шаровые работают на сжатие). Шар/гнездо износились, ещё посилнее на кочке дёрнуло - шар и вылетел.
info> Помню,как я не мог достать прокладку под елапанную крышку на 2105. На нее почему то не было
Если мотор 2105 - то ничего удивительного. Там крышка особенная (отличается от прочих), а мотор достаточно редкий.
Это сообщение редактировалось 10.02.2018 в 18:15
ED> Ремень или цепь?
ремень стоял
ED> И главное - нижняя.
да
ED> Если мотор 2105 - то ничего удивительного. Там крышка особенная (отличается от прочих), а мотор достаточно редкий.
привезли аж в Киргизии,правда когда я уже продал машину
да. на 21011 переделывал (дань моде) на 76й. прокладка под головку. не понрвилось
ремень стоял
ED> И главное - нижняя.
да
ED> Если мотор 2105 - то ничего удивительного. Там крышка особенная (отличается от прочих), а мотор достаточно редкий.
привезли аж в Киргизии,правда когда я уже продал машину
да. на 21011 переделывал (дань моде) на 76й. прокладка под головку. не понрвилось
info> ремень стоял
Вообще-то непорядок. В поршнях мотора 2105 есть специальные выемки чтобы клапана не гнуло. Но при капиталке могли и от 2106 поршни воткнуть (без выемок). Они в остальном подходят, а при тогдашнем дефиците...
Вообще-то непорядок. В поршнях мотора 2105 есть специальные выемки чтобы клапана не гнуло. Но при капиталке могли и от 2106 поршни воткнуть (без выемок). Они в остальном подходят, а при тогдашнем дефиците...
info>> ремень стоял
ED> Вообще-то непорядок.
мне машина нравилась. Но когда попробовал иностранную,то....более к ним и не вовращался
ED> Вообще-то непорядок.
мне машина нравилась. Но когда попробовал иностранную,то....более к ним и не вовращался
ReST> Если тебе так интересно по копейки то действительно, расчёт идёт до копеек, но 1 и 5 давно не попадались, на кассах округляют до 10. 1 и 5 копейками по прежнему можно расплатиться.
Последний год (даже больше) в сети Перекресток округляют до рубля (в пользу покупателя).
В обиходе меньше 50 копеек год уже не встречал.
Сегодня в ОКее рубль обратно бросили, когда 50 копеек не нашлось.
Последний год (даже больше) в сети Перекресток округляют до рубля (в пользу покупателя).
В обиходе меньше 50 копеек год уже не встречал.
Сегодня в ОКее рубль обратно бросили, когда 50 копеек не нашлось.
sam7> В обиходе меньше 50 копеек год уже не встречал.
А я сегодня в машине нашел монетку в 1 копейку
Наверное, к обуви прилипла.
А я сегодня в машине нашел монетку в 1 копейку
Наверное, к обуви прилипла.
info> Щаровая опара тоже проблема была. На экспортных такого не было.
Шаровые опоры - это уже проблемы 90-х, до этого они нормально выхаживали свой срок.
Кстати по разному железу - сам в начале 80-х возил кузовное железо на АЗЛК из Западной Германии
Шаровые опоры - это уже проблемы 90-х, до этого они нормально выхаживали свой срок.
Кстати по разному железу - сам в начале 80-х возил кузовное железо на АЗЛК из Западной Германии
kaouri> Шаровые опоры - это уже проблемы 90-х, до этого они нормально выхаживали
Не было на первых.а потом были на всех А какой срок жизни опоры?
kaouri> Кстати по разному железу - сам в начале 80-х возил кузовное железо на АЗЛК из Западной Германии
Его возили и на Ваз из Бельгии Голландии Германии Испании.начиная с начала 70х в промасленных пачках
Вес не помню
Не было на первых.а потом были на всех А какой срок жизни опоры?
kaouri> Кстати по разному железу - сам в начале 80-х возил кузовное железо на АЗЛК из Западной Германии
Его возили и на Ваз из Бельгии Голландии Германии Испании.начиная с начала 70х в промасленных пачках
Вес не помню
info> и это было. например на 2101 ставили двигатель 1500 или 1300
Вы путаете модификации 2101 и 2103.
info> а в Союз - 1200 и на 21011 и 2105 - 1300 и за границу-1500 попадались
Посмотрите разницу между 2101, 21011 и 21013, а также 2105 и 21053. Все данные модификации продавались и в Союзе
info> В Финляндию с другой эл.частью
У финнов было требование по постоянному сету фар, могли быть и другие спицифические требования, потому могли машину адаптировать под требования рынка.
Так же - в 70-е на жигули ставили три различных типа амортизаторов, отечественные - разборные, болгарские или венгерские (точно уже не помню) - полуразборные и еще неразборные - производства кого-то из СЭВ. На машинах поставляемых как на внутренний, так и на внешний рынок могли устанавливаться любые, видимо зависело от наличия номеклатуры на складах ВАЗа.
Вы путаете модификации 2101 и 2103.
info> а в Союз - 1200 и на 21011 и 2105 - 1300 и за границу-1500 попадались
Посмотрите разницу между 2101, 21011 и 21013, а также 2105 и 21053. Все данные модификации продавались и в Союзе
info> В Финляндию с другой эл.частью
У финнов было требование по постоянному сету фар, могли быть и другие спицифические требования, потому могли машину адаптировать под требования рынка.
Так же - в 70-е на жигули ставили три различных типа амортизаторов, отечественные - разборные, болгарские или венгерские (точно уже не помню) - полуразборные и еще неразборные - производства кого-то из СЭВ. На машинах поставляемых как на внутренний, так и на внешний рынок могли устанавливаться любые, видимо зависело от наличия номеклатуры на складах ВАЗа.
info> Не было на первых.а потом были на всех
Не припомню. Копейка бралась с нуля и была продана с пробегом под 400.000 км. Сами понимаете, что пришлось сменить и шаровых и рычагов немалое количество.
Не припомню. Копейка бралась с нуля и была продана с пробегом под 400.000 км. Сами понимаете, что пришлось сменить и шаровых и рычагов немалое количество.
kaouri> Вы путаете модификации 2101 и 2103.
Я ничего не путаю. Мы их много разных перевозили в Союз
Ваз имел двигатели 1200 1300 1500 1600
Я не исключаю.что это химичии уже за границей.где доводили машины
kaouri> Посмотрите разницу между 2101, 21011
Нет. В те года в союзе такие комплектации под названием Лада появлялись.когда машина не прошла экспорный контроль
kaouri> У финнов было требование по постоянному сету фар, могли быть и другие спицифические
У финов бвли требования к генератору.проводам.подогрев Зимнее исполнение. Это и сейчас есть
kaouri> Так же - в 70-е на жигули ставили три различных
Не в курсе.
Кстати Лады купленные в Финляндии были всегда в лучшем состоянии.чем в Бельгии например
Точно не помню.но кажется были и с подогревом картера.
Помните повальный эксперимент. Сеточку от экрана ТВ в карбюратор и туда же воду.?
Я ничего не путаю. Мы их много разных перевозили в Союз
Ваз имел двигатели 1200 1300 1500 1600
Я не исключаю.что это химичии уже за границей.где доводили машины
kaouri> Посмотрите разницу между 2101, 21011
Нет. В те года в союзе такие комплектации под названием Лада появлялись.когда машина не прошла экспорный контроль
kaouri> У финнов было требование по постоянному сету фар, могли быть и другие спицифические
У финов бвли требования к генератору.проводам.подогрев Зимнее исполнение. Это и сейчас есть
kaouri> Так же - в 70-е на жигули ставили три различных
Не в курсе.
Кстати Лады купленные в Финляндии были всегда в лучшем состоянии.чем в Бельгии например
Точно не помню.но кажется были и с подогревом картера.
Помните повальный эксперимент. Сеточку от экрана ТВ в карбюратор и туда же воду.?
Это сообщение редактировалось 10.02.2018 в 23:42
info> Ваз имел двигатели 1200 1300 1500 1600
Только с разницей по годам
info> Нет. В те года в союзе такие комплектации под названием Лада появлялись.когда машина не прошла экспорный контроль
В те годы в Союзе были Жигули.
info> У финов бвли требования к генератору.проводам.подогрев Зимнее исполнение. Это и сейчас есть
Т.е. это требование конкретного рынка, под который модифицировался автомобиль. В настоящее время подобное весьма распространено у всех автопроизводителей.
Только с разницей по годам
info> Нет. В те года в союзе такие комплектации под названием Лада появлялись.когда машина не прошла экспорный контроль
В те годы в Союзе были Жигули.
info> У финов бвли требования к генератору.проводам.подогрев Зимнее исполнение. Это и сейчас есть
Т.е. это требование конкретного рынка, под который модифицировался автомобиль. В настоящее время подобное весьма распространено у всех автопроизводителей.
info> Помните повальный эксперимент. Сеточку от экрана ТВ в карбюратор и туда же воду.?
Ну куда ж без этого
Ну куда ж без этого
kaouri> В те годы в Союзе были Жигули.
А попадались с шильдиком Lada
И давали взятки.чтобы ее взять в центре продаж
У нас он был только в Каунасе
На вот как то у умудрялись покупать в Тольяти
Многие ездили в Минск.там был большой базар. Я купил 2105 в Калининграде 😁
А попадались с шильдиком Lada
И давали взятки.чтобы ее взять в центре продаж
У нас он был только в Каунасе
На вот как то у умудрялись покупать в Тольяти
Многие ездили в Минск.там был большой базар. Я купил 2105 в Калининграде 😁
Реклама Google — средство выживания форумов :)
pkl> При Андропове ловили, причём даже шатающихся поодиночке.
это был короткий эпизод последних судорог СССР.
очень хорошо иллюстрирует разницу между социализмом и капитализмом - при социализме пытаются "навести дисциплину" и заставить работать, а при капитализме вешают всякие морковки, чтобы человек сам себя заставлял. Ну или жена и дети.
pkl> А вот это другой разговор. Но почему Вы постите всякую х.....ню? Ведь на той площадке есть куда более интересные и умные статьи:
pkl> В России всё будет хорошо. Лет пять - Московский Центр Карнеги - Фонд Карнеги за Международный Мир
разумная статья.
я же не смотрю все, более того, я смотрю то, что мне присылают другие. Вот вы прислали - спасибо.
но выводы из статьи "мои" - идем по пути СССР, к новой перестройке. Вопрос только когда?
это был короткий эпизод последних судорог СССР.
очень хорошо иллюстрирует разницу между социализмом и капитализмом - при социализме пытаются "навести дисциплину" и заставить работать, а при капитализме вешают всякие морковки, чтобы человек сам себя заставлял. Ну или жена и дети.
pkl> А вот это другой разговор. Но почему Вы постите всякую х.....ню? Ведь на той площадке есть куда более интересные и умные статьи:
pkl> В России всё будет хорошо. Лет пять - Московский Центр Карнеги - Фонд Карнеги за Международный Мир
разумная статья.
я же не смотрю все, более того, я смотрю то, что мне присылают другие. Вот вы прислали - спасибо.
но выводы из статьи "мои" - идем по пути СССР, к новой перестройке. Вопрос только когда?
Это сообщение редактировалось 11.02.2018 в 08:35
Copyright © Balancer 1997..2023
Создано 21.01.2018
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 21.01.2018
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
