yacc
инфо
инструменты
Vyacheslav.
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/sd/sdelanounas/i/c/2/r/128x128-crop/f_c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy82LzQvNjQ1MTUxMzcwOTk0OF9vcmlnLmpwZWc_X19pZD0xMDE4OTQ=.jpeg)
Флейм о том, почему Россия имеет авиапром хуже китайского и автопром хуже литовского
Теги:
В.Б.> А что тут отвечать, если в качестве примеров - наихудшие по отрасли результаты?
Как мы видим - с ними капиталисты вполне себе выживают.
Но у вас простой вой идет, когда вы подобные видите у нас.
Как мы видим - с ними капиталисты вполне себе выживают.
Но у вас простой вой идет, когда вы подобные видите у нас.
yacc>> В реальном там кредит как пить дать будет лет на 10. И далеко не все его вернут за 3-4 года.
Kuznets> я бы взял на 5 лет максимум, дальше уже чересчур много банку переплата идет.
А банк даст?
Там же как пить дать единые правила будут. И банк еще и страхование от государства по данной программе попросит
Kuznets> я бы взял на 5 лет максимум, дальше уже чересчур много банку переплата идет.
А банк даст?
Там же как пить дать единые правила будут. И банк еще и страхование от государства по данной программе попросит
Kuznets>> я бы взял на 5 лет максимум, дальше уже чересчур много банку переплата идет.
yacc> А банк даст?
а че бы нет? )
yacc> И банк еще и страхование от государства по данной программе попросит
что еще за зверь?
yacc> А банк даст?
а че бы нет? )
yacc> И банк еще и страхование от государства по данной программе попросит
что еще за зверь?
yacc>> Не проще. В особенности финансово.
U235> Они хоть для чего то нужны.
А кто ее потянет?
У нас же капитализм - частники не будут торопиться в данный сегмент - им автобусы конкуренцию сильную составляют чтобы долгосрочно вкладываться - ведь без субсидий никто летать особо не будет.
U235> Они хоть для чего то нужны.
А кто ее потянет?
У нас же капитализм - частники не будут торопиться в данный сегмент - им автобусы конкуренцию сильную составляют чтобы долгосрочно вкладываться - ведь без субсидий никто летать особо не будет.
Kuznets>>> я бы взял на 5 лет максимум, дальше уже чересчур много банку переплата идет.
yacc>> А банк даст?
Kuznets> а че бы нет? )
Что-то я сумлеваюсь, что бедным прибалтам дадут кредит на 60.000 на пять лет.
yacc>> И банк еще и страхование от государства по данной программе попросит
Kuznets> что еще за зверь?
Ну представь. Выпустил ты пилота, а его через годик уволили. А он еще порядка 50.000 должен банку. Кто за этот риск будет отвечать?
Банку терять деньги очень не хочется на программе, которая государственной авиакомпании нужна.
yacc>> А банк даст?
Kuznets> а че бы нет? )
Что-то я сумлеваюсь, что бедным прибалтам дадут кредит на 60.000 на пять лет.
yacc>> И банк еще и страхование от государства по данной программе попросит
Kuznets> что еще за зверь?
Ну представь. Выпустил ты пилота, а его через годик уволили. А он еще порядка 50.000 должен банку. Кто за этот риск будет отвечать?
Банку терять деньги очень не хочется на программе, которая государственной авиакомпании нужна.
yacc> А кто ее потянет?
yacc> У нас же капитализм - частники не будут торопиться в данный сегмент - им автобусы конкуренцию сильную составляют чтобы долгосрочно вкладываться - ведь без субсидий никто летать особо не будет.
Ну если уж платить субсидии, то за местные авиалинии, чем за непонятно для чего нужные частные самолеты. Сейчас во многих регионах так или иначе местные авиалинии развивают. Вот даже у нас на DHC-6 по районам края Аврора летает
yacc> У нас же капитализм - частники не будут торопиться в данный сегмент - им автобусы конкуренцию сильную составляют чтобы долгосрочно вкладываться - ведь без субсидий никто летать особо не будет.
Ну если уж платить субсидии, то за местные авиалинии, чем за непонятно для чего нужные частные самолеты. Сейчас во многих регионах так или иначе местные авиалинии развивают. Вот даже у нас на DHC-6 по районам края Аврора летает
U235> Ну если уж платить субсидии, то за местные авиалинии, чем за непонятно для чего нужные частные самолеты. Сейчас во многих регионах так или иначе местные авиалинии развивают. Вот даже у нас на DHC-6 по районам края Аврора летает
А частникам никто субсидии и не платит Они сами выживают как могут.
Это на ДВ выбора особо нет - а в центральной части перспектив нет - там дорожное снабжение лучше.
И народ на том же Бла-Бла-Кар друг друга катает.
А частникам никто субсидии и не платит
Они сами выживают как могут.Это на ДВ выбора особо нет - а в центральной части перспектив нет - там дорожное снабжение лучше.
И народ на том же Бла-Бла-Кар друг друга катает.
yacc> Что-то я сумлеваюсь, что бедным прибалтам дадут кредит на 60.000 на пять лет.
по программе обучения с практически гарантированным наймом - минимальные риски (хотя есть, например если отчислят по медицине в процессе).
yacc> Ну представь. Выпустил ты пилота, а его через годик уволили. А он еще порядка 50.000 должен банку. Кто за этот риск будет отвечать?
персонально будет разбираться. в нормальной ситуации это например отсрочка на 3-6 мес пока не найдет новую работу. у нас под твое определение любая ипотека попадает, а че-то там никакого "гос страхования" я не припомню
по программе обучения с практически гарантированным наймом - минимальные риски (хотя есть, например если отчислят по медицине в процессе).
yacc> Ну представь. Выпустил ты пилота, а его через годик уволили. А он еще порядка 50.000 должен банку. Кто за этот риск будет отвечать?
персонально будет разбираться. в нормальной ситуации это например отсрочка на 3-6 мес пока не найдет новую работу. у нас под твое определение любая ипотека попадает, а че-то там никакого "гос страхования" я не припомню
yacc> а в центральной части перспектив нет - там дорожное снабжение лучше.
еще у нас пока до малого аэродрома доедешь - считай до места назначения немного осталось )
еще у нас пока до малого аэродрома доедешь - считай до места назначения немного осталось )
yacc> Это на ДВ выбора особо нет - а в центральной части перспектив нет - там дорожное снабжение лучше.
Ну вот пусть по ДВ и Сибири и летают на первых порах молодые пилоты на местных линиях. Ну и на региональниках небольших
Ну вот пусть по ДВ и Сибири и летают на первых порах молодые пилоты на местных линиях. Ну и на региональниках небольших
Kuznets> еще у нас пока до малого аэродрома доедешь - считай до места назначения немного осталось )
Ты московскими мерками о все стране не суди. Попробуй из Преображения во Владивосток добраться, особенно если дорогу дождями подмыло. И это еще не самый хреновый вариант. Для экстремалов есть еще Амгу
Ты московскими мерками о все стране не суди. Попробуй из Преображения во Владивосток добраться, особенно если дорогу дождями подмыло. И это еще не самый хреновый вариант. Для экстремалов есть еще Амгу
yacc>> Что-то я сумлеваюсь, что бедным прибалтам дадут кредит на 60.000 на пять лет.
Kuznets> по программе обучения с практически гарантированным наймом - минимальные риски (хотя есть, например если отчислят по медицине в процессе).
Минимальные риски - если разбить на две части - сначала получить лицензию частного пилота, потом уже линейного. Потому что за первый этап потребуется четверть-треть от общей суммы. Смог? - иди дальше.
Kuznets> персонально будет разбираться. в нормальной ситуации это например отсрочка на 3-6 мес пока не найдет новую работу.
Угу. У Майкла Мура это хорошо расписано - когда кредит в 50.000 с такими отсрочками и пенями растет до 500.000.
Kuznets> по программе обучения с практически гарантированным наймом - минимальные риски (хотя есть, например если отчислят по медицине в процессе).
Минимальные риски - если разбить на две части - сначала получить лицензию частного пилота, потом уже линейного. Потому что за первый этап потребуется четверть-треть от общей суммы. Смог? - иди дальше.
Kuznets> персонально будет разбираться. в нормальной ситуации это например отсрочка на 3-6 мес пока не найдет новую работу.
Угу. У Майкла Мура это хорошо расписано - когда кредит в 50.000 с такими отсрочками и пенями растет до 500.000.
Kuznets> но ппп - индикатор ни о чем. просто "сколько часов местной проститутки я могу купить там на 100 баксов".
Лучше инструмента нет.
Лучше инструмента нет.
s.t.> так объем местных авиалиний меньше чем у больших.
в попугаях пассажирах она меньше а рейсов как раз там больше. проблема в том что это разные компании, метные на пару самолетиков и большие с лайнерами. в СССР юыл один аэрофлот, отправляли молодеж на маленкие саолеты а потом отбирали, кого на авиалайнеры а кого на грузовики а кто так и останется на кукурузнике поля опрыскивать. а сейчас какой интерес маленькой фирме молодого пилота доучивать что бы он через три года ушел?
в
Kuznets>> персонально будет разбираться. в нормальной ситуации это например отсрочка на 3-6 мес пока не найдет новую работу.
yacc> Угу. У Майкла Мура это хорошо расписано - когда кредит в 50.000 с такими отсрочками и пенями растет до 500.000.
волков бояться - кредит не брать )) для особо сс...вых есть и страховка "от потери работы".
yacc> Угу. У Майкла Мура это хорошо расписано - когда кредит в 50.000 с такими отсрочками и пенями растет до 500.000.
волков бояться - кредит не брать )) для особо сс...вых есть и страховка "от потери работы".
Kuznets>> еще у нас пока до малого аэродрома доедешь - считай до места назначения немного осталось )
U235> Ты московскими мерками о все стране не суди. Попробуй из Преображения во Владивосток добраться,
речь была как раз о централе, с вами-то все понятно )
U235> Ты московскими мерками о все стране не суди. Попробуй из Преображения во Владивосток добраться,
речь была как раз о централе, с вами-то все понятно )
Kuznets> в отличие от всяких ппс и проч, бакс - универсальный, всюду применяемый, хорошо повторяемый, очищенный от всякого непотребства индикатор. через него нельзя считать только если местный курс строго управляемый, типа как в ссср было или в китае до некоторых пор.
Сколько всего ты накупишь на доллар в Штатах, индии, у нас, в Китае? Количество хавки будет отличаться во многие разы.
Сколько всего ты накупишь на доллар в Штатах, индии, у нас, в Китае? Количество хавки будет отличаться во многие разы.
kirill111> Сколько всего ты накупишь на доллар в Штатах, индии, у нас, в Китае? Количество хавки будет отличаться во многие разы.
это ппс. а он поможет тебе понять сколько ты должен потратить чтобы заработать "в Штатах, индии, у нас, в Китае" один доллар? то есть, конечно, плюс-минус километр ты оценку получишь. но именно ± километр.
это ппс. а он поможет тебе понять сколько ты должен потратить чтобы заработать "в Штатах, индии, у нас, в Китае" один доллар? то есть, конечно, плюс-минус километр ты оценку получишь. но именно ± километр.
Kuznets> это ппс. а он поможет тебе понять сколько ты должен потратить чтобы заработать "в Штатах, индии, у нас, в Китае" один доллар? то есть, конечно, плюс-минус километр ты оценку получишь. но именно ± километр.
"Грузины лучше, чем армяне" ©
"Грузины лучше, чем армяне" ©
Kuznets>> это ппс. а он поможет тебе понять сколько ты должен потратить чтобы заработать "в Штатах, индии, у нас, в Китае" один доллар? то есть, конечно, плюс-минус километр ты оценку получишь. но именно ± километр.
kirill111> "Грузины лучше, чем армяне" ©
да, именно )
пс я кстати считаю что нет ))
kirill111> "Грузины лучше, чем армяне" ©
да, именно )
пс я кстати считаю что нет ))
Kuznets> речь была как раз о централе, с вами-то все понятно )
А "централ" - это только то, что внутри МКАД? В центральном регионе, например, и Костромская область есть, и еще ряд похожих, где автобусами не особо то наездишься и местные авиалинии очень даже не помешают.
А "централ" - это только то, что внутри МКАД? В центральном регионе, например, и Костромская область есть, и еще ряд похожих, где автобусами не особо то наездишься и местные авиалинии очень даже не помешают.
U235> Ты московскими мерками о все стране не суди. Попробуй из Преображения во Владивосток добраться, особенно если дорогу дождями подмыло. И это еще не самый хреновый вариант.
Еще не летал, но очень хочу по краю полетать, обожаю маленькие самолеты.
Еще не летал, но очень хочу по краю полетать, обожаю маленькие самолеты.
U235> где автобусами не особо то наездишься
потому что дороги надо нормально заасфальтировать и автобусы будут не по 30 км/ч а по 90 ездить.
потому что дороги надо нормально заасфальтировать и автобусы будут не по 30 км/ч а по 90 ездить.
Kuznets> потому что дороги надо нормально заасфальтировать и автобусы будут не по 30 км/ч а по 90 ездить.
Ну, т.е. самолетами дешевле будет.
Ну, т.е. самолетами дешевле будет.
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Kuznets>> потому что дороги надо нормально заасфальтировать и автобусы будут не по 30 км/ч а по 90 ездить.
16-й> Ну, т.е. самолетами дешевле будет.
ага, в костромскую глушь особенно. а от "ближайшего" аэродрома до деревни - на уазике, дорог-то нет.
16-й> Ну, т.е. самолетами дешевле будет.
ага, в костромскую глушь особенно. а от "ближайшего" аэродрома до деревни - на уазике, дорог-то нет.
Copyright © Balancer 1997..2020
Создано 19.12.2017
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 19.12.2017
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
