Ну и как я месяц назад написал у Андрея Союстова "U-96" в комментариях к его статье о якобы не деградации ВСУ:
Количество, а тем более количество на бумаге, не достаточное основание для анализа, тем более там где параллельная реальность всегда в цене.
Если отвлечься от циферок на бумаге и посмотреть за окно:
- за 4 года так и не предприняты вменяемые попытки к возрождено ВПК ex -_Украины как единой финансово-промышленной системы действующей в четких рамках стратегического планирования.
- в крупномасштабное серийное производство в интересах ВСУ не запущено ни одного нового или модернизированного образца вооружения, фактически все на уровне мелкосерийного производства для иностранного заказчика, выставочных образцов , макетов или откровенных мрий.
- количество поставляемой ВСУ техники старых образцов после пика в 2015-16 гг. неуклонно снижается. Де факто это может говорить только об одном - со складов хранения выгребли уже практически все подлежащее какому-никакому ремонту. Кстати поставляемая техника используется, а значит, вырабатывает моторесурс и межремонтные сроки, не говоря уже об участиях в БД и возможных потерях. Что будет когда этот ресурс будет выработан - вопрос риторический.
-Собственно, ситуация в ВПК такова что в 2017 г. впервые дело дошло до официальных заявлений о нехватке банальных боеприпасов.
- А так называемая " модернизация" в абсолютно большинстве случаев представляет из себя капремонт, проводимый как правило путем канибализации нескольких единиц.
Все это на фоне бесконтрольного увеличения армии. Прозрачно намекну, эту армию надо кормить, на прокорм - тратить бюджет.
И все это на фоне официальной "переможной пропаганды, что делает ситуацию еще более сомнительное. Особенно сомнительна модернизация такого числа единиц авиатехники якобы проведённая при "бюджете проедания" силами 1 (прописью- ОДНОГО) существующего на ех-Украине авиаремонтного завода. Никаких подтверждений большинства "модернизаций" ЛА ВСУ из независимых источников, в том числе, спотерских фотографий, не существует. Кстати, как минимум один раз пропагандистов "поймали" - Су-27, официально введённый в строй после кап.ремонта в 2015 г., как оказалось, уже ремонтировался и вводился в строй в 2012 г. ( ну или таково качество ремонта, тут даже непонятно что переможнее).
Каким образом, на фоне всего этого можно говорить о НЕ деградации ВСУ мне лично немного непонятно.