-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/vf/vfl/images/ii/1508219689/f646e7a7/128x128-crop/19030397.png)
Украина покупает уголь в США
Теги:
ждан72
info> Вы обьяснить можете.как авария связана с воровством?
очень удачно связана. последствием аварии будет воровство. что послужило её причиной... ну не знаю. может и случайность, но как говорила одна черепаха одной маленькой панде (учителю большой панды) "случайности не случайны"
очень удачно связана. последствием аварии будет воровство. что послужило её причиной... ну не знаю. может и случайность, но как говорила одна черепаха одной маленькой панде (учителю большой панды) "случайности не случайны"
инфо
инструменты
ждан72>> предсказуемость. ожидалось что найдут способ перекачивать деньги
info> Вы обьяснить можете.как авария связана с воровством?
Не сама авария, а устранение последствий после аварии...
Как связана?
А вы с какой целью интересуетесь? Продать? Купить?
Впрочем: Непосредственно через заказчика подрядчиков и субподрядчиков...
info> Вы обьяснить можете.как авария связана с воровством?
Не сама авария, а устранение последствий после аварии...
Как связана?
А вы с какой целью интересуетесь? Продать? Купить?
Впрочем: Непосредственно через заказчика подрядчиков и субподрядчиков...
info
ZaKos> Так и здесь. Очень удачно и своевременно сломали причал. И может быть случайно.
Это простая авария.каких много и с политикой она не связана. Не понят но зачем ее притащили сюда с морского
Это простая авария.каких много и с политикой она не связана. Не понят но зачем ее притащили сюда с морского
ZaKos>> Так и здесь. Очень удачно и своевременно сломали причал. И может быть случайно.
info> Это простая авария.каких много и с политикой она не связана. Не понят но зачем ее притащили сюда с морского
Да. Конечно.
info> Это простая авария.каких много и с политикой она не связана. Не понят но зачем ее притащили сюда с морского
Да. Конечно.
TT
info> Это простая авария.каких много и с политикой она не связана. Не понят но зачем ее притащили сюда с морского
Пока непонятны масштабы. Может преувеличивают. А зачем? Затем! Дефицит угля превращает эту аварию в политическую.
Пока непонятны масштабы. Может преувеличивают. А зачем? Затем! Дефицит угля превращает эту аварию в политическую.
TT> Пока непонятны масштабы. Может преувеличивают. А зачем?
Понятно.что сам причал наехать на судно не мог. Т е виновато судно. Далее будут работать страховщики.которые должны покрыть не только ремонт.а и упущенную выгоду. Конечно порту ущерб показать выгодно бОльшего масштаба.но страховая будет делать обратное...
Понятно.что сам причал наехать на судно не мог. Т е виновато судно. Далее будут работать страховщики.которые должны покрыть не только ремонт.а и упущенную выгоду. Конечно порту ущерб показать выгодно бОльшего масштаба.но страховая будет делать обратное...
TT> Пока непонятны масштабы. Может преувеличивают. А зачем? Затем! Дефицит угля превращает эту аварию в политическую.
Подобная фигня случается регулярно Масштабы правда разные. Но в любом случае это проблемы больше для судна: корабль то отремонтировать намного дороже, чем бетонный пирс восстановить У нас, по-моему, американские вояки как-то отличились, грохнув корму своего пепелаца об 33ий причал
Подобная фигня случается регулярно
Масштабы правда разные. Но в любом случае это проблемы больше для судна: корабль то отремонтировать намного дороже, чем бетонный пирс восстановить У нас, по-моему, американские вояки как-то отличились, грохнув корму своего пепелаца об 33ий причал
TT> Пока непонятны масштабы. Может преувеличивают.
Да там вообще ничего непонятно. Спортлото/преферанс, выиграл/проиграл...
А журналюги заголовками жгут, аки напалмом.
О, как! (это с Ленты красавцЫ).
Да там вообще ничего непонятно. Спортлото/преферанс, выиграл/проиграл...
В одесском порту "Южный" мальтийское судно разбило причал
Грузовое судно Conquistador около 300 метров в длину и под флагом Мальты врезалось в причал порта Южный в Одесской области. На причале появи // strana.uaА журналюги заголовками жгут, аки напалмом.
Корабль с американским углем для Украины разрушил порт под Одессой
О, как! (это с Ленты красавцЫ).
U235> Подобная фигня случается регулярно Масштабы правда разные. Но в любом случае это проблемы больше для судна: корабль то отремонтировать намного дороже, чем бетонный пирс восстановить У нас, по-моему, американские вояки как-то отличились, грохнув корму своего пепелаца об 33ий причал
Причал не будет работать в течение ГОДА. Так, мелкая авария
Масштабы правда разные. Но в любом случае это проблемы больше для судна: корабль то отремонтировать намного дороже, чем бетонный пирс восстановить У нас, по-моему, американские вояки как-то отличились, грохнув корму своего пепелаца об 33ий причал Причал не будет работать в течение ГОДА. Так, мелкая авария
chk19> Причал не будет работать в течение ГОДА. Так, мелкая авария
В прошлом году танкер долбанул причал в Приморске. Сделают только в 2018 году.
В прошлом году танкер долбанул причал в Приморске. Сделают только в 2018 году.
U235> Масштабы правда разные. Но в любом случае это проблемы больше для судна: корабль то отремонтировать намного дороже, чем бетонный пирс восстановить )
судном управлял лоцман, лоцмана предоставлял порт. так что порту ремонтировать и пирс и пароход.
)судном управлял лоцман, лоцмана предоставлял порт. так что порту ремонтировать и пирс и пароход.
ждан72> судном управлял лоцман, лоцмана предоставлял порт. так что порту ремонтировать и пирс и пароход.
ерунду кончайте вещать!
отвечает капитан судна. лоцман не управляет судном.он только советует.Капитан вправе его отстранить, но капитан несет ответственность.за все,что происходит с судном.
Сраховая компания оплатит. а ремонтировать будут те.кто понимает в строительстве причалов
Ломан не имеет никакого отношения к порту- это работник конторы Дельта-лоцман ГП «Администрация морских портов Украины,подчиняется Капитану порта.
Дело выведенного яйца не стоит т к оно обычно для шиппинга.
ерунду кончайте вещать!
отвечает капитан судна. лоцман не управляет судном.он только советует.Капитан вправе его отстранить, но капитан несет ответственность.за все,что происходит с судном.
Сраховая компания оплатит. а ремонтировать будут те.кто понимает в строительстве причалов
Ломан не имеет никакого отношения к порту- это работник конторы Дельта-лоцман ГП «Администрация морских портов Украины,подчиняется Капитану порта.
Дело выведенного яйца не стоит т к оно обычно для шиппинга.
Это сообщение редактировалось 16.10.2017 в 14:35
info> ерунду кончайте вещать!
info> отвечает капитан судна. лоцман не управляет судном.он только советует.
А товарищ Гугл имеет несколько иное мнение:
info> отвечает капитан судна. лоцман не управляет судном.он только советует.
А товарищ Гугл имеет несколько иное мнение:
Лоцманская проводка подразделяется на обязательную и необязательную (факультативную).
В районах обязательной лоцманской проводки судов капитан судна не вправе осуществлять плавание без лоцмана, за исключением случаев, если судно относится к категории судов, освобождаемых от обязательной лоцманской проводки, или капитану судна предоставлено право осуществлять плавание без лоцмана капитаном порта в установленном порядке.
Лоцманская проводка судов - Моряк
Целью лоцманской проводки судов является обеспечение безопасного плавания судов, предотвращение происшествий с судами и защита водной среды от загрязнения. Современное законодательство РФ исходит из допустимости осуществления лоцманской деятельности в стране наряду с государственными лоцманами, также лоцманами независимых организаций. Государственный надзор за деятельностью лоцманских служб как государственных, так и негосударственных организаций в пределах своей компетентности осуществляет … // seaspirit.ru
info>> ерунду кончайте вещать!
info>> отвечает капитан судна. лоцман не управляет судном.он только советует.
Android> А товарищ Гугл имеет несколько иное мнение:
я могу Вам только повторить то.что сказал выше.
Обязательная лоцманская проводка означает только то,что нужно брать лоцмана, т к без его советов самостоятельно проходить опасно. Но при этом за безопасность ответит капитан
Лоцман знает фарватер,но не знает маневренных характеристик судна,не знает особенностей и т д
Поэтому он только помогает капитану.
Если машина не отработала,что является чуть ли не основной причиной навалов, то при обязательной лоцпроводке виноват лоцман?
Лоцманов можно брать и там,где лоц.проводка не обязательна. А можно не брать,при обязательной проводке,если капитан имеет право в этом р-не ходить без лоцмана
вы все же моряк кажись !
info>> отвечает капитан судна. лоцман не управляет судном.он только советует.
Android> А товарищ Гугл имеет несколько иное мнение:
я могу Вам только повторить то.что сказал выше.
Обязательная лоцманская проводка означает только то,что нужно брать лоцмана, т к без его советов самостоятельно проходить опасно. Но при этом за безопасность ответит капитан
Лоцман знает фарватер,но не знает маневренных характеристик судна,не знает особенностей и т д
Поэтому он только помогает капитану.
Если машина не отработала,что является чуть ли не основной причиной навалов, то при обязательной лоцпроводке виноват лоцман?
Лоцманов можно брать и там,где лоц.проводка не обязательна. А можно не брать,при обязательной проводке,если капитан имеет право в этом р-не ходить без лоцмана
вы все же моряк кажись !
Это сообщение редактировалось 16.10.2017 в 14:59
info> отвечает капитан судна. лоцман не управляет судном.он только советует.Капитан вправе его отстранить, но капитан несет ответственность.за все,что происходит с судном.
фиг его знает, свечку не держал но лента вру пишет:
фиг его знает, свечку не держал но лента вру пишет:
Корабль водоизмещением более 100 тысяч тонн врезался в причал из-за ошибки лоцмана.
Судно с американским углем для Украины разрушило порт под Одессой
Судно-балкер с грузом американского угля для Украины серьезно повредило порт Южный под Одессой. Инцидент произошел 12 октября. Корабль водоизмещением более 100 тысяч тонн врезался в причал из-за ошибки лоцмана. Нанесенный ущерб достигает сотен миллионов гривен, из-за аварии порт не может принимать уголь. // lenta.ru
ждан72> фиг его знает
значит капитан должен был ее исправить
Рулевой никогда не выполняет команды лоцмана. Их повторяет капитан рулевому
значит капитан должен был ее исправить
Рулевой никогда не выполняет команды лоцмана. Их повторяет капитан рулевому
ждан72>> фиг его знает
info> значит капитан должен был ее исправить
info> Рулевой никогда не выполняет команды лоцмана. Их повторяет капитан рулевому
Ни разу не моряк, поэтому задам ламерские вопросы: услуга лоцмана платная? А в чем тогда его ответственность? Может же не только машина не отработать, но и лоцман накосячить?
info> значит капитан должен был ее исправить
info> Рулевой никогда не выполняет команды лоцмана. Их повторяет капитан рулевому
Ни разу не моряк, поэтому задам ламерские вопросы: услуга лоцмана платная? А в чем тогда его ответственность? Может же не только машина не отработать, но и лоцман накосячить?
Прикреплённые файлы:
ZaMKADom>услуга лоцмана платная? А в чем тогда его ответственность? Может же не только машина не отработать, но и лоцман накосячить?
Услуга платная.в большинстве портов обязательная. Поэтому лоцман советует капитану.а дело капитана следовать совету или нет. Т к только капитан знает особенности своего судна и поэтому ответственность на нем. Он отвечает за судно.а не лоцман.
Капитан вступая в должность подписывает акт-это ответственность. Лоцман ничего не подписывает.
Почитайте о гибели пасс судна Михаил Лермонтов. которое угробил лоцман.коьорому передоверили. И чтл с ним сделали? Ничего! И что сделали с судоводителями.тюрьма!
Услуга платная.в большинстве портов обязательная. Поэтому лоцман советует капитану.а дело капитана следовать совету или нет. Т к только капитан знает особенности своего судна и поэтому ответственность на нем. Он отвечает за судно.а не лоцман.
Капитан вступая в должность подписывает акт-это ответственность. Лоцман ничего не подписывает.
Почитайте о гибели пасс судна Михаил Лермонтов. которое угробил лоцман.коьорому передоверили. И чтл с ним сделали? Ничего! И что сделали с судоводителями.тюрьма!
Это сообщение редактировалось 16.10.2017 в 16:15
info> Капитан вступая в должность подписывает акт-это ответственность. Лоцман ничего не подписывает.
Так ведь, "бригадой" лоцманов можно флот положить и порт уничтожить.
И им за это ничего не будет?
Так ведь, "бригадой" лоцманов можно флот положить и порт уничтожить.
И им за это ничего не будет?
ZaMKADom> Так ведь, "бригадой" лоцманов можно флот положить и порт уничтожить. И им за это ничего не будет?
Они все проходят мед.комиссию вкл.психиатра.
Судном управляет не лоцман.а капитан
Зы пост выше дополнил.Вам станет ясно на конкретном примере
По совету банковского аналитика Вы размещаете деньги в каком то прибыльно фонде. И...прогораете. аналитик в ответе? Его можно привлечь?
И им за это ничего не будет?Они все проходят мед.комиссию вкл.психиатра.
Судном управляет не лоцман.а капитан
Зы пост выше дополнил.Вам станет ясно на конкретном примере
По совету банковского аналитика Вы размещаете деньги в каком то прибыльно фонде. И...прогораете. аналитик в ответе? Его можно привлечь?
Это сообщение редактировалось 16.10.2017 в 16:33
ZaMKADom> Так ведь, "бригадой" лоцманов можно флот положить и порт уничтожить. И им за это ничего не будет?
И им за это ничего не будет?Статья 102. Ответственность лоцмана и капитана судна
Кодекс торгового мореплавания в действующей редакции // ppt.ru
ждан72>>> фиг его знает
info>> значит капитан должен был ее исправить
info>> Рулевой никогда не выполняет команды лоцмана. Их повторяет капитан рулевому
ZaMKADom> Ни разу не моряк, поэтому задам ламерские вопросы: услуга лоцмана платная? А в чем тогда его ответственность? Может же не только машина не отработать, но и лоцман накосячить?
Если Лоцман одесский еврей, то его надо проверять на политическую лояльность режиму.
Таки на кого он работал?
info>> значит капитан должен был ее исправить
info>> Рулевой никогда не выполняет команды лоцмана. Их повторяет капитан рулевому
ZaMKADom> Ни разу не моряк, поэтому задам ламерские вопросы: услуга лоцмана платная? А в чем тогда его ответственность? Может же не только машина не отработать, но и лоцман накосячить?
Если Лоцман одесский еврей, то его надо проверять на политическую лояльность режиму.
Таки на кого он работал?
info> Лоцман знает фарватер,но не знает маневренных характеристик судна,не знает особенностей и т д
Как то странно, если человек ни за что не отвечает, а от услуги отказываться нельзя.
info> Если машина не отработала,что является чуть ли не основной причиной навалов, то при обязательной лоцпроводке виноват лоцман?
Если в навале виноват не лоцман, то вопросов нет. Но тут конкретно было сказано - из за ошибки лоцмана.
Как то странно, если человек ни за что не отвечает, а от услуги отказываться нельзя.
info> Если машина не отработала,что является чуть ли не основной причиной навалов, то при обязательной лоцпроводке виноват лоцман?
Если в навале виноват не лоцман, то вопросов нет. Но тут конкретно было сказано - из за ошибки лоцмана.
ZaMKADom>> Так ведь, "бригадой" лоцманов можно флот положить и порт уничтожить. И им за это ничего не будет?
info> Статья 102. Ответственность лоцмана и капитана судна
Здесь не снимается ответственность лоцмана.
А здесь прямо сказано что лоцманская организация несет ответственность
И им за это ничего не будет?info> Статья 102. Ответственность лоцмана и капитана судна
Здесь не снимается ответственность лоцмана.
Статья 103. Ответственность за ненадлежащую лоцманскую проводку судна
Кодекс торгового мореплавания в действующей редакции // ppt.ruА здесь прямо сказано что лоцманская организация несет ответственность
Mishka
info> и что же вам показалось смешным?
Это очень даже странный вопрос, тем более, что он выделил.
Повторю для тех, кто не умеет читать:
Zybrilka> Ну и журналамеры в очередной раз отожгли:
Zybrilka> "Принимать судна..." ©
Zybrilka>
Это очень даже странный вопрос, тем более, что он выделил.
Повторю для тех, кто не умеет читать:
Zybrilka> Ну и журналамеры в очередной раз отожгли:
Zybrilka> "Принимать судна..." ©
Zybrilka>
Copyright © Balancer 1997..2022
Создано 04.02.2017
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 04.02.2017
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
