Реклама Google — средство выживания форумов :)
Уходя от качественного копирования, дающего технологический опыт, климовцы неизбежно
пришли к необходимости повышать мощность своих изделий. Разрабатывая ВК-1, конструкторы
предложили значительно увеличить расход воздуха и повысить рабочую температуру двигателя.
На первое Климов дал свое согласие, а температуру в камере сгорания трогать настрого запретил. ВК-1 немного увеличился в размерах по сравнению с РД-45 — нашей копией Nene.....
....
Климовский турбореактивный первенец ВК-1 стал прямой производной РД-45, фактически его увеличенной копией, Эти изделия освоили быстро, хотя мелких неполадок в ходе доводки
возникало много. Например, на выходе двигателя прогорало сопло. Пришлось еще раз просмотреть правильность ее геометрического подобия в оригинале. В итоге на йоту уменьшили длину, и
дефект исчез.