после реконструкции состоялось торжественное открытие участка трассы Р-22 «Каспий».
Уникальность нового участка московской трассы состоит в том, что лишь 3% дорог в России имеют подобное усовершенствованное покрытие. А технология укладки полотна цементобетоном использовалась в волгоградском регионе впервые.
Капитальный ремонт на такой автотрассе понадобится только через четверть века, материал устойчив к высоким температурам, на нем не появятся ни колеи, ни волны.
Отметим, что реконструкция 10-километрового участка трассы велась комплексно: здесь не только полностью обновили дорожное полотно, расширив его до четырех полос, но и установили разделительное ограждение, новые фонари и дорожные знаки, что повысит безопасность движения.
Финансирование дорожной отрасли Волгоградской области существенно увеличилось: с 7,2 миллиарда в 2013 году до 9,8 в 2017-м. Возросли и темпы работ: сейчас ежегодно проводится реконструкция более 200 километров дорог на всех направлениях. А за последние три годы в порядок было приведено 1,5 тысячи километров дорог.
Состоялся ввод в эксплуатацию мостового перехода длиной 47 метров через реку Порозиха в селе Осколково Алейского района.
Общая стоимость выполненных работ составила 68 млн рублей, средства направлены из краевого дорожного фонда.
К возведению капитального сооружения подрядная организация приступила в мае. За это время были устроены подходы к сооружению в асфальтобетонном исполнении общей длиной более 300 метров и освещение.
«Река Порозиха разделяет село на две части. На одной стороне — жилые дома, на другой школа, детский сад, магазин и другие социальные объекты. Во время паводка старый мост регулярно подтапливало, и жизнь на одной стороне замирала. Теперь у нас надежный и красивый мост с удобной пешеходной дорожкой», — поделилась жительница села.
Общая протяженность нового мостового комплекса с 4 полосами движения — 6,5 км. На возведение объекта понадобилось боле 90 тыс. кубометров бетона и почти 15 тыс. тонн металла. По транспортно-эксплуатационным качествам автодороге присвоена 1 категория.
Проблемный участок международной магистрали, соединяющий Оренбургскую область Российской Федерации и Актюбинскую область Казахстана, отремонтирован. Сегодня, 26 октября, в эксплуатацию сданы 30 км трассы на участки от Акбулака до Сагарчина. Еще 20 км некогда пьяной дороги готовы в «черновых» слоях.
Подведомственное Росавтодору управление «Приуралье» отчиталось о завершении ремонта на участках с 122 по 130 км и с 140 по 161 км федеральной автодороги Р-239 Оренбург – Соль-Илецк – Акбулак – граница с Республикой Казахстан. В ходе капремонта федеральные дорожники ликвидировали двадцатикилометровый грунтовый разрыв на объездной дороге Акбулака, который доставлял массу неудобств грузовому транспорту.
– Меньше чем за год завершены работы по расширению земляного полотна, укреплению обочин и устройству покрытия из щебеночно-мастичного асфальтобетона, ремонту водопропускных труб, спрямлению продольного профиля дороги для улучшения видимости. Учитывая состояние некоторых участков Р-239, фактически это было строительство новой трассы, – уточнили в «Приуралье».
На отремонтированном участке трассы появились 200 новых дорожных знаков и почти восемь километров барьерного ограждения, установили четыре автобусных остановки, нанесли разметку термопластиком. Трасса Р-239 входит в состав международного транспортного коридора «Европа – Западный Китай», поэтому для комфорта водителей и пассажиров возле международного автомобильного пункта пропуска «Сагарчин» на российско-казахстанской границе решили обустроить специальные места для отдыха. В дальнейшем на них разместятся объекты дорожного сервиса. На площадках отдыха и автобусных остановках предусмотрено электроосвещение.
– С вводом в эксплуатацию около 30 км автомобильной дороги повысится уровень комфорта и безопасности дорожного движения, пропускная способность увеличится вдвое, – отметил начальник ФКУ Упрдор «Приуралье» Рамиль Сенжапов. – Если до реконструкции суточная интенсивность движения здесь составляла порядка 8000 автомобилей, то после открытия объекта новая дорога сможет обеспечить пропуск до 15 тысяч автомобилей в сутки.
Общая стоимость проекта превысила 2,1 миллиарда рублей. Финансирование осуществлялось из федерального бюджета. Реконструкция важной для налаживания российско-казахстанских отношений трассы велось под контролем губернатора Оренбургской области Юрия Берга. Масштабный ремонт – исполнение прямого указания Президента Владимира Путина. Внимание главы государства на проблемную трассу в конце прошлого года обратили предприниматели региона. После магистраль стала предметом обсуждения на встрече Путина с президентом Казахстана Нурсултаном Назарбаевым.
В следующем году Упрдор «Приуралье» планирует привести в нормативное состояние еще два участка трассы Оренбург – Соль-Илецк – Акбулак – граница с Республикой Казахстан общей протяженностью 23 км. При этом на подъездах к Акбулаку появится развязка по типу «кольцо». Кроме того, будут отремонтированы два моста – через реки Белая и Карабутак. Проект предусматривает полную замену балок пролетного строения и опорных частей, устройство новой дорожной одежды, замену барьерного ограждения и нанесение горизонтальной разметки. После завершения дорожных работ все участки автомобильной дороги Р-239 будут соответствовать третьей технической категории, уточнили в дорожном управлении.
dorog/vvod-v-ekspluatatsiyu-dorozhnykh-obektov/46331
подведомственное Росавтодору ФКУ «Волго-Вятскуправтодор» завершило реконструкцию двух участков автодороги (км 888 – км 901, км 941+000 – км 957+400) М-7 «Волга» Москва – Владимир – Нижний Новгород – Казань – Уфа общей протяженностью около 30 км. В рамках реконструкции участков, проходящих через густонаселенные районы республики, дорожники расширили проезжую часть трассы с двух до четырех полос движения.