Автомобильный политфлейм

V.Stepan> Блин, я в n-ый раз спрашиваю — Вы упомянули, что обзор камерами на 360 градусов обязан быть. Я пытаюсь понять, с чего Вы такой вывод сделали.

автомобилестроение не стоит на месте....


системы используют даже камеры, установленные на бамперах или специальный радар для обнаружения объектов, работа которого схожа с тем, как работают парктроники. Конечным результатом является то же самое: автомобиль обнаруживает другие припаркованные машины, размер парковки и расстояния до бордюров, а затем направляет автомобиль в пространстве, исходя из построенной в результате таких сканирований в компьютере модели. Одно из существенных отличий обычных парктроников от парктроников в системе автоматической парковки заключается в том, что дальность их действия в последней гораздо выше (до 5 метров).

согласись дажи приведенный тобой пример с летучими мышами... они имеют глаза,что увеличивает возможно попасть в нужное место и так же безопасность

Разве видеть,куда едешь - это плохо? почему не вызывает удивление камера заднего вида?

так вот у меня стоит и камера и радар и парктроники

еще стоят камеры.которые видят полосы движения и сами крутят руль.если подьехал к полосе. и камера в салоне,если я что то сделал не так или опоздал сделать-она предупредит

и это сейчас есть во всех автомобилях -это требование в ЕС

да.чуть не забыл. еще камера.которая считывает дорожные знаки ограничения скорости

V.Stepan> При чём тут это?

просил про Мазду- please

ghjcbk vthctltc - plrase

просил Тайоту - please

info> автомобилестроение не стоит на месте....

В итоге приходим к тому, что с технической стороны нет обязательной необходимости в круговом обзоре камерами, это желательная опция.

info> согласись дажи приведенный тобой пример с летучими мышами... они имеют глаза

И как им глаза помогают в абсолютно тёмных пещерах, например?

info> и это сейчас есть во всех автомобилях -это требование в ЕС

Ну, понятно, опять бюрократические выкрутасы.

info>> автомобилестроение не стоит на месте....
V.Stepan> В итоге приходим к тому, что с технической стороны нет обязательной необходимости в круговом обзоре камерами, это желательная опция.

нет. есть обязательные опции.которые без видеокамеры не работают. например аварийный стоп.
отслеживание полос движения.


V.Stepan> И как им глаза помогают в абсолютно тёмных пещерах, например?
ну вот,даже и ты понимаешь,что комплекс мероприятий - радар-свет-камера увеличивает безопасность движения в темное время суток


V.Stepan> Ну, понятно, опять бюрократические выкрутасы.

ну.. я бы так не говорил.не попробовав водит машину со всеми этими ассистами

16-й>> Ты сказал: "все машины имеющие park assist имеют круговой обзор видео и переднюю видеокамеру"
info> см видео выше

Гхм... Почему "все машины" -то? Как твое видео отвечает на вопрос "почему все машины"? Оная функция инженерно вообще камер не требует. Думаю, если ты на своем пепелаце камеры жвачкой залепишь, park assist все равно будет работать.

V.Stepan> Блин, я в n-ый раз спрашиваю — Вы упомянули, что обзор камерами на 360 градусов обязан быть. Я пытаюсь понять, с чего Вы такой вывод сделали.
Не криставай! Не видишь, что кередних зубов нет?

Жертва маркетинга он. На вопросы "как работает", "почему" и "зачем это надо" он отвечает заученными строками из буклетов и рекламных роликов.

16-й> Гхм... Почему "все машины" -то?

часть я привел. продолжить?

info> нет. есть обязательные опции.которые без видеокамеры не работают.

Я вклинился в слова об автоматической парковке. Так вот, для неё 360 градусов обзор камерами не является обязательным.

V.Stepan>> И как им глаза помогают в абсолютно тёмных пещерах, например?
info> ну вот,даже и ты понимаешь,что комплекс мероприятий - радар-свет-камера увеличивает безопасность движения

Летучая мышь без глаз и летать, и охотиться, и жить может. Без ультразвука нет. Глаза у неё исключительно вспомогательную роль играют.

info> ну.. я бы так не говорил.не попробовав водит машину со всеми этими ассистами

Требование обязательного наличия это бюрократические выкрутасы. То, что ассисты полезны, я с этим не спорю.

info> нет. есть обязательные опции.которые без видеокамеры не работают. например аварийный стоп.

И нахер тому стопу видеокамера?
Вот тебе кстати первое попавшееся про парковку:

Передней камеры нихт.

16-й> Думаю, если ты на своем пепелаце камеры жвачкой залепишь, park assist все равно будет работать.
не пробовал. если нужно - сделаю.

с какого года пошли камеры у всех. сказать не могу. все новое.что я смотрел камеры были.
это не так сложно сделать. можно сделать самому. информации в инете полно

16-й>> Гхм... Почему "все машины" -то?
info> часть я привел. продолжить?

Ты гуманитарий что ли? Перечислением хочешь доказать обязательность?

info>> нет. есть обязательные опции.которые без видеокамеры не работают. например аварийный стоп.
16-й> И нахер тому стопу видеокамера?
пример.недавно.

подьезжаю к переходу на нем девушка.уже подходит к островку. я не тормозя еду т к понимаю.что она проудет. метров за 5 сигнал - срочно тормозите и если бы я ничего не делала-машина встала бы как мертвая. То же самое.когда кто то неожиданн выскакивает на дорогу в том числе и ночью

16-й> Ты гуманитарий что ли? Перечислением хочешь доказать обязательность?

так. еще раз. Во всех машинах.которые я смотрел-камера была.
Я ее отдельно не заказывал.
с какого года стоит на всех- я не знаю

16-й> Передней камеры нихт.

а не видишь.что когда он ехал вперед.показывало желтую разметку и белую машину впереди
а когда ехал назад-машина стояла черная?

внимательнее пож.

16-й>> И нахер тому стопу видеокамера?
info> пример.недавно.
info> подьезжаю к переходу на нем девушка.

Ты упорно не читаешь, о чем с тобой говорят.
Я спрашивал не зачем тебе аварийный стоп, а зачем аварийному стопу камера.
Какой ему с камеры навар?
Ему расстояние до препятствия измерять надо.
Лазерный дальномер - понятно, радар какой-нибудь - понятно, ультразвуковой датчик - понятно.
Камера при чем?

V.Stepan> Требование обязательного наличия это бюрократические выкрутасы. То, что ассисты полезны, я с этим не спорю.

твое право думать все.что ты хочешь. но пож. читай написанное другими.

контроль полос движения-обязателен.а он не оаботает без камеры
не хочу повторять все еще раз.

1
16-й> Ты упорно не читаешь, о чем с тобой говорят.
вот как то не понимаешь ты о чем тебе говорят
камера - радар-свет=аварийный стоп. они работают вместе. уже 4й раз говорю.

info> а не видишь.что когда он ехал вперед.показывало желтую разметку и белую машину впереди

Когда он ехал вперед на экране был навигатор. Когда назад - камера. Как и у меня например.

info> внимательнее пож.

И я ж о том.

info> вот как то не понимаешь ты о чем тебе говорят
info> камера - радар-свет=аварийный стоп. они работают вместе. уже 4й раз говорю.

А унутре неонка.
Ладно, я пас.

16-й> Когда он ехал вперед на экране был навигатор. Когда назад - камера. Как и у меня например.
после карты,когда начал движение вперед -была желтая разметка и белая машина - это движение вперед

info>> вот как то не понимаешь ты о чем тебе говорят
info>> камера - радар-свет=аварийный стоп. они работают вместе. уже 4й раз говорю.

варианты есть

1. могу скинуть полную инструкцию
2. краткую на ангийском
3.посмотреть самому в инете

если конечно хочешь разобраться.то маленький кусочек

AEBS is an intelligent autonomous braking system designed to avoid a
collision or limit its severity by reducing the vehicle's speed. The system
is triggered if the driver does not react quickly enough, by activating the
vehicle's brakes.
A multifunction camera located at the top of the windscreen coupled
with a front bumper mounted radar are able to detect obstructions
on the road.

(многофункциональная камера расположенная вверху ветрового стекла совместно с радаром встроенным в передний бампер и т д)

система работает.если я ничего не предпринимаю. если нажал на педали или тронул руль - система отключается т е машина понимает.что она под контролем водителя

info> контроль полос движения-обязателен.

Ещё раз, медленно — контроль полос движения не является обязательным атрибутом езды. Он полезен, но по сути своей опционален. И требовать его обязательность это или лобби автопромышленников, или бюрократические игры.

info> а он не оаботает без камеры

Можно прикинуть варианты и без камеры. Понятно, что извращение, но можно.

info>> контроль полос движения-обязателен.
V.Stepan> Ещё раз, медленно — контроль полос движения не является обязательным атрибутом езды.

где?



V.Stepan> Можно прикинуть варианты и без камеры. Понятно, что извращение, но можно.

я описал выше,как это работает - прочти-станет ясно

info> где?

У автомобиля.

info> я описал выше,как это работает - прочти-станет ясно

И при чём тут этот совет?

info>> где?
V.Stepan> У автомобиля.

послушай. не делают так автомобили.что прозвенел звоночек и все машины стали такими.как я говорил выше
Принимается решение.что с такого то числа такого то года такие ассисты обязательны в ЕС
и все машины выпускаемые.к примеру с 1 янв 2017 года.должны быть оснащены.

наряду с этим эксплуатируются машины и без этого. но до определенного срока

Пример в ЕС с 1 янв 2016 года выпускаются машины только стандарта Евро6
при этом ХЗ сколько машин ездит других стандартов.но при этом соответствующие нормама по выхлопу.
И это будет длиться еще много лет. То.что запретят у нас-купят белорусы.запретят у белорусов-купят киргизы....

поэтому и говорю.на всех машинах стоит (у нас соответственно) т к говорю о новых машинах этого года

На сегодняшний день в РБ нет топлива даже соответвующего стандарта,не принят этот стандарт.и нет машин таких.

Поэтому я и спросил где? т к в каждой избушке.свои погремушки.

Я хочу сьездить в РБ и не могу на этой машине,из-за топлива. а на границе с канистрами не пропустят.


V.Stepan> И при чём тут этот совет?
не читай.но тогда пож умные вопросы задавай