S.I.>> "Мы близки к тому, чтобы начать свою часть работы — доведение до тихоокеанского побережья железной дороги и построение такого же сложного перехода от материка до Сахалина"
S.I.>> понравилось мосты строить - эдак и через Берингов пролив построят
TT> Если бы не майдан, то сейчас мост на Сахалин строили. Его давно уже хотели построить, подготовительные работы уже давно ведутся, Сахалин переводят на общероссийские железнодорожные стандарты вместо японской колеи. Давно пора, надеюсь в 19-20 годах приступят.
Идея соединить материк с островом появилась еще в XIX веке, в 1930-х годах были проведены некоторые изыскания, а в 1950-х, в основном силами заключенных, началось строительство тоннеля. Прекращено оно было сразу после смерти Сталина. Почти через полвека замысел реанимировали. Последние 14 лет разговоры о сооружении масштабного объекта практически не утихают. Но теперь предлагается построить уже не тоннель, а мост. Новый виток интереса к переходу косвенно подтверждается и тем, что возможность прокладки железной дороги, которая свяжет материк и остров, обсудили недавно на расширенном заседании научно-технического совета РЖД.
Существуют несколько проектов моста. Разработчики одного из последних предлагали начать строительство в 2017-м, а закончить через семь лет. Стоимость его оценивалась в 450 миллиардов рублей.
Предусматривалась прокладка 543 километров железной дороги, которая соединила бы хабаровский поселок Селихино и сахалинское село Ныш. 17 километров магистрали прошли бы через пролив Невельского.
Мост не только дал бы возможность жителям острова путешествовать на материк вне зависимости от капризов погоды, но имел бы экономический эффект. Через остров пойдет часть грузов, которая сегодня направляется по морю. При этом время пребывания их в пути и стоимость перевозки сократились бы в три раза.
Если мост все-таки будет построен, возможно, он станет звеном в международной логистической цепи. Еще в 2001 году Япония заявила, что готова взять на себя расходы по строительству перехода Хоккайдо - Сахалин, причем приурочить работы к началу прокладки российского моста. Интерес к проекту Страна восходящего солнца не потеряла до сих пор.
Правда, в отличие от японцев, жители Сахалинской области относятся к такого рода обещаниям с изрядной долей скепсиса. "Про мост вспоминают, как только приближаются очередные выборы", "Обещанного три года ждут. Но если обещать каждый год, то этот процесс можно растянуть до бесконечности" - так на местных интернет-сайтах прокомментировали они слова Белозерова.