Состояние промышленности Украины после переворота

Наконец-то стали гордиться чем-то реальным. Репортаж с Днестровской ГАЭС

Впрочем, хотя они и называют ее крупнейшей, она пока отстает от Загорской ГАЭС. Крупнейшей она станет когда ведут в строй все семь гидроагрегата. Пока работают три. Введены в 2009, 2013 и 2015 годах.

да чисто по задумкам...

релевантно

Если данные The New York Times о поставках в КНДР ракетных двигателей, произведенных на Украине, подтвердятся, это будет «катастрофой» для страны. В таком случае Киев останется «без какой-либо помощи со стороны цивилизованного мира», написала в своем Facebook лидер партии «Батькивщина» Юлия Тимошенко.

«Такая ситуация является прямым следствием непрофессионализма и преступности президента Петра Порошенко и премьер-министра Владимира Гройсмана. Эта власть уничтожает Украину!» — добавила Тимошенко.

Она подчеркнула, что поставки оружия Северной Корее запрещены санкциями Совета Безопасности ООН.

NYT со ссылкой на данные Международного института стратегических исследований и на информацию разведслужб США опубликовала материал о том, что в новых межконтинентальных баллистических ракетах КНДР могли использоваться ракетные двигатели, произведенные на мощностях украинского «Южмаша». Как именно двигатели попали в Пхеньян, неизвестно, но в статье делается предположение о том, что они были куплены на черном рынке.

 

Думал вставить в "Судостроительная промышленность Украины", но решил сразу сюда - модераторам будет легче.

И это ещё не вся правда...

Комиссия по оборонным закупкам Индии в четверг одобрила закупку у николаевского завода "Заря-Машпроект" двух комплектов газовых турбин для двух фрегатов проекта 11356, которые строятся на российской верфи "Янтарь" в Калининграде и должны были быть спущены на воду в 2018 году для Черноморского флота РФ. Стоимость контракта - 4,9 млрд рупий (76 миллионов долларов США).

Такое вот прекращение сотрудничества с Россией в сфере вооружений.

и продолжение спектакля ))

Киев обвинил Россию в передаче украинских ракетных двигателей КНДР

Российские специалисты могли разобрать ракеты «Циклон-2» и «Циклон-3» и поставить украинские ракетные двигатели, которыми они оснащены, в Северную Корею.

Об этом в ходе брифинга заявил исполняющий обязанности председателя Государственного космического агентства Украины Юрий Радченко, передает агентство «Укринформ».

«По оперативной информации, Россия сегодня имеет ракеты “Циклон-2” и “Циклон-3” в количестве от 7 до 20 ракет, в них эти двигатели [РД-250] есть. Документация есть. Из числа готовых изделий они [россияне] могут эти двигатели поставлять кому угодно. Это не исключено, учитывая партнерские отношения России и Северной Кореи», — заявил Радченко.

 

Он добавил, что РД-250 были изготовлены на Украине и поставлены в РФ до 2001 года. Сейчас, по его словам, у Украины нет никакой возможности производить эти двигатели.

15 августа генеральный конструктор КБ «Южное» Александр Дегтярев допустил, что ракетные двигатели, произведенные в КБ, могли быть скопированы для нужд КНДР. Версию о прямых поставках он назвал «выдумкой кого-то, кто желает напомнить о себе, показать результат своей работы и выпятить свое имя».

Днем ранее газета The New York Times со ссылкой на источники в американском разведсообществе и экспертов Международного института стратегических исследований (IISS) сообщила, что на новейших баллистических ракетах, испытанных КНДР в последнее время, стоят двигатели, технология которых могла быть получена с украинского завода «Южмаш».

что немаловажно, бегут люди. Без людей вложение денег даст ровно нулевой результат.

Конструктор советских авианосцев Бабич эмигрировал из Украины в Китай

Инженер-судостроитель Валерий Бабич, который до 1991 года занимал должность начальника конструкторского бюро по авианесущим крейсерам Черноморского судостроительного завода в Николаеве, эмигрировал из Украины в Китай, сообщает РИА Новости со ссылкой на портал china.com.

По данным агентства, конструктор переезжает в город Циндао, где будет работать в местном бюро.

Бабич принимал участие в создании авианесущих крейсеров «Киев», «Минск», «Ульяновск», «Варяг» и других.

Ранее бывший премьер-министр Украины Николай Азаров в интервью RNS сообщил, что генеральный конструктор фирмы «Антонов» (Киев, Украина), разработчик транспортных и пассажирских самолетов Дмирий Кива был вынужден эмигрировать в Азербайджан из-за давления киевских властей. Под его руководством созданы пассажирские самолеты Ан-148, Ан-158, военно-транспортный Ан-178, региональный пассажирский Ан-140, средний военно-транспортный Ан-70.