Реклама Google — средство выживания форумов :)
Система С-737 – навигационный приемоиндикатор, работающий по сигналам двух СНС: ГЛОНАСС (Россия) и GPS (США) и предназначенный для использования в составе ракет-носителей (РН) специального назначения. Обеспечивает автономное определение текущих навигационных параметров РН (координат пространственного местоположения и полного вектора скорости, а также “сырых” результатов измерений) в целях контроля за движением РН в околоземном пространстве в любое время года и суток при любых метеорологических условиях.
Основные особенности системы С- 737 (Синева)
Автоматический выбор рабочего созвездия НС одновременно ГЛОНАСС и GPS по принципу радиовидимости "Всё, что в небе" ("All in the sky"), отдавая приоритет сигналам НС одной из СНС и заполняя оставшиеся каналы сигналами НС другой СНС.
Измерение фазы несущей частоты с целью повышения точности.
Два независимых антенных входа, обеспечивающих работу системы при эволюциях изделия и исключающих интерференцию принимаемых сигналов НС.
Работа в условиях подводного старта с выдачей первых результатов навигационных измерений не более чем через 15 с после появления НС СНС в зоне радиовидимости и на вращающемся объекте при установке антенны на (вблизи) оси вращения.
Основные технические характеристики системы С-737(Синева)
12 параллельных каналов приёма сигналов СНС: ГЛОНАСС СТ, L1 и GPS С/А, L1.
Динамические характеристики:
Скорость – до 15 км/с;
Линейное ускорение – до 20 g;
"Удар" – до 10 g/с.
Точность (СКП, 1σ):
По координатам X, Y, Z – 15 м;
По составляющим вектора скорости – 0,1 м/с.
Частота обновления данных:
до 10 Гц.
Электропитание:
От 19 до 36 В постоянного тока
Потребляемая мощность: не более 12 Вт.
Вы специалист по формату сигнала и алгоритмам обработки? Можете быть уверенным, что там никаких тонкостей не зашито/не может быть зашито?
Может быть, по детальному ознакомлению с форматом идеи это и не рабочие, но скорее всего и еще чего придумать можно. Разумеется, не факт что они есть. Однако как и обратное.