Электромобили

alex_ii> Да и ценник тоже неплохо бы озвучить...

Как бы НЕ дороже авиа.

Kuznets>> на фоне новых турбодвижков роторные выглядят уже не так впечатляюще.
U235> Смотря в чем. По части экономичности и экологичности РПД в принципе не конкуренты традиционным движкам

ну да, типа.

U235> В СССР машины с такими движками шли в ГАИ и "наружку" и использовались для догона правонарушителей.

насколько я помню, кгбшные были с обычными 8-цил движками и автоматами.

Kuznets> насколько я помню, кгбшные были с обычными 8-цил движками и автоматами.

Это Волги, а на жигули 2107 и Самары роторы ставили

Kuznets>> насколько я помню, кгбшные были с обычными 8-цил движками и автоматами.
Barbarossa> Это Волги, а на жигули 2107 и Самары роторы ставили
Вроде "Москвичи" еще бывали с роторными движками.

alex_ii> Вроде "Москвичи" еще бывали с роторными движками.
это ты с Реногорами путаешь? реношный два литра 112 сил, меня на таком катали - реактивное ведро, со светофора подрывал бодренько

п.с.т.> реношный два литра 112 сил, меня на таком катали - реактивное ведро, со светофора подрывал бодренько

я помню, когда мкад только построили в современном виде, меня мужик в измайлово вез, 140 легко, для советской машины это фантастика конечно. еще и запас был.

alex_ii>> Вроде "Москвичи" еще бывали с роторными движками.
п.с.т.> это ты с Реногорами путаешь?
Не-не. Машинка ЕМНИП еще 2141 но для спецуры - с РПД. Выпуск чисто для спецслужб.

alex_ii> Не-не. Машинка ЕМНИП еще 2141 но для спецуры - с РПД. Выпуск чисто для спецслужб.

Lamort> Одно замечание, - давление в 300 атмосфер не предел, под водород проектировались баллоны на 700 атмосфер.

Дааа.. вот уж при ДТП ебнет так ебнет - вся энергия запасенная на 200-300 км движения - высвободится в доли секунды. Да еще осколками баллона, стекла... и пожалуй саого автомобиля - посечет окружающих просто великолепно. Супермаховик - и то безопаснее.

Lamort>> Одно замечание, - давление в 300 атмосфер не предел, под водород проектировались баллоны на 700 атмосфер.
hcube> Дааа.. вот уж при ДТП ебнет так ебнет - вся энергия запасенная на 200-300 км движения - высвободится в доли секунды. Да еще осколками баллона, стекла... и пожалуй саого автомобиля - посечет окружающих просто великолепно. Супермаховик - и то безопаснее.

Правильно изготовленные баллоны высокого давления не взрываются, - в них нечему взрываться, если образуется отверстие, то просто относительно плавно монотонно падает давление в баллоне.
А вот бензобак, - негерметичный бензобак, распрекрасно взрывается при нагревании в нём бензина, при этом ещё и разбрасывает бензин, который воспламеняется.

Есть другая проблема, - допустим, в баллоне образовалось отверстие в 1 квадратный сантиметр, при давлении 300 атмосфер это отверстие образует тягу в 300 килограммов, однако, вроде бы баллоны делают так, что в них не образуется "прямых сквозных отверстий", хотя на последнем заявлении я не настаиваю.

Относительно супермаховика, - если есть соковыжималка барабанного типа, как старая советская, попробуйте раскрутить её без крышки, а потом бросить в этот барабан, ну например, один орех лещины.

"А КПД у электромотора в 5-6 раз выше, чем у любого двигателя внутреннего сгорания." — это очень круто.

п.с.т.> это ты с Реногорами путаешь? реношный два литра 112 сил, меня на таком катали - реактивное ведро, со светофора подрывал бодренько

Чумовая "десятка" с заряженным РПД и разгоном в 3,54 секунды до 100 км/ч

U235> Чумовая "десятка" с заряженным РПД и разгоном в 3,54 секунды до 100 км/ч

У них там сзади место под ЕЩЕ ОДИН РПД. Полный привод с 2х400 лошадей... можно вертолетный винт ставить и взлетать

U235>> Чумовая "десятка" с заряженным РПД и разгоном в 3,54 секунды до 100 км/ч
hcube> У них там сзади место под ЕЩЕ ОДИН РПД. Полный привод с 2х400 лошадей... можно вертолетный винт ставить и взлетать

В 90-е годы у одного знакомого "автомобильного извращенца" была семёрка с роторным двигателем, должен заметить, что у него ещё была пара "меринов" спортивных с наворотами.
Эта машина ехала 90 на второй передаче. Но "чудес не бывает", - примерно через два года у неё напрочь вышла из строя вся подвеска и он её кому-то продал по дешевке.

врятли дело в подвеске было - уж что-то а подвеска в жиге перебирается за копейки в любом гаражном сервисе

п.с.т.> врятли дело в подвеске было - уж что-то а подвеска в жиге перебирается за копейки в любом гаражном сервисе

В подвеске, в коробке передач, да и вообще машина эта очень быстро износилась. Относительно "копеек", - вы рассуждаете, как человек у которого нет ещё пары спортивных "меринов", зачем такому нужен "конь леченый"?

ahs> Пока спасаются форсированными атмосферниками.

Гибельные веяния у японцев - хотят уже до 18:1 сжимать бенз, до 50% мощности будет работать как чистый дизель, а дальше помогают свечи сколько ж моточасов он проживет, интересно?

Чтоб не выглядеть так постыдно (добродетель от бедности) рассказывают о адиабатическом сгорании в следующем поколении двигателей. Наверное и блок тот же оставят, ага.