TT>> Знаешь что будет на следующий день?
G.g.> 1 мечты, желания вижу. а цифры какие то здесь увижу, обоснования, расчёты.
G.g.> Так намекну, ведь льготные ставки на аренду и транзит тоже можно поднять.
Поднимайте, и чем раньше тем лучше. Эти наивные мечты озвучивались сразу в начале развала в 1991 году, в РФ тогда пожали плечами и встречно предложили всем СНГовцам оплачивать транзиты через РФ по мировым ценам – после “обоснования и расчётов” желающих требовать мировые цены не осталось. Сейчас киевские опять полезли на эти грабли и уже получили не уговоры, а действие.
Теперь что останется от белорусской промышленности при переходе на мировые цены и ассоциацию с ЕС. Собственно, реальными кормильцами бюджета РБ сейчас являются: два нефтеперегонных завода, калийный рудник, с российского Белтрансгаза остались только налоги, но и это немало, нефтеперекачивающая система, акцизы с водки и табака, таможенные сборы. Всё, привет, остальные промышленные предприятия типа МАЗ, МТЗ, БЕЛАЗ, Интеграл, остатки Горизонта и прочих Мотовело с трудом зарабатывают себе на жизнь, пользуясь господдержкой, дешёвыми энергоресурсами и сбытом на российский рынок. При переходе на экономический союз с ЕС их всех ждёт “латвийский” сценарий, где все эти РАФы,VEFы, РВЗ были закрыты быстро и окончательно. Чем раньше закрывали, тем меньше были потери.
G.g.> 2 ладно писец будет. То есть РФ возле Смоленска Сомали очень нужно ?
А вы нас не напугаете своей “Мексикой”, где ненавидят гринго и лезут через забор на заработки. Чем раньше и прочнее с вами построят стену имени Трампа-Путина, тем лучше. Мифы о том что нынешняя РБ играет грандиозную роль в обороне РФ сильно преувеличены. Как-то оборона Санкт-Петербурга, Мурманска, да и всех стратегических морских баз где рукой подать до нейтральных вод обходятся без РБ. Американские столицы вообще все голые у берега стоят и ничего, живы пока.