Реклама Google — средство выживания форумов :)
– А не слишком ли… – вмешался Морковин, но Азадовский перебил:
– Нет. Главное, чтоб у людей мозги были заняты и эмоции выгорали. Так что эта телега насчет «монополии» ничего. Она нам рейтинг новостей минимум на пять процентов поднимет. Значит, минуту в прайм-тайм…
Азадовский вытащил из кармана калькулятор и стал что-то подсчитывать.
– …поднимет тысяч на девять, – досчитав, сказал он. – И что у нас будет за час? Множим на семнадцать… Нормально. Так и сделаем. Короче, пускай они играют в «монополию», а режиссеру скажешь перебить монтажом: очереди в сберкассы, шахтеры, старушки, дети голодные, солдатики раненые. Все дела. Только ты про теледикторов убери, а то в ответ надо будет вой поднимать.
Попандопуло: —Ты шо думаешь, у нас нет пулемётов? Слушай, ты знаешь, сколько у нас пулеметов? У нас их целых семь штук!
Назар: — Врёшь! Да я же сам пулемётчик!
Попандопуло: — А чинить можешь?
Назар: — Ну, это смотря что.
Попандопуло: — Вот три штуки — ничего, а вот другие три штуки — один заедает, второй, как сумасшедший, подпрыгивает, а третий, гад, у своих пуляет… А седьмой я по секрету от пана атамана выменял вот на эти штанишки.
Из подаренных ВСУ внедорожников «Хаммер» на ходу осталось меньше половины
О том, как щедрый подарок белых господ стал обузой для украинской армии
Из украинских СМИ как-то уже очень давно и как-то незаметно исчезли упоминания о щедрой военной помощи запада в виде древних британских броневиков «Саксон» и американских внедорожников «Хаммер». С момента их появления на территории Украины никто ни разу не слышал об активном использовании этой техники подразделениями ВСУ. Достоянием общественности становились лишь ДТП, в которых этот металлолом принимал участие, парады в Киеве и скандалы, связанные с нелегальной продажей «Хаммеров».
Тайну этого молчания раскрыл волонтер ВСУ Виталий Дейнега, являющийся владельцем одного из немногих успешных украинских волонтерских бизнес-проектов «Повернись живым».
Как заявил Дейнега, из 230 внедорожников «Хаммер», подаренных американцами ВСУ, на сегодняшний день способны хоть как-то передвигаться меньше половины. Сложность ремонта заключается в его дороговизне и отсутствии запчастей.
По словам волонтера, б/ушные «Хаммеры» попали в ВСУ со старой, разлезшейся резиной.
Дейнега отметил: «Потому что б/ушных «Хаммеров» мы могли получить гораздо больше, чем новых. Поэтому мы и приняли б/у. Но совершенно не позаботились об их обслуживании. И некоторые из этих машин надо было ремонтировать чуть ли не на выходе с корабля. На всех почти надо было сразу менять резину. А у нас не было даже необходимых ключей — потому что у американцев не миллиметры, а дюймы, и у них все гайки — дюймовые. Я уже молчу о запчастях, которых не было вообще…».
«И если у нас ГАЗ-66, УРАЛ, ВАЗ — это такая уже «родная» техника, она интегрирована в систему, ее знают, как ремонтировать и так далее, то «Хаммер» — это нечто чужеродное. И к нему отношение несколько иное. Соответственно, если мы будем так относиться к международной помощи, то просто эти «Хаммеры» в какой-то момент все сломаются, и их никто не починит», — добавил он.
Люди, знающие Дейнегу лично, сообщают, что на данный момент главной головной болью «известного волонтера» является поиск ниши, куда можно удачно вложить заработанные на волонтерстве деньги. С учетом репутации Дейнеги, не исключено, что и эту шумиху он затеял исключительно потому, что уже задумал с «Хаммерами» какую-то очередную аферу под прикрытием своего фонда «Повернись живым».
Тут смешнее было. Еду я из Зюзинского суда. В вагон метро на каталке заезжает безногий в камуфляже, и начинает канючить, как его в Сирии (!) искалечили и выкинули на улицу без копейки денег.
Я достаю пятитысячную (клиент премию подогнал на радости) и говорю - покажи военник, или хотя бы паспорт, или пенсионное... и денежка твоя!
Он к выходу, я за ним... Взяли хероя на платформе за шиворот, подземная полиция подоспела... В кармане горки синий паспорт с желтым трезубом и ... стой, березка, стой, не шатайся... Посвидчення участника бойовых дий...
Подземный милиционер аж в лице изменился, и зубами заскрипел. Взял его ласково, и куда-то повел ... А все присутствующие молча долго смотрели им вслед...
Класс!
Был, был разговор в прошлом году, что завозят калек из вна и ставят их на точки. Значит, правда.
"Москитный флот" и "волчья стая" - этих слов теперь стоит серьезно бояться врагам Украины. На Черном море рождается новая тактика украинского флота.
В море впервые вместе выходят две пары скоростных боевых катеров, пока третья остается на базе. "Волчья стая - означает, что мы можем вшестером наброситься на больший (безоружный?) корабль противника", - говорит командир бронекатера Александр Регула.
Впервые развернутым строем украинские катера будут атаковать условного агрессора. Хотя на самом деле агрессор совсем не условный. Это хорошо знает Юрий Федаш - командир легендарного тральщика "Черкассы", который в Крыму боролся до последнего и не спустил украинский флаг.
Он знает, как не повторить ошибок прошлого. "Нужно, на мой взгляд, постоянное присутствие кораблей с ракетным вооружением. Наш сосед комфортно себя чувствует в северо-западной части Черного моря. Нужно уменьшать эти комфортные условия", - говорит руководитель отдела управления по боевой подготовке Юрий Федаш.
Тактика "Волчьей стаи" - много легких кораблей против одного мощного - не является изобретением украинских моряков. Однако, украинцы знают главное слабое место любого русского великана, построенного еще в Советском Союзе. "Одновременно он не в состоянии вести много целей и, скажем так, вести по ним огонь", - говорит командир бронекатера Роман Мокряк.
Именно такого агрессивного россиянина осенью 2016-го отогнали от побережья два бронекатера. А сейчас, год спустя, в море их уже четыре.
Москитный флот - это быстро, красиво и опасно. Когда "Волчья стая" будет атаковать, российский корабль будет не в состоянии одновременно держать на мушке шесть, пять или даже четыре цели. А это означает, что по крайней мере один из этих бронированных "волчат" достанет противника. Так что, теперь увидим, кто кого.
Катера один за одним разрезают волны. Кажется, радуются морю, как живые существа. И слушаются своего вожака. Они строем идут за лидером в кильватере. И вот командир головного катера дает команду, и судна разворачиваются для атаки.
Морской бой – как правило, молниеносный, но готовиться к нему надо еще на берегу. "Рано или поздно, если мы определились, что Россия - это агрессор, то боевые действия, по моему мнению, перейдут на морской театр. Это мое мнение", - говорит командир бронекатеру Дамир Аулин. На самом деле морские бои уже ведутся. Россияне дважды открывали огонь просто в украинской акватории недалеко от Одессы. Стреляли по водолазном судну и военному самолету. Это произошло, когда украинские военные пытались приблизиться к захваченным оккупантами так называемым "вышкам Бойко". Газодобывающие платформы на украинской территории, на которых открыто воруют украинский газ на шельфе, только в 100 километров от Одессы. Уже более трех лет Украина не может вернуть стратегические газовые платформы. "Подойти к "вышкам Бойко" и выполнить определенный круг задач это реально", - говорит командир первой бригады надводных кораблей Дмитрий Глухов.
Что же это за определенный круг задач? Можно лишь догадываться, как Украина собирается возвращать себе украденное стратегическое имущество и украинский газ, который россияне нагло воруют неподалеку одесских берегов. Катера действительно могут вплотную подойти к украденным платформам незамеченными.
Оказывается, радары советского типа почти не видят "Волчью стаю". Даже телеоператор ТСН заметил: его камера перестает видеть катер уже в километре от объектива. С вышек стаю кораблей-призраков точно не разглядеть. Когда увидят, будет поздно.
А сейчас эта великолепная шестерка боевых катеров – первый и единственный завершенный военно-морской проект в независимой Украине, - не дает врагу чувствовать себя хозяином в Черном море. Маленький москитный флот может стать крупным геополитическим фактором. Чем больше таких вот кораблей в Одессе, тем меньше будет попыток россиян расшатать стратегический город.