Bredonosec> неправда. И даже рассказы, что мол "невыгодно" =/= "ничего нет".
Правда.
Ты сам говоришь что в СССР хотели джинсы, а не отечественные брюки.
И наглядным свидетельством было желание именно тех же Левайсов
в других странах.
Точно также сейчас хотят А\Б, а не Суперджет.
Вывод сам сделаешь?
Bredonosec> Попробуй выразиться по-русски, чтоб не гадать, что именно ты имел в виду.
А что гадать - ясен пень мзду дали.
Если бы был самолет лакомый - та же Люфтганза давно бы пачку купила.
Bredonosec> простой - это вина ППО. А не самолета.
Это вина самолета
как коммерческого продукта. Пофиг что КБ постаралось.
Bredonosec> ППО российское неконкурентноспособно. А не самолет.
Самолет это часть всей цепочки - нефиг его вырывать.
Я сейчас смотрю глазами бизнесмена - на
нечто,которое по совокупности будет мне прибыль нести, а не гемор.
Терзания конструкторов мне неинтересны. Их плакатики про ЛТХ - тоже.
Мне важны
бабки с учетом всех расходов - вот что ценится на международном рынке.
Bredonosec> То есть, теперь ты на позициях Нуару? Bredonosec> Давайте продавать нефть, а остальное купим?
Если это конкурентно на мировом рынке, а больше ничего конкурентного нет - то да.
В сухом остатке: нефть, военка, газ, атом и пока еще космос.
Bredonosec> Это не факт, это эмоции, если не сказать больше.
Это факт в части мировой конкурентноспособности.
Bredonosec> И не пытаюсь подменять понятия "самолет" и "ППО".
Именно что ты выгораживаешь самолет, потому что не смотришь глазами бизнесмена.
Bredonosec> Страна - не афл. А афл в первую очередь воет в связи с ппо.
Да, страна - не афл. Это афл можно впарить самолет типа "раз ты номер 1 - поддержи отечественного производителя!" А вот те же Уральские или Ютейр не торопятся брать.
Со всей очевидностью, если бы самолет был бы такой прибыльный - давно бы уже взяли.
Bredonosec> то есть, если его не будет, то твоя работа останется столь же нужной?
А моя работа конкурентна на мировом рынке.
Инженерам ГСС, из тех кто конкурентен на нем - найдется работа в А и Б.
Bredonosec> Если у тебя нет производства - нихрена конкурентного ты не произведешь по определению.
Вот как раз ГСС и не производит ничего конкурентного - никто не хочет развивать к нему ППО.
А почему-то к Эмбраеру хотят.
Bredonosec> После попадания ВС в росреестр, оно считается "побывавшим в третьем мире" и его цена на рынке резко снижается.
Т.е. регистрировать в РФ невыгодно и неконкурентно.
Что должно произойти?
И да - вот сюда глянь
Где-тут регистрация РФ ?
А теперь сюда
CityJet EI-FWA (Sukhoi SuperJet 100 - MSN 95102) - Aviation website for aircraft and airline information (flight, travel, fleet listing, production list of Airbus Boeing Douglas Embraer Dash, ATR, Sukhoi, Saab...), flightlog database, aviation news, civil aviation forum, aviation store.
// www.airfleets.net
Была ли у него регистрация RA? - нет - не было!