-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/net/fi/fishki/s/upload/users/2016/10/24/434250/128x128-crop/1a8f838d336169ac5126d84e5c224286.jpg)
Сирийский поход «Кузнецова» — 2016
Комментарии, обсуждения, юмор, сатира и т.п.Теги:
wert
худ. Сракер Либералов, несколько работ из серии картин "НУ ЭТО СОВСЕМ ДРУГОЕ ДЕЛО", холст, фотоаппарат, картинная галерея им. Бориса Немцова
инфо
инструменты
С непередаваемым прононсом (смотрите на мою аву 
)
- Вот вы все говоритецарь , царь Кузя, Кузя
Вот гдесобака камбала порылась 
К «Адмирал Кузнецов» идут три российские подводные лодки.
)- Вот вы все говорите
Вот где
К «Адмирал Кузнецов» идут три российские подводные лодки.
БалаБОТ:
Коллективный поощрительный балл за высоко оценённое сообщение; поощрение (1)
что то непонятное затишье в западных СМИ...
может мы чего не знаем?
куда пропала истерика про "путинских ястребов" плывущих "незаконно бомбить больницы и школы"?
может мы чего не знаем?
куда пропала истерика про "путинских ястребов" плывущих "незаконно бомбить больницы и школы"?
Givchik11435> что то непонятное затишье в западных СМИ...
Они залпами стреляют. Перезаряжают...
Они залпами стреляют. Перезаряжают...
Bredonosec> А полотна пикассо она рисовать умеет? А то у меня уже бизнес-план появился.
Пикассо- фигня, это каждый нимиц сумеет. А вот Дали...
Пикассо- фигня, это каждый нимиц сумеет. А вот Дали...
Сообщение было перенесено из темы ТАВКР проекта 11435 "Адмирал флота Советского Союза Кузнецов".
Заправляется
Кто подскажет, это реально "траверзный способ дозаправки", это фотошоп или Кузнецова берут на буксир? Если что я морском деле не спец, сразу не бейте Фото свежее:
Фото свежее:
Прикреплённые файлы:
Sergofan> Кто подскажет, это реально "траверзный способ дозаправки", сразу не бейте Фото свежее:
Траверзный способ - это когда принимают-передают грузы с траверза - сбоку. Нос-корма - это кильватерный способ.
Фото свежее:Траверзный способ - это когда принимают-передают грузы с траверза - сбоку. Нос-корма - это кильватерный способ.
Прикреплённые файлы:
Sergofan> Кто подскажет, это реально "траверзный способ дозаправки", это фотошоп или Кузнецова берут на буксир? Если что я морском деле не спец, сразу не бейте Фото свежее:
Это танкер типа Дубна
P.S. Точно Дубна
У Печенги над станцией гидравлики и ППВ одна большая кабина управления натяжением траверзной передачи .
На Иркуте , рога спилили еще в 1997-ом , сам участвовал и было четыре кабины управления . Три ушли на металлолом , одну мы установили на корме как будку для вахты . Плюс к этому кормовые вьюшки продали и установили на т/к Лукоморье .
Остается Дубна
Фото свежее:Это танкер типа Дубна
P.S. Точно Дубна
У Печенги над станцией гидравлики и ППВ одна большая кабина управления натяжением траверзной передачи .
На Иркуте , рога спилили еще в 1997-ом , сам участвовал
и было четыре кабины управления . Три ушли на металлолом , одну мы установили на корме как будку для вахты . Плюс к этому кормовые вьюшки продали и установили на т/к Лукоморье .Остается Дубна
Это сообщение редактировалось 03.11.2016 в 17:34
Sergofan>> Кто подскажет, это реально "траверзный способ дозаправки", это фотошоп или Кузнецова берут на буксир? Если что я морском деле не спец, сразу не бейте Фото свежее:
johnkey68> Это танкер типа Дубна .
Работа на бакштов , на корме танкера установлены шланговые вьюшки ,все просто и элементарно
На рейде Североморска Кузю бункеруют таким же макаром , на форуме достаточно похожих фото , вот только вид сверху мне попался впервые .
Фото свежее:johnkey68> Это танкер типа Дубна .
Работа на бакштов , на корме танкера установлены шланговые вьюшки ,все просто и элементарно
На рейде Североморска Кузю бункеруют таким же макаром , на форуме достаточно похожих фото , вот только вид сверху мне попался впервые .
- Balancer [03.11.2016 17:31]: Перенос сообщений из ТАВКР проекта 11435 "Адмирал флота Советского Союза Кузнецов"
- Balancer [03.11.2016 17:32]: Перенос сообщений из ТАВКР проекта 11435 "Адмирал флота Советского Союза Кузнецов"
Givchik11435> прикрепил фото "свежевыкрашенного"
А ведь КРАСИВ!!!
А ведь КРАСИВ!!!
johnkey68> Работа на бакштов , вот только вид сверху мне попался впервые .
Непонятный какой-то момент. Кузя в дрейфе, на воде никаких признаков его движения. Швартовы натянуты, а у танкера видна работа винта на задний ход и из под форштевня кильватерный след.
Если что, приходилось рулить при заправках в кильватер танкеру. А мой кореш даже однажды спас корабль от столкновения, когда у танкера внезапно встал дизель.
Непонятный какой-то момент. Кузя в дрейфе, на воде никаких признаков его движения. Швартовы натянуты, а у танкера видна работа винта на задний ход и из под форштевня кильватерный след.
Если что, приходилось рулить при заправках в кильватер танкеру. А мой кореш даже однажды спас корабль от столкновения, когда у танкера внезапно встал дизель.
АМГ1963> Непонятный какой-то момент. Кузя в дрейфе, на воде никаких признаков его движения. Швартовы натянуты, а у танкера видна работа винта на задний ход и из под форштевня кильватерный след.
а разве они не корма к корме стоят? голубенькое это же трамплин-нос.
а разве они не корма к корме стоят? голубенькое это же трамплин-нос.
johnkey68>> у танкера видна работа винта на задний ход и из под форштевня кильватерный след.
ИМХО , просто кормовой подзор по волне шлепает
Просто машина стоит что бы концы не рвать
На Иркуте ВРШ нет , на Дубне как у головного скорее всего тоже , только на Печенге ВРШ появился .
ИМХО , просто кормовой подзор по волне шлепает
Просто машина стоит что бы концы не рвать
На Иркуте ВРШ нет , на Дубне как у головного скорее всего тоже , только на Печенге ВРШ появился .
ждан72> а разве они не корма к корме стоят?
Все верно . Эти танкеры не оборудованны манифолдами на баке .
Все верно . Эти танкеры не оборудованны манифолдами на баке .
johnkey68> Все верно . Эти танкеры не оборудованны манифолдами на баке .
тогда в чем удивление работы танкера на реверс? он явно работает, напротив того места которое полуют видны буруны от работы винтов.
кузя стоит носом к ветру, возможно танкер отрабатывает снос.
тогда в чем удивление работы танкера на реверс? он явно работает, напротив того места которое полуют видны буруны от работы винтов.
кузя стоит носом к ветру, возможно танкер отрабатывает снос.
Почему Стивену Сигалу дали российское гражданство?
СРОЧНО НУЖЕН КОК НА КУЗНЕЦОВА!
СРОЧНО НУЖЕН КОК НА КУЗНЕЦОВА!
БалаБОТ:
Коллективный поощрительный балл за высоко оценённое сообщение; поощрение (1)
johnkey68>> Все верно . Эти танкеры не оборудованны манифолдами на баке .
ждан72> тогда в чем удивление работы танкера на реверс? он явно работает, напротив того места которое полуют видны буруны от работы винтов.
ждан72> кузя стоит носом к ветру, возможно танкер отрабатывает снос.
Коллеги, я (признав свою малокомпетентость) пытаюсь понять - Вы ОХРЕНЕЛИ????
Ну "завесился танкер"", так в чем проблема?
Для того танкеры и придуманы, дабы возить нефтепродукты!
Для того их и посылают в поход крупных кораблей, дабы они проводили дозаправку.
Чего буковки давить на клаве?
ждан72> тогда в чем удивление работы танкера на реверс? он явно работает, напротив того места которое полуют видны буруны от работы винтов.
ждан72> кузя стоит носом к ветру, возможно танкер отрабатывает снос.
Коллеги, я (признав свою малокомпетентость) пытаюсь понять - Вы ОХРЕНЕЛИ????
Ну "завесился танкер"", так в чем проблема?
Для того танкеры и придуманы, дабы возить нефтепродукты!
Для того их и посылают в поход крупных кораблей, дабы они проводили дозаправку.
Чего буковки давить на клаве?
Aleks Petrov
ждан72>> а разве они не корма к корме стоят?
johnkey68> Все верно . Эти танкеры не оборудованны манифолдами на баке .
При такой постановке танкера на два швартовых конца он, видимо, и подрабатывает машиной, чтобы держать их в натяжении; шланг или шланги подвешены или на плаву без слабины - не видно.
Отстутствие манифолдов на баке, наверно, при желании легко решаемо дополнительным шлангом от миделя на бак.
johnkey68> Все верно . Эти танкеры не оборудованны манифолдами на баке .
При такой постановке танкера на два швартовых конца он, видимо, и подрабатывает машиной, чтобы держать их в натяжении; шланг или шланги подвешены или на плаву без слабины - не видно.
Отстутствие манифолдов на баке, наверно, при желании легко решаемо дополнительным шлангом от миделя на бак.
A.P.> Отстутствие манифолдов на баке, наверно, при желании легко решаемо дополнительным шлангом от миделя на бак.
Это в духе - два солдата из стройбата заменяют экскаватор ?
Возьми на пупа метров 150-200 шланга минимум на те же 150 мм из воды на бак , на 12 метровую высоту , с остатками топлива безо всяческих подъемных устройств на баке ?
С дурной головой можно и хрен сломать
За кран над носовым трюмом промолчим , они и с новья слабые были - пневматика-с , слабоваты-с .
Это в духе - два солдата из стройбата заменяют экскаватор ?
Возьми на пупа метров 150-200 шланга минимум на те же 150 мм из воды на бак , на 12 метровую высоту , с остатками топлива безо всяческих подъемных устройств на баке ?
С дурной головой можно и хрен сломать
За кран над носовым трюмом промолчим , они и с новья слабые были - пневматика-с , слабоваты-с .
pytnic> Коллеги, я (признав свою малокомпетентость) пытаюсь понять - Вы ОХРЕНЕЛИ????
Дим , а ты то что перевозбудился ?
Дим , а ты то что перевозбудился ?
ждан72> а разве они не корма к корме стоят?
Вот под кормой у танкера и видны белые буруны, направлением от раковины в нос. И струйка от носа в низ фотки. Может, правда на зыби приподняло и отпустило.
Судя по дыму, ветер со стороны авианосца. Его парусность больше чем у танкера, а концы и шланги - натянуты.
Вот под кормой у танкера и видны белые буруны, направлением от раковины в нос. И струйка от носа в низ фотки. Может, правда на зыби приподняло и отпустило.
Судя по дыму, ветер со стороны авианосца. Его парусность больше чем у танкера, а концы и шланги - натянуты.
pytnic>> Коллеги, я (признав свою малокомпетентость) пытаюсь понять - Вы ОХРЕНЕЛИ????
johnkey68> Дим , а ты то что перевозбудился ?
Скорее - неудоудовлетворился!
Однакоза милая дама огорчила.
johnkey68> Дим , а ты то что перевозбудился ?
Скорее - неудоудовлетворился!
Одна
johnkey68> За кран над носовым трюмом промолчим , они и с новья слабые были - пневматика-с , слабоваты-с .
Да, с бака хлопотно.
Но когда надо было отдать на плавбазу остатки бункера, становились на бакштов к ней, а она на самом малом собирала "кошельки". Перетаскивали бакштов (сдвоенный капрон и стальные мантыли) и шланги на бак, после бункеровки продували и выбирали.
Шланги при бункеровке с кормы выбирали шпилём тросом за коренной конец через канифас, на баке - брашпилем
Да, с бака хлопотно.
Но когда надо было отдать на плавбазу остатки бункера, становились на бакштов к ней, а она на самом малом собирала "кошельки". Перетаскивали бакштов (сдвоенный капрон и стальные мантыли) и шланги на бак, после бункеровки продували и выбирали.
Шланги при бункеровке с кормы выбирали шпилём тросом за коренной конец через канифас, на баке - брашпилем
Это сообщение редактировалось 03.11.2016 в 19:17
A.P.> Да, с бака хлопотно.
А я о чем
Все выполнимо , да еще при дурном командире .
За 20 лет работы на танкерах всякого повидал , перепробовал .
Почему и сказал про дурную голову
Надо завязывать флудить , тут не место обсуждать грузовые операции
А я о чем
Все выполнимо , да еще при дурном командире .
За 20 лет работы на танкерах всякого повидал , перепробовал .
Почему и сказал про дурную голову
Надо завязывать флудить , тут не место обсуждать грузовые операции
Copyright © Balancer 1997..2021
Создано 09.10.2016
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 09.10.2016
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
