также понравилось
Почему ракетчиков обвиняют в пособничестве террористам - Известия
«Мистраль» разногласий
Стенд французской компании DCSN, которая производит вертолетоносцы типа «Мистраль», на Международном военно-морском салоне в Санкт-Петербурге лишь чуть меньше, чем у главного экспортера российских вооружений и военной техники, госкорпорации «Рособоронэкспорт».
— В России ходит много слухов о том, что именно купила Россия. Все-таки что? — спрашиваю представителя компании Эммануэля Гаудэза.
Француз нервничает, постоянно смотрит в бумаги, а потом признается, что не может об этом говорить.
— Но они хотя бы смогут выполнять задачи в северных широтах? Говорят, что корабли типа «Мистраль» не имеют ледовой защиты корпуса, — настаиваю я.
— Мы построим корабли, идентичные тем, что имеют французские ВМС, — упорно повторяет представитель DCSN. И неожиданно добавляет:
«Нам нужно будет только доработать палубу и межтрюмные перегородки».
Российские вертолеты Ка-52 и Ка-32, которые планируют разместить на вертолетоносцах,
тяжелее французских и по размеру не проходят в отсеки. К тому же Москва хочет разместить их больше, чем предусмотрено на французском вертолетоносце.
—- Вы получили задание на создание «палубной» версии Ка-52? — интересуюсь у представителя фирмы «Камов».
Ответ отрицательный.
«Это не наша проблема. Не нам платят €2 млрд. Пусть они и занимаются», — говорят на предприятии.
Как выяснили «Известия», открытым остается и вопрос технического сопровождения кораблей. Эммануэль Гаудэз утверждает, что после передачи «Мистралей» российскому ВМФ вся ответственность за их обслуживание будет лежать на российской стороне. Правда, перед этим французы обязуются обучить экипаж корабля.