Катер «Гюрза-М» создавался (когда главным врагом Украины была Румыния) для Дуная с возможностью выхода до о. Змеиный. Отсюда и основные ТТХ. После Майдана проект пересмотрели в новом геополитическом видении. Получился МБАК, для красочности именуемый СМИ «Гюрза–М». Нужен он ВМСУ или не нужен – вопрос десятый.
ПМСМ этот катер мог бы заменить любимые многими (и мною тоже), но устаревшие «Грифы» пр.1400. Кстати был такой вариант с красивой эргономичной рубкой. Состав вооружения мог бы быть и облегчён для увеличения скорости и улучшения обитаемости. А бронирование ещё никому не мешало. Думаю Игорь Море со мной согласится. Хотя…
VPoster> 1. На видео обратил внимание на большие высокие буруны под кормой, а так же мне показалось что кораблики очень тяжело рассекают море.. Вопрос - это из за того что они плоскодонные и винты расположены высоко?
Да, обводы в корме плоскодонные, винты, для уменьшения осадки, расположены в полутоннелях почти на уровне воды, а на большой скорости и выше. Куда же воде деваться? Только вверх взлетать.
VPoster> 2. Плотность воды в реке и в море разная. Зависит ли от этого скорость корабля?
Упор винтов мало зависит от плотности воды. Больше от качества изготовления тоннелей, винтов и валопровода.
3X> обводы корпуса тупые (похож на старые канонерки), и сам корпус тяжелый, не морские они, не нужно им это
Тут ты неправ. В носу и килеватость и угол заострения ВЛ больше чем у «Грифа»…
VPoster>> Если в вики ТТХ катеров определят им скорость 25 (а где то и 28) узлов, то какова может быть их скорость в море при легком волнении3X> на глади где-нить в бухте могут и такое-же выдать, а при легком можно предполагать ок. 20уз, но там все зависит...., да и на реке тоже течения
И опять неправ: полная скорость может поддерживаться на волнении 3 балла.
VPoster>> 3. В вики о них написано что им не рекомендовано удаляться от базы на 50 морских миль. Какое волнение на море для них еще безопасное? 3X> у них есть расчет остойчивости, у гражанских для 50 миль часто дается 4 балла, но в той ситуации где эти катера- мрак с правилами, и как их там освидетельтвуют-хз, но 2 балла должны пойти, другое дело, что пр 1-2 баллах они никуда не попадут и превращаются в бесполезное железо, однако могут наблюдать подсматривать, как и было сейчас продемонстрировано со Сметливым
Правила РМРС Ч.I п.2.2.5.1:
R2-RSN — смешанное (река-море) плавание на волнении с высотой волны 3-процентной обеспеченности 6,0 м, с удалением от места убежища:
в открытых морях не более 50 миль и с допустимым расстоянием между местами убежища не более 100 миль;
в закрытых морях не более 100 миль и с допустимым расстоянием между местами убежища не более 200 миль;
Правила РМРС Ч.IV (Остойчивость) оговаривают для судов R2-RSN только снижение давления ветра в два раза (до 252Па). Всё! Остальное твои домыслы.
У вояк примерно так же, но это СЕКРЕТ! И, пройти ВП гораздо труднее, чем РМРС – плавали, знаем ©.
3X> на 0:23 стреляют по мишени, но ессно не попадают и близко, а волнение 0.3...
Кстати отклонения по вертикали практически небыло. Значит калибр оружия полностью соответствует инерционным характеристикам катера. Остальное за системой управления огнём. Её доводка дело не быстрое…
VPoster> Ну так это понятно даже мне... На платформу водоизмещением 40 тонн они впихнули не впихаемое... Максимум КПВТ.... У меня на Немане когда сильный ветер и высокие волны, таможенный катер на волне ведет себя как будто он по стиральной доске прыгает... Какая тут стрельба по цели когда зубья чуть не вылетают.... Они создавались как речные патрульные - там они на месте... Что то чувствую что у них перегруз.... Ибо изначально там планировались башни от БМП как мне помнится, потом одна такая артустановка и КПВТ... А теперь они два модуля воткнули... Воткнуть не проблема - где система управлением огнем? За ссылку спасибо, пойду почитаю....
Впихнули только впихиваемое.
Водоизмещение МБАК не 40 тонн, а почти в 1,5 раза больше. А какое водоизмещение у таможенного катера? О тож! Я, в своё время, на «Казанке» и на 0.5м все внутренности себе повытрясал.