Над Украиной сбит Boeing 777 Malaysia Airlines MH17

За гибель пассажиров малайзийского Boeing над территорией Донбасса в 2014 году несет ответственность правительство Яценюка. Об этом в своем Facebook заявил народный депутат от «Блока Петра Порошенко» Сергей Каплин.

Так, депутат президентской партии считает, что платить родственникам погибших пассажиров Boeing будет Яценюк, поскольку вовремя не закрыл небо над зоной вооруженного конфликта.

«В прошлом году я обращался к СНБО и ГПУ с запросом провести расследование, почему Яценюк с Украерорухом закрыли глаза на “открытое небо” над зоной военных действий. Чтобы не терять доход от 700 рейсов, их просто пустили выше», - написал он в соцсети.

 

Обнародованы документы, доказывающие причастность ВСУ к уничтожению "Боинга" в Донбассе

В Сети обнародованы документы Министерства обороны Украины, которые свидетельствуют о том, что высшее командование ВСУ причастно к трагедии со сбитым малайзийским "Боингом" в Донбассе. // ren.tv

 

Становится понятно, что 15 июля 2014 года генерал-полковник ВСУ Виктор Муженко приказал перебросить третий зенитно-ракетный дивизион 156 ЗРП в район населенного пункта Зарощенское. Шифртелеграмма №114 из военного ведомства Украины поступила в 8-е управление в 9:10 утра. Боевое распоряжение под грифом "тайно" пришло в 13:00 того же дня руководителю сектора "Б", командиру в/ч 1973, которая располагалась в Луганске.
В тексте телеграммы генерал-полковника Муженко пояснил, что зенитно-ракетный полк нужен для прикрытия на линии Амвросиевка – Снежное. Следующим указанием было организовать взаимодействие с командиром Национальной гвардии Украины о недопущении проникновения авиации противника в зону ответственности, сообщает sm-news.ru.

Через два дня в этом районе упал "Боинг МН-17". Стоит отметить, что у третьего зенитно-ракетного дивизиона 156 ЗРП ВС Украины на вооружении были ЗРК "Бук-М1" с бортовыми номерами 312, 321, 323, 331, 332.

 

20160909155254.jpg @ tv.ren.cdnvideo.ru [кеш]

Над Украиной сбит Boeing 777 Malaysia Airlines MH17

Дежа вю // www.tanzpol.org

 

СБУ предполагает, что военные могли сбить Boeing во время учений

Малайзийский пассажирский самолёт могли сбить украинские военные во время учений, которые проводились в день авиакатастрофы, считает представитель одного из силовых ведомств Украины. // pronedra.ru

 

По его данным, перед учениями командирам батарей раздали разблокировочные ключи на проведение пусков ракет, однако реальный запуск учениями предусмотрен не был. После авиакатастрофы версия о нештатном пуске ракеты стала предметом внутреннего расследования, сообщают «РИА Новости». «Этим вопросом занимаются сотрудники СБУ, которые около половины десятого вечера забрали командира батареи с экипажем», — утверждает источник.
Тренировка боевых расчётов по прикрытию наземной группировки войск проводилась в пригороде Донецка в четверг, 17 июля, 156-м зенитным ракетным полком. Командир полка должен был развернуть дивизион, отработать проводку условных целей и выполнить действия по условному уничтожению целей из зенитно-ракетного комплекса «Бук».
Источник отмечает, что для участия в учениях с авиабазы Кульбакино (Николаев) в Днепропетровск были направлены два самолёта Су-25. Ранее испанский авиадиспетчер утверждал, что за несколько минут до трагедии рядом с пассажирским самолётом летели два истребителя украинских ВВС.

 

22 сентября 2016
Концерн ВКО "Алмаз – Антей" передал компетентным органам материалы о воздушной обстановке в районе крушения малайзийского Boeing
Лианозовский электромеханический завод (далее - АО "НПО "ЛЭМЗ", входит в АО "Концерн ВКО "Алмаз – Антей"), является разработчиком, производителем и обслуживающей организацией трассовых радиолокационных комплексов "Утес-Т". Комплекс предназначен для управления воздушным движением самолетов на трассах гражданской авиации и установлен, в том числе, на ростовском ТРЛК "Усть-Донецк".
Специалистами АО "НПО "ЛЭМЗ" в конце июля 2014 г. в рамках проведения плановых сервисных работ были заменены носители информации с головных процессоров Усть-Донецкого трассового радиолокатора "Утес-Т", содержащие данные о воздушной обстановке за июль 2014 года, в том числе – за 17 июля 2014 года в районе катастрофы малайзийского Boeing над Украиной.
До настоящего времени изъятые носители информации с головных процессоров хранились исключительно на предприятии с целью дальнейшего контроля качества работы системы: выявления и анализа возможных неисправностей и предотвращения вероятных ошибок в работе комплекса.
В июле 2016 г. после официального запроса Следственного комитета Российской Федерации в АО "Концерн ВКО "Алмаз – Антей" о предоставлении для помощи международному расследованию всей имеющейся информации о катастрофе малайзийского самолета были направлены соответствующие запросы на предприятия, входящие в состав Концерна, в том числе и в АО "НПО "ЛЭМЗ".
Специалисты завода, проверив хранящуюся на предприятии для контроля качества работы ТРЛК архивную информацию, выявили наличие возможно интересующих следствие материалов за 17 июля 2014 года. Речь идет о так называемых первичных радиолокационных изображениях воздушного пространства в необработанном виде.
В настоящее время вся хранившаяся в АО "НПО "ЛЭМЗ" первичная радиолокационная информация передана российским компетентным органам для изучения и дальнейшей передачи голландской стороне.

 

Возможности «Утес-Т» достаточно велики. Он может увидеть кусок металла площадью в 5 квадратных метров с расстояния в 360 километров. Кстати, площадь поверхности ракеты комплекса «Бук» — больше 7 «квадратов». Так что теоретически «Утес» мог записать информацию о старте ракеты и ее траектории.

 

Данные системы «Утес-Т» могут раскрыть тайну катастрофы MH17 в Донбассе // НТВ.Ru

На днях получила развитие история со сбитым малайзийским Boeing 777. Концерн «Алмаз-Антей» передал следователям первичные радиолокационные данные о воздушной обстановке в районе катастрофы. НТВ.Ru: новости, видео, программы телеканала НТВ // www.ntv.ru

 

Он также опровергает заявления голландских следователей о невозможности собрать все обломки самолета, так как они разбросаны на значительной площади. «Это, конечно, серьезный аргумент. Но прокуратура даже не забирает собранные на месте обломки», — утверждает репортер.