alexx188> С ремонтом кстати сталкивался и не один раз.
Вот и я говорю, что благодаря таким как вы и другим бывшим гражданам СССР у Израиля и появилось многое то, что они не могли иметь, потому что никогда не были серьезным производителем бронетанковой техники, а значит и навыков ремонта в боевой обстановке не имели.
alexx188>Насчет ремонтного оборудования - действительно все было куплено в США (или Англии для Центурионов) вместе с танками, включая и эвакуационные танки, не надо было ничего придумывать. Потом для израильских танков действительно уже делали сами.
Ну так если все у американцев покупали, то почему пришлось для своих что-то оригинальное разрабатывать, если американцы обгоняли Израиль в бронетехнике и у них все было, как вы сообщили.
К слову про то, что делали сами - там сильно рука нашей танковой промышленности просматривалась, и это было не скрыть.
alexx188> Насчет ремонта в полевых условиях - такого почти никогда не производится и вообще никогда не производится силами экипажа, все усилия направлены на максимально быструю эвакуацию поврежденных или поломавшихся машин в тыл, где их и начинают латать и чинить, неисправные двигатели отправляют в тыл на ремзавод. Экипажи в это время распределяются по исправным машинам.
Ваши рассуждения построены на том, что Израиль никогда серьезно не воевал с равным по силе противником, а войны так быстро заканчивались, что заниматься серьезным восстановлением за ночь, к примеру, поврежденной бронетехники в ходе многодневных сражений прямо в расположении соединения, израильтянам не приходилось.
А вот если бы гипотетически представить сражение второй мировой войны в уменьшенном масштабе на вашей территории, то и вы бы быстро научились ремонтировать бронетехнику в полевых условиях, потому что везти её в тыл себе дороже обходилось, да и дорог и ремзаводов могло не быть.
Кстати, вопрос по теме - в израильских танковых дивизиях части обеспечения и обслуживания чем во время боёв занимаются? Или у них нет задач по восстановлению поврежденной бронетехники?