Kuznets
инфо
инструменты
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/me/vk/vk/pp/c621927/v621927062/2dae7/128x128-crop/r6lBYUlnwQ0.jpg)
"Сырьевая" Экономика России
Теги:
Kuznets>> не сумма дохода а сумма добавленных стоимостей.
Полл> "Хорошо, что приехал!"
Полл> Сколько она будет в моем примере?
я не знаю почем он нефть купил, поэтому не могу ответить )
считай по расходам )) (я там добавил в пред-й ответ)
Полл> "Хорошо, что приехал!"
Полл> Сколько она будет в моем примере?
я не знаю почем он нефть купил, поэтому не могу ответить )
считай по расходам )) (я там добавил в пред-й ответ)
Полл> Доход это прибыль плюс затраты. В приведенном мной примере нет информации, которая позволяет рассчитать доход.
Не затраты, а амортизация - ее доля - ну процентов 10 %
Полл> Это кто тебе сказал, что не было?
Ты смотри долю. Более того - что мы продавали - на то и закупали.
Там ну процентов 10 от ВВП будет. Даже если ты помножишь на мультипликатор - не получишь ты ВВП
Не затраты, а амортизация - ее доля - ну процентов 10 %
Полл> Это кто тебе сказал, что не было?
Ты смотри долю. Более того - что мы продавали - на то и закупали.
Там ну процентов 10 от ВВП будет. Даже если ты помножишь на мультипликатор - не получишь ты ВВП
yacc> Не затраты, а амортизация - ее доля - ну процентов 10 %
Амортизационные расходы - один из видов затрат.
yacc> Ты смотри долю. Более того - что мы продавали - на то и закупали.
Совершенно верно. И сейчас точно так же.
yacc> Там ну процентов 10 от ВВП будет. Даже если ты помножишь на мультипликатор - не получишь ты ВВП
И тогда, в начале 20-го века, и сейчас основная сумма в импорте шла на промоборудование, включая в эту категорию транспорт, а сейчас и вычислительную технику со связью.
Как эти закупки пересчитать в циферки я не знаю, но точно могу сказать, что без закупок начала 20-го века в структуре экспорта не вздулось бы промпроизводство. И Т-34 в 1941 не было бы. И эвакуации промышленности.
И так же про сейчас - много чего бы не было и не могло стать. Без чего ВВП не просто расти не сможет - он может начать резко сокращаться вместе со страной.
Амортизационные расходы - один из видов затрат.
yacc> Ты смотри долю. Более того - что мы продавали - на то и закупали.
Совершенно верно. И сейчас точно так же.
yacc> Там ну процентов 10 от ВВП будет. Даже если ты помножишь на мультипликатор - не получишь ты ВВП
И тогда, в начале 20-го века, и сейчас основная сумма в импорте шла на промоборудование, включая в эту категорию транспорт, а сейчас и вычислительную технику со связью.
Как эти закупки пересчитать в циферки я не знаю, но точно могу сказать, что без закупок начала 20-го века в структуре экспорта не вздулось бы промпроизводство. И Т-34 в 1941 не было бы. И эвакуации промышленности.
И так же про сейчас - много чего бы не было и не могло стать. Без чего ВВП не просто расти не сможет - он может начать резко сокращаться вместе со страной.
yacc>> Ты смотри долю. Более того - что мы продавали - на то и закупали.
Полл> Совершенно верно. И сейчас точно так же.
Тогда твоя формула не получится - про нефтяника - потому как если он купил машину зарубежом...
Полл> Совершенно верно. И сейчас точно так же.
Тогда твоя формула не получится - про нефтяника - потому как если он купил машину зарубежом...
yacc> Там ну процентов 10 от ВВП будет. Даже если ты помножишь на мультипликатор - не получишь ты ВВП
ВВП не получишь, получишь развитие. И ВВП в будущем.
ВВП не получишь, получишь развитие. И ВВП в будущем.
yacc>> Там ну процентов 10 от ВВП будет. Даже если ты помножишь на мультипликатор - не получишь ты ВВП
Iva> ВВП не получишь, получишь развитие. И ВВП в будущем.
Все равно не будет ВВП, даже в будущем
Iva> ВВП не получишь, получишь развитие. И ВВП в будущем.
Все равно не будет ВВП, даже в будущем
В.Б.> Зашевелиться? А вы не подскажете, на сколько миллиардов долларов Российская ОАК заключила контрактов в Ле Бурже? Я всё никак не могу добиться верных сведений - одни ура-патриотские отговорки.
Чета я посмотрел, а тут оказывается уже 134-й борт Сухого Суперджета разбежался и взлетел, наверное врут...
И что характерно 100-й Су-30 СМ тоже взлетел- ну это явно гнусные инсинуации режыма..
Чета я посмотрел, а тут оказывается уже 134-й борт Сухого Суперджета разбежался и взлетел, наверное врут...
И что характерно 100-й Су-30 СМ тоже взлетел- ну это явно гнусные инсинуации режыма..
Andru> Чета я посмотрел, а тут оказывается уже 134-й борт Сухого Суперджета разбежался и взлетел, наверное врут...
е-серию эмбраера по 100 шт в год делают в среднем, для сравнения.
е-серию эмбраера по 100 шт в год делают в среднем, для сравнения.
Andru>> Чета я посмотрел, а тут оказывается уже 134-й борт Сухого Суперджета разбежался и взлетел, наверное врут...
Kuznets> е-серию эмбраера по 100 шт в год делают в среднем, для сравнения.
За первые два квартала 2017 сдали 57 самолей.
Kuznets> е-серию эмбраера по 100 шт в год делают в среднем, для сравнения.
За первые два квартала 2017 сдали 57 самолей.
Andru>>> Чета я посмотрел, а тут оказывается уже 134-й борт Сухого Суперджета разбежался и взлетел, наверное врут...
Kuznets>> е-серию эмбраера по 100 шт в год делают в среднем, для сравнения.
В.Б.> За первые два квартала 2017 сдали 57 самолей.
может это потому что да сильве десяточку впаяли?
Kuznets>> е-серию эмбраера по 100 шт в год делают в среднем, для сравнения.
В.Б.> За первые два квартала 2017 сдали 57 самолей.
может это потому что да сильве десяточку впаяли?
В.Б.>> За первые два квартала 2017 сдали 57 самолей.
Kuznets> может это потому что да сильве десяточку впаяли?
Надо перенимать положительный опыт братского бразильского народа...
Kuznets> может это потому что да сильве десяточку впаяли?
Надо перенимать положительный опыт братского бразильского народа...
Andru>> Чета я посмотрел, а тут оказывается уже 134-й борт Сухого Суперджета разбежался и взлетел, наверное врут...
Kuznets> е-серию эмбраера по 100 шт в год делают в среднем, для сравнения.
Как любой персонаж с залиберализованной на всю голову эмоциональной сферой, ты любишь все сразу и без хлеба, а промежуточные рабочие стадии тебе до невозможности скучны и неинтересны...
Kuznets> е-серию эмбраера по 100 шт в год делают в среднем, для сравнения.
Как любой персонаж с залиберализованной на всю голову эмоциональной сферой, ты любишь все сразу и без хлеба, а промежуточные рабочие стадии тебе до невозможности скучны и неинтересны...
Kuznets>> е-серию эмбраера по 100 шт в год делают в среднем, для сравнения.
В.Б.> За первые два квартала 2017 сдали 57 самолей.
И нормально. Очень нормально
Вот СССР
В предреформенные годы выпуск самолетов варьировался в пределах от 100 до 200 единиц в год (из них 60–70 – гражданского назначения), а вертолетов – от 300 до 400 единиц в год
В.Б.> За первые два квартала 2017 сдали 57 самолей.
И нормально. Очень нормально
Вот СССР
Колпаков С.К. История авиационной промышленности России | История новой России
Колпаков Сергей Константинович, генеральный директор Межведомственного аналитического центра Новейшая история России с присущими ей традициями и амбициями крупной авиастроительной державы была бы неполной без анализа того, что происходило в авиационной промышленности с конца 1980-х годов. В CCCР эта отрасль традиционно рассматривалась как фактор национальной безопасности, важный источник национального дохода, сфера высококвалифицированной занятости, средство поддержания имиджа развитой в научном и технологическом отношении страны. // Дальше — ru-90.ru
Kuznets>>> е-серию эмбраера по 100 шт в год делают в среднем, для сравнения.
В.Б.>> За первые два квартала 2017 сдали 57 самолей.
yacc> И нормально. Очень нормально
yacc> Вот СССР
Конечно, нормально. В Ле-Бурже глава "Эрбаса" подтвердил, что портфель заказов у Эрбаса составляет 6800 самолей. Так что, нам лет на десять уже существующих заказов еще точно хватит" - сказал. ©.
Это - нормально. Сейчас Эрбас с Боингом молотят где-то по 650-700 авиалайнеров в год каждый.
Ил-18, читал где-то, в некоторые месяцы штамповали по 12 штук. Это тоже нормально.
А то, чем занимается ОАК с присными пропагандистами - это не нормально.
В.Б.>> За первые два квартала 2017 сдали 57 самолей.
yacc> И нормально. Очень нормально
yacc> Вот СССР
Конечно, нормально. В Ле-Бурже глава "Эрбаса" подтвердил, что портфель заказов у Эрбаса составляет 6800 самолей. Так что, нам лет на десять уже существующих заказов еще точно хватит" - сказал. ©.
Это - нормально. Сейчас Эрбас с Боингом молотят где-то по 650-700 авиалайнеров в год каждый.
Ил-18, читал где-то, в некоторые месяцы штамповали по 12 штук. Это тоже нормально.
А то, чем занимается ОАК с присными пропагандистами - это не нормально.
Kuznets>> е-серию эмбраера по 100 шт в год делают в среднем, для сравнения.
Andru> а промежуточные рабочие стадии тебе до невозможности скучны и неинтересны...
Это не промежуточные стадии - производство Эмбраера по миру раскидано. У себя в Бразилии они окончательной сборкой занимаются ну может еще какие-то из частей делают.
Тут видишь ли - как в том анекдоте:
(Патриот) Россия выпустила свой смартфон
(Либерал) Собирается-то в Китае, у русских руки кривые - ничего не умеют
П: Так и айфон собирают в Китае
Л: Это умное использование логистики!
В общем - шах и мат вата
Andru> а промежуточные рабочие стадии тебе до невозможности скучны и неинтересны...
Это не промежуточные стадии - производство Эмбраера по миру раскидано. У себя в Бразилии они окончательной сборкой занимаются ну может еще какие-то из частей делают.
Тут видишь ли - как в том анекдоте:
(Патриот) Россия выпустила свой смартфон
(Либерал) Собирается-то в Китае, у русских руки кривые - ничего не умеют
П: Так и айфон собирают в Китае
Л: Это умное использование логистики!
В общем - шах и мат вата
Kuznets>> е-серию эмбраера по 100 шт в год делают в среднем, для сравнения.
Andru> Как любой персонаж с залиберализованной на всю голову эмоциональной сферой, ты любишь все сразу и без хлеба, а промежуточные рабочие стадии тебе до невозможности скучны и неинтересны...
когда промежуточные стадии длятся целую пятилетку и концов не видать, и проект сидит по уши в минусах, то тут даже простому механику должно быть понятно что делать. ну, или нет.
е-серию начали делать в 2002, а в 2008 поставили 400-й самолет. то есть прошло ровно те же 6 лет что и у сухого.
Andru> Как любой персонаж с залиберализованной на всю голову эмоциональной сферой, ты любишь все сразу и без хлеба, а промежуточные рабочие стадии тебе до невозможности скучны и неинтересны...
когда промежуточные стадии длятся целую пятилетку и концов не видать, и проект сидит по уши в минусах, то тут даже простому механику должно быть понятно что делать. ну, или нет.
е-серию начали делать в 2002, а в 2008 поставили 400-й самолет. то есть прошло ровно те же 6 лет что и у сухого.
В.Б.> Это - нормально. Сейчас Эрбас с Боингом молотят где-то по 650-700 авиалайнеров в год каждый.
Так у них производство раскидано по странам. Более чем уверен что некоторые части к ним делают и у нас.
В.Б.> Ил-18, читал где-то, в некоторые месяцы штамповали по 12 штук. Это тоже нормально.
Скорее это байка.
В.Б.> А то, чем занимается ОАК с присными пропагандистами - это не нормально.
Нормально он занимается. Ненормально только у тех, кто не умеет отечественные производственные мощности оценивать а тупо смотрит на запад.
Вот выпуск по типам в СССР.
Так у них производство раскидано по странам. Более чем уверен что некоторые части к ним делают и у нас.
В.Б.> Ил-18, читал где-то, в некоторые месяцы штамповали по 12 штук. Это тоже нормально.
Скорее это байка.
В.Б.> А то, чем занимается ОАК с присными пропагандистами - это не нормально.
Нормально он занимается. Ненормально только у тех, кто не умеет отечественные производственные мощности оценивать а тупо смотрит на запад.
Вот выпуск по типам в СССР.
Темпы производства самолетов - сравнение - Sukhoi Superjet 100
Примечение: выпуск производился на двух заводах одновременно для: Як-42, Ту-204 (с 8-го года) и Ан-148 (с 6-го года со дня взлета, с 1-го года со дня начала серийного выпуска). Авиапромышленность СССР vs. Россия по данным сайта russianplanes.net Источники: эксперт подсчеты лейтенанта за 2000-2009и за 2010-2013таблица 08 Sep 2012 01:08 (опубликовано: skydiver000) Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+" Читайте далее Случайные статьи Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info // superjet.wikidot.com
Kuznets> когда промежуточные стадии длятся целую пятилетку и концов не видать, и проект сидит по уши в минусах, то тут даже простому механику должно быть понятно что делать. ну, или нет.
А что говорят простые механики про иностранный атом ?
Ведь передовая высокотехнологичная страна
А что говорят простые механики про иностранный атом ?
Американская Westinghouse Electric подала на банкротство
Это ставит под угрозу строительство двух АЭС в США // www.vedomosti.ruВедь передовая высокотехнологичная страна
yacc> Тут видишь ли - как в том анекдоте:
это был анекдот про йотафон? ))
я кстати не понимаю почему сразу с китайцами не замутили, было бы намного быстрее и проще.
это был анекдот про йотафон? ))
я кстати не понимаю почему сразу с китайцами не замутили, было бы намного быстрее и проще.
yacc> А что говорят простые механики про иностранный атом ?
они заняты установкой солнечных панелек, им некогда о всякой фигне думать.
они заняты установкой солнечных панелек, им некогда о всякой фигне думать.
Kuznets> они заняты установкой солнечных панелек
попильщики
Они же не заняты производством оборудования для экспорта ( как например в случае АЭС )
попильщики
Они же не заняты производством оборудования для экспорта ( как например в случае АЭС )
Kuznets>> они заняты установкой солнечных панелек
yacc> попильщики
обижаешь простых механиков, смотри ))))
yacc> Они же не заняты производством оборудования для экспорта ( как например в случае АЭС )
так и вестингауз сам почти ничего не производит.
yacc> попильщики
обижаешь простых механиков, смотри ))))
yacc> Они же не заняты производством оборудования для экспорта ( как например в случае АЭС )
так и вестингауз сам почти ничего не производит.
- Серокой [14.07.2017 17:57]: Предупреждение пользователю: Andru#13.07.17 13:51
Kuznets> так и вестингауз сам почти ничего не производит.
А кто им реакторы и ядрено топливо производит ?
А кто им реакторы и ядрено топливо производит ?
Kuznets>> так и вестингауз сам почти ничего не производит.
yacc> А кто им реакторы и ядрено топливо производит ?
топливо сами делают, железо реакторов наверное тошиба и прочие контракторы, не знаю если честно.
yacc> А кто им реакторы и ядрено топливо производит ?
топливо сами делают, железо реакторов наверное тошиба и прочие контракторы, не знаю если честно.
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Bredonosec
даже несмотря на откровенно русофобскую политику наших властей, и вечные преследования тех, кто ведет дела с россией, в магазинах всё равно вижу российского производства технику.
И спросом вовсю пользуется, бо соотношение цена-качество привлекает.
вот пара фоток в отделе стиральных машин. Там целый ряд был, но официально в магазинах фотать нельзя, потому только пару фот.
Три разные марки, но производство мелким шрифтом указано.
И внутри на табличках сам производитель. напр, на одной из - ОАО Веста
И спросом вовсю пользуется, бо соотношение цена-качество привлекает.
вот пара фоток в отделе стиральных машин. Там целый ряд был, но официально в магазинах фотать нельзя, потому только пару фот.
Три разные марки, но производство мелким шрифтом указано.
И внутри на табличках сам производитель. напр, на одной из - ОАО Веста
Прикреплённые файлы:
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 25.06.2014
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 25.06.2014
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
