Vale про всё на свете

Vale> Я рад за развитие узбекской промышленности

Как быстро мы переходим на новые темы... Только что мы говорили о трудностях обывателей (иначе непонятен ряд с пармезаном и Турцией).



Но я не против порадоваться и за узбекскую промышленность. Соседи, всё-таки, и не враждебные. И можно не завидовать, т.к. и в России нормальные участники рынка в падении рубля, наоборот, видят шанс для развития производства:

Vale>> Я рад за развитие узбекской промышленности
Balancer> Как быстро мы переходим на новые темы...

Это все та же тема. Собирали машины в СПб, завод закрыли, стали собирать в Узбекистане.

Кстати, по вашей же ссылке (последней):

Благодаря девальвации рубля в России себестоимость производства стала ниже не только чем в Европе, но и даже в Китае. Причем это утверждение верно и в том случае, если используется иностранное сырье и комплектующие, признаются производители. Средняя месячная зарплата в России, по данным Росстата, составила в июле в долларовом эквиваленте $591, тогда как, например, в славящейся дешевизной рабочей силы Румынии этот показатель, по данным местной статистической службы, составляет $632. Официальные данные о средней зарплате в Китае есть за прошлый год – она была эквивалентна $775 в месяц по нынешнему курсу доллара к юаню.

 

Кричать УРА! и в воздух чепчики бросать - будем?

Vale> Кричать УРА! и в воздух чепчики бросать - будем?

Будем. Зарплата в Китае считается только в крупной промышленности. Так как пересчет зарплат в сельском хозяйстве и мелком бизнесе совершенно испортит картину.

Благодаря девальвации рубля в России себестоимость производства стала ниже не только чем в Европе, но и даже в Китае. Средняя месячная зарплата в России, по данным Росстата, составила в июле в долларовом эквиваленте $591, тогда как, например, в славящейся дешевизной рабочей силы Румынии этот показатель, по данным местной статистической службы, составляет $632. Официальные данные о средней зарплате в Китае есть за прошлый год – она была эквивалентна $775 в месяц по нынешнему курсу доллара к юаню.©
Vale> Кричать УРА! и в воздух чепчики бросать - будем?
А как же! Большое достижение нашего руководства! Где в Конституции обещаны высокие зарплаты? Да нигде! Опять же, "Экономика должна быть экономной!", не говоря уж о том, что "Экономика должна быть!". Забыли лозунги последних пятилеток?
Наше руководство никогда не забывает, что народ - это ресурс. Возобновляемый. Причем, с удовольствием....

В.Б.> А как же! Большое достижение нашего руководства! Где в Конституции обещаны высокие зарплаты?

Я даже скажу больше. Нигде не обещаны высокие зарплаты в долларах. На территории РФ доллар вообще не в ходу..

Vale> Это все та же тема. Собирали машины в СПб, завод закрыли, стали собирать в Узбекистане.

И при чём тут трудности приобретения Шевроле и Опелей?

Vale> Кричать УРА! и в воздух чепчики бросать - будем?

Нет. Но и биться головой об пол — тоже не будем. Реально, в среднем за год, цены выросли процентов на 20-30, где-то. Неприятно, но не конец света.

Balancer> Нет. Но и биться головой об пол — тоже не будем. Реально, в среднем за год, цены выросли процентов на 20-30, где-то. Неприятно, но не конец света.

Мда. Ну, что сказать - каждый народ заслуживает такую власть, которую он согласен терпеть.

Терпите дальше, что уж.

Vale> Прямое. Российский рынок упал (по сравнению с тем же месяцем прошлого года) в декабре 15 на 45%

Валя, аналитик из тебя, как из г. пуля.

Но в декабре уходящего года произошел скачок продаж, которому не помешал начавшийся на исходе года активный рост цен. "На годовые итоги рынка новых легковых автомобилей повлиял рекордный декабрь. В последнем месяце года продажи составили почти 280 тысяч штук (+9% к декабрю 2013 года). И это без учета автомобилей, которые "уехали" в Белоруссию и Казахстан, - комментирует начальник отдела аналитики "Автостат" Андрей Топтун. - Декабрь, таким образом, стал рекордным месяцем по продажам за всю историю российского авторынка (ранее в месяц продавались максимум 256 тысяч легковушек. На фоне девальвации национальной валюты россияне в декабре массово избавлялись от рублевой ликвидности, вкладываясь в дорогостоящие товары, в том числе в автомобили. Брали все – все, что "попадалось под руку". Даже, несмотря на то, что производители начали активно поднимать цены, к концу года автомобилей на складах дилеров и дистрибьюторов практически не осталось".

 

Ты понял Валя, в самый разгар кризиса народ расхватал не соль, сахар и спички, а Порше из автосалонов.

Vale> Потому что он - (со-)владелец крупнейшей сети магазинов для бедняков. И если он говорит, что бедные окончательно нищают - он знает про это не из Заявлений Правительства. А из статистики своих магазинов.

Или у него неправильное таргетирование, или он не смог заставить поставщиков не подымать цены. У Леруа такое не всегда получается.

Vyacheslav.> Ты понял Валя, в самый разгар кризиса народ расхватал не соль, сахар и спички, а Порше из автосалонов.

Так все закономерно. Сокровище - это не бумажки, это либо твердая валюта, либо золото, либо товар. Лучше купить Порш и потерять треть цены за то, что вывел его из дилерства, чем держать рубли и потерять половину их стоимости.

И, кстати, такое уже было. В конце 80х люди бодро отдавали кредиты подешевевшими рублями, сметали с полок ненужные телевизоры - потому что они были ценнее рублей.

Соль, сахар и спички, как и в 90-х - это, судя по всему, из программы будущего.

Vale> И например, вспоминать пармезан (не российскую подделку, а итальянский), путевки в Турцию, Шевроле и Опель и т.п. и т.д.


Уважающий себя человек, а не безродный космополит, после убийства турками наших летчика и морпеха, не поедет в Турцию.
Он поедет на Ки пр, в Марокко, в Иорданию, в Грецию, Испанию, Черногорию, в Таиланд, во Въетнам.

Деу(который продавался в РФ под брендом Чевролет) самая худшая из корейских машин.

За Опиль, зайди поговори на ру_авту. Будет смешео. Хуже опиля только котэ, елка и ромбовидная пелотка.

Vale> Я уж не говорю про медицину и образование. За которыми даже Кобзоны и их детки едут на Запад.

Ну и хорошо, пусть едут. саудовские принцы тоже презирают запад, насилуют анличанок, и это им не мешает пользовааться его плодами.

Vale> У каждого своя точка зрения. И кругозор.

Т.е. ради самой плохой немецкой машины, надо продать 2 миллиона русских и военную базу, за которую наши предки кровь проливали.

Ты дешевка.

ЗЫ ушел деу, с шильдиком шевролет. Настоящие Шеви остались.

И обратно им тяжело будет зайти, долю рынка Говермент Моторз потеряли. ну что поделать, надо расплачиваться с Обамкой за господдержку автопрома. Ведь нерентабельных производителей ржавых ведер поддерживают не только ватники. Не знал?

Vale> Не боитесь сказать, где под-санкционный товар продают? Громко, чтобы таможенники услышали?
У нас запрещенно его ввозить, продавать не запрещено. Таможне на торговлю уже пофиг.

Vale> Ну, попробуйте забронировать тур, что ли.
если надо можно забронировать отель на букинге и купить авиабилет. Но нормальный человек не поедет к убийцам наших.

Vale> Балансеру важно, что эти машины можно купить. Можно, кто спорит.
Vale> Мне важно, что они перестали собирать машины в России.
Проиграли рынок Хендай и Фольксваген.
Vale> И поставляют в Россию по сути - только премиальный сегмент. Для "слуг народа" и богатых Буратин.
Кстати тоже говенные авто, архаичные трансмиссии, прожорливые движки, быстро падают в цене. Поэтому Тахо проигрывает ЛандКрюйзеру и Патрулю. Даже широкому проигрывает, хотя крайслер всегда среди большой тройки был последним.
Vale> А в той же Англии Опель (Vauxhall) - просто одна из недорогих машин.
В тойже России Хендай Солярис дешевле Лады Весты. Фольксваген Поло чуть дороже. Опилю тут не место. Корса дорогая.

Vale> О. Зубы делать в России стало уже дороже и качественнее, чем в Европе. Это таки новость, да.
За Италию поинтересуйся.

Vale> То, что по оценка владельца сети магазинов "для бедных" - бедные нищают и растут числом - это ерунда, да-да. То, что в Москве и СПб есть лагеря дальнобойщиков, протестующих против "Платона" - в вашем анализе не видно. То, что Правительство

Во во нашей компании несколько таких сорвали перевозки. теперь у нас другие перевозчики, которые не бастовали а работали. А те пусть бастуют дальше, клиентов потеряли.

Vale> Никаких Corsa/Astra и т. д.

Проиграли Фиестам, Солярисам, Сорентам и Фокусам с Октавиями. Это рынок.

Любители марок могут купить ее в Минске. Но видать мало кому они тут нужны. И после кидка дилеров на наш рыное они не зайдут.

Balancer> Да нет, это ты не хочешь видеть, что в России и Шевроле, и Опели как продавались, так и продаются.

Опели не продаются. Только одна модель белорусской сборки. Ну и фиг с ним.

ГМ просто проиграло рынок. Хотя они заявили что для них украинский рынок интереснее. Возможно это политическое решение.

Vale> В Европе в декабре 2015 продано в 7 раз больше новых машин, чем в России, причем в России в статистику включены и легкие грузовики, типа Газели. Это первая цифра.
В Европе 500 миллионов живет, в РФ 140.

Barbarossa> В Европе 500 миллионов живет, в РФ 140.

И что? Какая разница? Важно сколько можно продать. В экваториальной Африке тоже поди, много миллионов живет, а продать им ничего нельзя.

D.Vinitski> И не понял пассаж про опель. В чем проблема-то?

Я тоже не понимаю, Вале вроде с Фольксвагенов перся. Он же нам сам рассказывал, что покидает Россию, потому что в Ю-Кэй двадцатилетний Гольф на 500 фунтов дешевле, чем в клятой путинской раше.

Vale>А из статистики своих магазинов.

Так. я и не услышал, какие магазины у Потапенко?

Barbarossa> Хуже опиля только котэ, елка и ромбовидная пелотка.
Смешно. Моему стукнуло 20 лет. 320000км официально. И где эти Форды Эскорты, Шкоды Фелиции? СЕАТов и ФИАТов и то больше сохранилось у нас.

Vale> Это все та же тема. Собирали машины в СПб, завод закрыли, стали собирать в Узбекистане.
Вале в Узбекистане завод в конце 90-х построили. При чем тут Питер.
Ты знаешь в 70-х в США продавадись Рено и Фиат. Сейчас их нет. Я так понимаю по твоей логике, в США в 70-х наступил конец света или просто Рено просрало рынок?

Balancer>> Нет. Но и биться головой об пол — тоже не будем. Реально, в среднем за год, цены выросли процентов на 20-30, где-то. Неприятно, но не конец света.
Vale> Мда. Ну, что сказать - каждый народ заслуживает такую власть, которую он согласен терпеть.
Vale> Терпите дальше, что уж.

Да мы-то потерпим. Не впервой. Поскольку привыкли, что у нас каждая власть удовлетворяет именно свои амбиции: экономические, политические, имперские и пр. А народу говорят, что "следующее поколение будет жить при коммунизме!", потом что "следующее поколение будет жить!", затем что "следующее поколение будет!". А потом: "Следующее поколение - захо-ди! Ать-два! У нас еще куча интересных задумок!"
Власть тоже можно понять: для нее есть только сегодня, власть - она сейчас. И именно тот, кто у власти действует, живет, богатеет, тешит свое самолюбие именно сейчас в имеющихся обстоятельствах. А что будет потом, после этой власти - какое ей до этого дело? Ей же при её жизни надо почет, рейтинг, уважение - непременные и необходимые условия для безнаказанности. Для этого патриотизм и существует - "для легкого и эффективного управления народом, превращения его в бессловесное стадо"© Л.Н. Толстой.(по памяти).
А то, что люди тоже живут сейчас, и у них второй жизни не будет, и что многие просто не хотят, чтобы за их счет, ценой их благополучия власть удовлетворяла свои прихоти - её это не волнует. Таких проще обозвать подонками, безродными космополитами и пр. И развернуть соответствующую патриотически-обличительную кампанию в средствах пропаганды.
Поэтому у нас народ и имеет ту власть, которая его имеет. Ничего, привыкли: нас ипут, а мы крепчаем. Духом крепчаем. Поэтому нет ничего крепче русского духа!!! Уже многие века!!!

Barbarossa> Уважающий себя человек, а не безродный космополит, после убийства турками наших летчика и морпеха, не поедет в Турцию.
Barbarossa> Он поедет на Кипр, в Марокко, в Иорданию, в Грецию, Испанию, Черногорию, в Таиланд, во Въетнам.
Ну, батенька, вы и сказанули...
Если не ездить туда, где русских военных убивали, так это надо дома сидеть.
Особенно, кровавый и курортный Южный Вьетнам напрягает... Там вполне еще живут старожилы, кто наших летчиков и военспецов гасил во время Вьетнамской войны.
Не поеду...

Barbarossa>> В Европе 500 миллионов живет, в РФ 140.
Vale> И что? Какая разница? Важно сколько можно продать. В экваториальной Африке тоже поди, много миллионов живет, а продать им ничего нельзя.

Твоя фраза была

Европе в декабре 2015 продано в 7 раз больше новых машин,

 

Я тебе и ответил, что проданов семь раз больше потмоу что там населения в пять раз больше, причем населения с большей покупательской способностью.

А в Китае еще больше машин продали.

excorporal> Смешно. Моему стукнуло 20 лет. 320000км официально. И где эти Форды Эскорты, Шкоды Фелиции?

Ушли в экваториальную Африку. В Эфиопии наши копейки до сих пор юзают.