Нимиц
инфо
инструменты
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/org/wi/wikimedia/upload/wikipedia/commons/thumb/7/77/UZTM_(Uralmash)_sign.jpg/128x128-crop/200px-UZTM_(Uralmash)_sign.jpg)
Советское производство тракторов как мобилизационный резерв
Теги:
Сообщение было перенесено из темы Итоги Путина....
A.1.> Кровавый режим просто перестал раздавать трактора халявно, и когда крестьяне их стали покупать за свои кровные деньги - то
Трактора делались на мобилизационных мощностях, которые необходимо было чем-то загружать.Так же как и многие другие вещи, например алюминий, как сейчас помню связки кабелей валялись под ЛЭП. Мы из них грузики для самолетиков делали.
Трактора делались на мобилизационных мощностях, которые необходимо было чем-то загружать.Так же как и многие другие вещи, например алюминий, как сейчас помню связки кабелей валялись под ЛЭП. Мы из них грузики для самолетиков делали.
Это сообщение редактировалось 20.12.2015 в 10:40
Нимиц> Трактора делались на мобилизационных мощностях, которые необходимо было чем-то загружать.
Не порите чушь, ей больно Уже к 40-м гг трактор конструкционно стал мало пересекаться с танком. В 60-80 гг даже на заводах МОПа тракторное производство существовало параллельно с профильным, а основной обьем танков, БМП и БТР производился на специализированных заводах не имевших никакого отношения к сельхозмашиностроению.
Не порите чушь, ей больно
Уже к 40-м гг трактор конструкционно стал мало пересекаться с танком. В 60-80 гг даже на заводах МОПа тракторное производство существовало параллельно с профильным, а основной обьем танков, БМП и БТР производился на специализированных заводах не имевших никакого отношения к сельхозмашиностроению.
A.1.> Не порите чушь, ей больно Уже к 40-м гг трактор конструкционно стал мало пересекаться с танком. В 60-80 гг даже на заводах МОПа тракторное производство существовало параллельно с профильным, а основной обьем танков, БМП и БТР производился на специализированных заводах не имевших никакого отношения к сельхозмашиностроению.
Тогда и до 40х годов трактор мало пересекался с танком. СТЗ-1 и СТЗ-НАТИ очень далеки от него. Что тогда еще было? Катерпилер-Сталинец тоже не похож. У меня есть подозрение, что танковые корни можно найти только в трелевочном тракторе 50х. Но это подозрение, без серьезных фактов.
Уже к 40-м гг трактор конструкционно стал мало пересекаться с танком. В 60-80 гг даже на заводах МОПа тракторное производство существовало параллельно с профильным, а основной обьем танков, БМП и БТР производился на специализированных заводах не имевших никакого отношения к сельхозмашиностроению.Тогда и до 40х годов трактор мало пересекался с танком.
СТЗ-1 и СТЗ-НАТИ очень далеки от него. Что тогда еще было? Катерпилер-Сталинец тоже не похож. У меня есть подозрение, что танковые корни можно найти только в трелевочном тракторе 50х. Но это подозрение, без серьезных фактов.
ОФФ
PSS> Тогда и до 40х годов трактор мало пересекался с танком.
Танки времен ПМВ сконструированы на базе тракторных агрегатов или вообще целых шасси (других то просто не было):
PSS> Тогда и до 40х годов трактор мало пересекался с танком.
Танки времен ПМВ сконструированы на базе тракторных агрегатов или вообще целых шасси (других то просто не было):
CA-1 Шнейдер — Википедия
CA-1 Шнейдер (также CA-1 Шнайдер, фр. Schneider CA1) — французский пехотный танк времён Первой мировой войны. Первый французский танк и один из первых в мире серийных танков, создавался в качестве аналога первым английским танкам типа Mark I, однако, в отличие от них, использовал шасси трактора «Холт». С точки зрения более поздней конструкторской мысли, «CA-1 Шнейдер», как и современный ему танк «Сен-Шамон», являлись скорее САУ класса штурмовых орудий, нежели полноценными танками. Танк производился несколькими сериями и принимал участие в боевых действиях второй половины Первой мировой войны, где показал себя достаточно неудачной машиной. // Дальше — ru.wikipedia.org
Н
A.1.> Не порите чушь, ей больно Уже к 40-м гг трактор конструкционно стал мало пересекаться с танком. В 60-80 гг даже на заводах МОПа тракторное производство существовало параллельно с профильным, а основной обьем танков, БМП и БТР производился на специализированных заводах не имевших никакого отношения к сельхозмашиностроению.
Знакомый проектировал
A.1.> Не порите чушь, ей больно
Уже к 40-м гг трактор конструкционно стал мало пересекаться с танком. В 60-80 гг даже на заводах МОПа тракторное производство существовало параллельно с профильным, а основной обьем танков, БМП и БТР производился на специализированных заводах не имевших никакого отношения к сельхозмашиностроению.Знакомый проектировал
30 ЛЕТ НАЗАД ПОД ЕЛАБУГОЙ НАЧАЛОСЬ ВОЗВЕДЕНИЕ КАМСКОГО ТРАКТОРНОГО ЗАВОДА
Ссылка на источник ← Возврат к списку новостей // www.kamaz-volga.ru
Нимиц>> Трактора делались на мобилизационных мощностях, которые необходимо было чем-то загружать.
A.1.> Не порите чушь, ей больно Уже к 40-м гг трактор конструкционно стал мало пересекаться с танком. В 60-80 гг даже на заводах МОПа тракторное производство существовало параллельно с профильным, а основной обьем танков, БМП и БТР производился на специализированных заводах не имевших никакого отношения к сельхозмашиностроению.
Главное, что они технологически схожи. И в случае перепрофилирования производства не требовалось длительного переучивания персонала. Ну а станку не все ли равно какую деталь точить?
A.1.> Не порите чушь, ей больно
Уже к 40-м гг трактор конструкционно стал мало пересекаться с танком. В 60-80 гг даже на заводах МОПа тракторное производство существовало параллельно с профильным, а основной обьем танков, БМП и БТР производился на специализированных заводах не имевших никакого отношения к сельхозмашиностроению.Главное, что они технологически схожи. И в случае перепрофилирования производства не требовалось длительного переучивания персонала. Ну а станку не все ли равно какую деталь точить?
BGA> Главное, что они технологически схожи. И в случае перепрофилирования производства не требовалось длительного переучивания персонала. Ну а станку не все ли равно какую деталь точить?
ну не факт...бронетехника у тебя вокруг "коробки" строится...а в тракторах такого нет...надо броню варить
ну не факт...бронетехника у тебя вокруг "коробки" строится...а в тракторах такого нет...надо броню варить
BGA> Главное, что они технологически схожи. И в случае перепрофилирования производства не требовалось длительного переучивания персонала.
Сварщиками, как выше справедливо отмечено, все равно придется доукомплектовываться. Монтаж оптики, радиостанций и т.д. тоже совершенно ненужные на тракторном заводе манипуляции.
BGA> Ну а станку не все ли равно какую деталь точить?
Ну, например, обрабатывать погон башни любому неспециализированному станку сложновато
Сварщиками, как выше справедливо отмечено, все равно придется доукомплектовываться. Монтаж оптики, радиостанций и т.д. тоже совершенно ненужные на тракторном заводе манипуляции.
BGA> Ну а станку не все ли равно какую деталь точить?
Ну, например, обрабатывать погон башни любому неспециализированному станку сложновато
BGA> Главное, что они технологически схожи.
бгг
BGA> Ну а станку не все ли равно какую деталь точить?
Остов трактора класса МТЗ:
Полурамы трактора Кировец:
Бронекорпус Т-72:
Для производства этого не то что разные станки - а вообще разные производства нужны, так что про судостроителей и вагоностроителей это жу-жу-жу неспроста...
бгг
Об аграрной реформе СССР и отличии кулаков от крестьян [Alex 129#01.06.12 10:05]
… … "А что нам скажет товарищ Жюков?"(с) ... Ну судите сами - в период ВОВ по танкам выпускающих заводов было 13 штук. Из них "чисто тракторных" было 2 штуки: ЧТЗ и СТЗ. Железнодорожного машиностроения - 4 (ХПЗ, УВЗ, Мытищи, Коломна). Автомобильные - 2 (ГАЗ и №37). Судостроительные - 2 (Сормово и Сталинградская верфь). Тяжелое машиностроение широкого профиля - 3 (ЛКЗ, Уралмаш, Обуховский/№174). А если в штуках - например 73% обьема выпуска Т-34 в годы ВОВ обеспечили железнодорожники и…// ИсторическийBGA> Ну а станку не все ли равно какую деталь точить?
Остов трактора класса МТЗ:
Полурамы трактора Кировец:
Бронекорпус Т-72:
Для производства этого не то что разные станки - а вообще разные производства нужны, так что про судостроителей и вагоностроителей это жу-жу-жу неспроста...
BGA>> Главное, что они технологически схожи. И в случае перепрофилирования производства не требовалось длительного переучивания персонала. Ну а станку не все ли равно какую деталь точить?
с.т.> ну не факт...бронетехника у тебя вокруг "коробки" строится...а в тракторах такого нет...надо броню варить
Броню можно и привезти
о время Великой Отечественной войны на «Уралмаше» было изготовлено свыше 19 000 бронекорпусов
_sign.jpg/200x200/200px-UZTM_(Uralmash)_sign.jpg)
с.т.> ну не факт...бронетехника у тебя вокруг "коробки" строится...а в тракторах такого нет...надо броню варить
Броню можно и привезти
о время Великой Отечественной войны на «Уралмаше» было изготовлено свыше 19 000 бронекорпусов
Уральский завод тяжёлого машиностроения — Википедия
Координаты: 56°52′46″ с. ш. 60°35′17″ в. д. / 56.879471° с. ш. 60.588028° в. д. / 56.879471; 60.588028 (G) (O) ПАО 1933 (пуск завода) Россия: Екатеринбург Кузнецов, Андрей Леонидович (генеральный директор), Ян Центер (председатель совета директоров)ref> Машиностроение горное и металлургическое оборудование Уралмашзавод ПАО «Уралмашзавод» («УЗТМ») — машиностроительное предприятие в городе Екатеринбург, одно из крупнейших в России. Один из лидеров российского рынка оборудования для металлургии, горнодобывающей промышленности, промышленности строительных материалов и энергетики. // Дальше — ru.wikipedia.org
Нимиц> Броню можно и привезти
Нимиц> о время Великой Отечественной войны на «Уралмаше»
Зрада же!
УЗТМ никоим образом не "схож технологически"© с любым тракторным заводом.
Точно также как и Мариупольский метзавод им.Ильича делавший корпуса и башни для Харькова; как Ижорский завод - для ЛКЗ и завода №174; как Выксунский завод дробильно-размольного оборудования - для ГАЗа; как завод тяжелого станкостроения им. Орджоникидзе - для ЧТЗ; как сталинградская верфь №264 - для СТЗ; как верфь Красное Сормово для самоей же себя; и также Уралвагонзавод для себя же...
Нимиц> о время Великой Отечественной войны на «Уралмаше»
Зрада же!
УЗТМ никоим образом не "схож технологически"© с любым тракторным заводом.
Точно также как и Мариупольский метзавод им.Ильича делавший корпуса и башни для Харькова; как Ижорский завод - для ЛКЗ и завода №174; как Выксунский завод дробильно-размольного оборудования - для ГАЗа; как завод тяжелого станкостроения им. Орджоникидзе - для ЧТЗ; как сталинградская верфь №264 - для СТЗ; как верфь Красное Сормово для самоей же себя; и также Уралвагонзавод для себя же...
BGA>> Главное, что они технологически схожи.
A.1.> бгг
A.1.> Для производства этого не то что разные станки - а вообще разные производства нужны, так что про судостроителей и вагоностроителей это жу-жу-жу неспроста...
Квалификация тракторных сварщиков настолько низкая, что после недельных курсов они смогут сварить корпус танка???
По вашей логике на вертолетном заводе не смогут сделать истребитель? Там ведь вертолетные технологи не додумаются куда воткнуть редуктор, будут голову ломать с какой стороны киль приклепать. Ну а что, различий между самолетом и вертолетом еще больше, чем между трактором и танком.
Вопрос только во втором комплекте стапелей.
A.1.> бгг
A.1.> Для производства этого не то что разные станки - а вообще разные производства нужны, так что про судостроителей и вагоностроителей это жу-жу-жу неспроста...
Квалификация тракторных сварщиков настолько низкая, что после недельных курсов они смогут сварить корпус танка???
По вашей логике на вертолетном заводе не смогут сделать истребитель? Там ведь вертолетные технологи не додумаются куда воткнуть редуктор, будут голову ломать с какой стороны киль приклепать. Ну а что, различий между самолетом и вертолетом еще больше, чем между трактором и танком.
Вопрос только во втором комплекте стапелей.
BGA> Квалификация тракторных сварщиков настолько низкая, что после недельных курсов они смогут сварить корпус танка???
Смешно. НА СТЗ даже хорошо помня опыт по пуску СТЗ-1 смогли наладить выпуск СТЗ-НАТИ только через несколько месяцев.. А он куда проще любого танка. Плюс, как раз сварщиков на СТЗ было мало. Там иначе производство устроено.
Смешно. НА СТЗ даже хорошо помня опыт по пуску СТЗ-1 смогли наладить выпуск СТЗ-НАТИ только через несколько месяцев.. А он куда проще любого танка. Плюс, как раз сварщиков на СТЗ было мало. Там иначе производство устроено.
Это сообщение редактировалось 23.12.2015 в 07:13
BGA>> Квалификация тракторных сварщиков настолько низкая, что после недельных курсов они смогут сварить корпус танка???
PSS> Смешно. НА СТЗ даже хорошо помня опыт по пуску СТЗ-1 смогли наладить выпуск СТЗ-НАТИ только через несколько месяцев.. А он куда проще любого танка. Плюс, как раз сварщиков на СТЗ было мало. Там иначе производство устроено.
Вы для начала СТЗ расшифруйте, а то диапазон от Саратова до Сталинграда. И, смею вас уверить, сроки в несколько месяцев объясняются не квалификацией сварщиков, а административным нежеланием осваивать новое производство.
PSS> Смешно. НА СТЗ даже хорошо помня опыт по пуску СТЗ-1 смогли наладить выпуск СТЗ-НАТИ только через несколько месяцев.. А он куда проще любого танка. Плюс, как раз сварщиков на СТЗ было мало. Там иначе производство устроено.
Вы для начала СТЗ расшифруйте, а то диапазон от Саратова до Сталинграда. И, смею вас уверить, сроки в несколько месяцев объясняются не квалификацией сварщиков, а административным нежеланием осваивать новое производство.
BGA> Вы для начала СТЗ расшифруйте, а то диапазон от Саратова до Сталинграда. И, смею вас уверить, сроки в несколько месяцев объясняются не квалификацией сварщиков, а административным нежеланием осваивать новое производство.
А во времена мобилизационной экономики новое сварочное производство осваивали в течении 2-3 дней, а особенно отличившиеся стахановцы и за сутки бы смогли.
А во времена мобилизационной экономики новое сварочное производство осваивали в течении 2-3 дней, а особенно отличившиеся стахановцы и за сутки бы смогли.
BGA> Вы для начала СТЗ расшифруйте, а то диапазон от Саратова до Сталинграда. И, смею вас уверить, сроки в несколько месяцев объясняются не квалификацией сварщиков, а административным нежеланием осваивать новое производство.
Не пытайтесь меня в этом уверить. Бесполезно. Ибо это не имеет к реальности никакого отношения, а вы явно не имеете никакого представления о том, что творилось в начале 30х.. Так как если бы хоть немного пытались изучить тот вопрос (хоть в самых и самых общих чертах) то вопрос, "Что такое СТЗ?" просто не возник бы. Все равно, что писать о космонавтике и не знать, кто такой Королев
P.S Неужели даже СТЗ-1 и СТЗ-НАТИ расшифровываются многими вариантами?
Не пытайтесь меня в этом уверить. Бесполезно.
Ибо это не имеет к реальности никакого отношения, а вы явно не имеете никакого представления о том, что творилось в начале 30х.. Так как если бы хоть немного пытались изучить тот вопрос (хоть в самых и самых общих чертах) то вопрос, "Что такое СТЗ?" просто не возник бы. Все равно, что писать о космонавтике и не знать, кто такой КоролевP.S Неужели даже СТЗ-1 и СТЗ-НАТИ расшифровываются многими вариантами?
Реклама Google — средство выживания форумов :)
BGA>> Вы для начала СТЗ расшифруйте, а то диапазон от Саратова до Сталинграда. И, смею вас уверить, сроки в несколько месяцев объясняются не квалификацией сварщиков, а административным нежеланием осваивать новое производство.
PSS> Не пытайтесь меня в этом уверить. Бесполезно. Ибо это не имеет к реальности никакого отношения, а вы явно не имеете никакого представления о том, что творилось в начале 30х.. Так как если бы хоть немного пытались изучить тот вопрос (хоть в самых и самых общих чертах) то вопрос, "Что такое СТЗ?" просто не возник бы. Все равно, что писать о космонавтике и не знать, кто такой Королев
PSS> P.S Неужели даже СТЗ-1 и СТЗ-НАТИ расшифровываются многими вариантами?
При чем здесь начало тридцатых, если изначально шла речь о завышенном количестве выпускаемых тракторов и, как обоснование этого, возможности использования этих резервных мощностей в производстве танков.
И я не зря про город спросил, Т-34 они освоили или как?
Живите в "реальности", ага.
PSS> Не пытайтесь меня в этом уверить. Бесполезно.
Ибо это не имеет к реальности никакого отношения, а вы явно не имеете никакого представления о том, что творилось в начале 30х.. Так как если бы хоть немного пытались изучить тот вопрос (хоть в самых и самых общих чертах) то вопрос, "Что такое СТЗ?" просто не возник бы. Все равно, что писать о космонавтике и не знать, кто такой КоролевPSS> P.S Неужели даже СТЗ-1 и СТЗ-НАТИ расшифровываются многими вариантами?
При чем здесь начало тридцатых, если изначально шла речь о завышенном количестве выпускаемых тракторов и, как обоснование этого, возможности использования этих резервных мощностей в производстве танков.
И я не зря про город спросил, Т-34 они освоили или как?
Живите в "реальности", ага.
- Balancer [15.01.2016 22:07]: Тема создана из Итоги Путина...
- Последние действия над темой
- Balancer [15.01.2016 22:07]: Тема создана из Итоги Путина...
- Все действия над темой
Copyright © Balancer 1997..2021
Создано 20.12.2015
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 20.12.2015
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
