Черномор™
инфо
инструменты
3X
vitn
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
/6896702m.jpg)
Провокация с самолетом Vim avia. Фейк или нет?...
Теги:
© Друзья.... русские реально своих граждан не жалеют! Видать в их буйных головушках лозунг Жукова до сих пор живет!
С целью поддставы нашего государства, ценой жизни сотней другой пассажиров авиарейса NN346 Симферополь-Москва авиакомпании VIM-Airlines русские решили попробовать не то боеготовность наших ПВО, не то терров с зоны АТО на трезвость и наркозалежность. Сразу после взлета самолет данного авиарейса резко отклонился от курса, направился в сторону Краснодара, развернулся над Кубанью, пересек границу Украины и направился прямо в зону АТО над Донбассом, где полеты гражданской авиации категорически запрещены. Оказавшись над зоной АТО, самолет исчез с экранов гражданских станций слежения. После полуторачасовой паники, самолет вновь возник на радарах, уже рядом с Москвой. Выяснилось, что, оказавшись над зоной АТО, самолет отключил транспондеры, которые используются авиадиспетчерами для идентификации самолетов и дальше продолжил полет в «слепом» режиме, являясь для всех систем ПВО «неопознанной воздушной целью» и.... сами понимаете, со всеми вытекающими!
Граждане России, с учетом данного факта, вам на подумать какова ваша реальная цена в родном государстве и что вы на самом деле из себя представляете! К тому же, вам есть смысл зайти в ближайшую церковь и поставить по свечке за здоровье наших ребят с ПВО, которые с большим трудом и быстрее всего следуя интуиции с трудом удержались от искушения сбить неопознанный обьект!
Слава Украине!
Виталий Клим.
Пы. Сы. На скриншоте красным пунктиром обозначен отведенный самолету воздушный коридор, которым он должен был лететь. Черным пунктиром, путь самолета с отключенными транспондерами.
Пилоты были "под градусом"?
Комментарии
Друзья.... русские реально своих граждан не жалеют! Видать в их буйных головушках лозунг Жукова до сих пор живет! С целью поддставы нашего государства, ценой жизни сотней другой пассажиров авиарейса NN346 Симферополь-Москва авиакомпании VIM-Airlines русские решили попробовать не то боеготовность наших ПВО, не то терров с зоны АТО на трезвость и наркозалежность. Сразу после взлета самолет данного авиарейса резко отклонился от курса, направился в сторону Краснодара, развернулся над Кубанью, пересек границу Украины и направился прямо в зону АТО над Донбассом, где полеты гражданской авиации категорически запрещены. // Дальше — m.facebook.com
Прикреплённые файлы:
Черномор™> Комментарии
отмеченного красным коридора там не могло быть, запрет
насчет остального хз, вряд-ли
отмеченного красным коридора там не могло быть, запрет
насчет остального хз, вряд-ли
3X> насчет остального хз, вряд-ли
Скорее всего, в данном фотошопе правдиво лишь до момента разворота самолета на курс 290, а после пересечения украинской границы на курс 230. Ну и на подлете к Москве картина правдивая. Кстати, именно так летят самолеты из Крыма (по флайтрадару). К частично правдивой картине пририсовали крюк с залетом вна. Причем, это заметила блоггерша. Но не украинская ПВО и буржуйские АВАКСы. Нет ноты протеста и жалобы в ООН от украинских властей. А повод весомый.
Скорее всего, в данном фотошопе правдиво лишь до момента разворота самолета на курс 290, а после пересечения украинской границы на курс 230. Ну и на подлете к Москве картина правдивая. Кстати, именно так летят самолеты из Крыма (по флайтрадару). К частично правдивой картине пририсовали крюк с залетом вна. Причем, это заметила блоггерша. Но не украинская ПВО и буржуйские АВАКСы. Нет ноты протеста и жалобы в ООН от украинских властей. А повод весомый.
Главное в психиатрии первым надеть халат.
Черномор™> Комментарии
Этот рис разобрали вчера. Время вылета и прилета совпадает с заявленным. Что не могло бы быть в случае такого "крюка". Соотв имеет место глюк сервиса
Как показали исследования, те кто занимается утренней гимнастикой умирают гораздо реже, потому что их гораздо меньше.
Черномор™>> Комментарии
3X> отмеченного красным коридора там не могло быть, запрет
Коридор (довоенный, до обострения межгосударственных отношений) быть мог. Он идет по линии Запорожье-Днепропетровск-Харьков (современная карта полетов Международных авиалиний Украины прил.).
3X> отмеченного красным коридора там не могло быть, запрет
Коридор (довоенный, до обострения межгосударственных отношений) быть мог. Он идет по линии Запорожье-Днепропетровск-Харьков (современная карта полетов Международных авиалиний Украины прил.).
Прикреплённые файлы:
Черномор™> Коридор (довоенный, до обострения межгосударственных отношений) быть мог.
тогда конечно он был, только дата тут стоит -2 дня назад
тогда конечно он был, только дата тут стоит -2 дня назад
Черномор™>> Коридор (довоенный, до обострения межгосударственных отношений) быть мог.
3X> тогда конечно он был, только дата тут стоит -2 дня назад
Не, ну я о том, что он не опасен, ибо проходит над территорией Украины без "захлеста" в ЛДНР.
UPD Гипотетически не опасен
3X> тогда конечно он был, только дата тут стоит -2 дня назад
Не, ну я о том, что он не опасен, ибо проходит над территорией Украины без "захлеста" в ЛДНР.
UPD Гипотетически не опасен
Черномор™> Не, ну я о том, что он не опасен, ибо проходит над территорией Украины без "захлеста" в ЛДНР.
да, но ни один российский самолет не может лететь сейчас над украиной, там же запрет! коридора не могло быть!
вот над ЛДНР мог-бы лететь, но там небезопасно, и тоже небо закрыто (должно быть )
да, но ни один российский самолет не может лететь сейчас над украиной, там же запрет! коридора не могло быть!
вот над ЛДНР мог-бы лететь, но там небезопасно, и тоже небо закрыто (д
)
3X> да, но ни один российский самолет не может лететь сейчас над украиной, там же запрет! коридора не могло быть!
3X> вот над ЛДНР мог-бы лететь, но там небезопасно, и тоже небо закрыто (должно быть )
Я позвоню корешу из вимов, спрошу. Ответ будет позже.
3X> вот над ЛДНР мог-бы лететь, но там небезопасно, и тоже небо закрыто (д
)Я позвоню корешу из вимов, спрошу. Ответ будет позже.
Будь это реальным событие, официальный Киев сейчас рвал и метал бы на весь мир.
Но в эфире — тишина.
Вот задним числом, уже вытащив «событие» из социальных сетей, теперь, может, и пошумят.
Но в эфире — тишина.
Вот задним числом, уже вытащив «событие» из социальных сетей, теперь, может, и пошумят.
Оттуда же, из комментариев:
Полеты самолетов РФ над Украиной запрещены, так что красная линия - не коридор, а кратчайшее расстояние между Симферополем и Москвой. Если на минутку допустить, что самолет отклонился в сторону Украины (пилоты-камикадзе решили пощекотать себе нервы ?), то в 19:47 самолет якобы был над Розановкой (рядом с Мариуполем), а уже в 20:03 оказался над Милославским (недалеко от Липецка), то есть за 16 минут прыжком преодолел 700 км ? Далеко не каждый истребитель летает со скоростью под 3000 км/ч. Все понятно ?
Вообще-то это легко сделать.
Самоль шлет радиосигнал ADS-B - простой нешифрованный цифровой пакет. На земле его ловит УКВ-радиоприемник, принадлежащий частному лицу Васе Пупкину. Приемник подключен к компу, комп к интернету и комп по интернету сообщает сайту флайтрадар принятую по радио информацию. Флайтрадар её принимает, формирует картинку и показывает всем человечеству.
Так вот, Васе Пупкину ничто не мешает передать на флайтрадар любую информацию, даже не соответвующую реальности.
Даже если ФР получает информацию из нескольких источников и сравнивает их между собой, то и тогда при желании можно проделать такой финт ушами, заранее создав несколько фейковых источников, действующих согласованно.
Самоль шлет радиосигнал ADS-B - простой нешифрованный цифровой пакет. На земле его ловит УКВ-радиоприемник, принадлежащий частному лицу Васе Пупкину. Приемник подключен к компу, комп к интернету и комп по интернету сообщает сайту флайтрадар принятую по радио информацию. Флайтрадар её принимает, формирует картинку и показывает всем человечеству.
Так вот, Васе Пупкину ничто не мешает передать на флайтрадар любую информацию, даже не соответвующую реальности.
Даже если ФР получает информацию из нескольких источников и сравнивает их между собой, то и тогда при желании можно проделать такой финт ушами, заранее создав несколько фейковых источников, действующих согласованно.
TEvg-2> Даже если ФР получает информацию из нескольких источников и сравнивает их между собой, то и тогда при желании можно проделать такой финт ушами
FR24 такое просто обязан просекать сразу. Система, которая работает на сторонних данных, в которых возможны противоречия, в т.е. изначально фейковые данные, должна изначально иметь защиту и проработанные механизмы доверия.
FR24 такое просто обязан просекать сразу. Система, которая работает на сторонних данных, в которых возможны противоречия, в т.е. изначально фейковые данные, должна изначально иметь защиту и проработанные механизмы доверия.
Balancer> FR24 такое просто обязан просекать сразу. Система, которая работает на сторонних данных, в которых возможны противоречия, в т.е. изначально фейковые данные, должна изначально иметь защиту и проработанные механизмы доверия.
Хы Хы.. На самом деле даже аэронавигация не имеет никакой защиты. Ну то есть можешь включить радиопередатчик и гнать пакеты якобы с самолета, благо формат известен. И у диспечера зажгется самолетик и будет он лететь по экрану, сводя его с ума
А ФР24 - это любительская система, сбацанная на коленке. Идея была проста - самолеты орут по УКВ открытым текстом о своем полете, поставим сеть приемников, поключим к интернету и визуализируем. Так и сделали.
Максимум что тут можно сделать - если источников несколько - сравнивать их данные и делать выводы о достоверности. Но если к примеру данную точку слушают приёмики Васи, Пети, Коли и Вовы, причем Вася, Пятя и Вова сговорились и одинаково фальсифицировали данные, то скорее всего ФР забракует сигнал честного Коли.
Хы Хы.. На самом деле даже аэронавигация не имеет никакой защиты. Ну то есть можешь включить радиопередатчик и гнать пакеты якобы с самолета, благо формат известен. И у диспечера зажгется самолетик и будет он лететь по экрану, сводя его с ума
А ФР24 - это любительская система, сбацанная на коленке. Идея была проста - самолеты орут по УКВ открытым текстом о своем полете, поставим сеть приемников, поключим к интернету и визуализируем. Так и сделали.
Максимум что тут можно сделать - если источников несколько - сравнивать их данные и делать выводы о достоверности. Но если к примеру данную точку слушают приёмики Васи, Пети, Коли и Вовы, причем Вася, Пятя и Вова сговорились и одинаково фальсифицировали данные, то скорее всего ФР забракует сигнал честного Коли.
TEvg-2> причем Вася, Пятя и Вова сговорились и одинаково фальсифицировали данные
Вот осталось только реализовать этот механизм. И, главное, с идиотскими, сразу раскрывающими фейк результатами
Вот осталось только реализовать этот механизм. И, главное, с идиотскими, сразу раскрывающими фейк результатами
Черномор™> Комментарии
я очень часто летаю ВимАвиа в Симферополь, именно 346 рейсом, всегда четко ходили над РФ, с заходом на Крым со стороны Керчи, и если гражданский лайнер так сильно отклониться от маршрута, то на земле сразу сыграют тревогу "террор" со всеми вытекающими.
Так что это событие могло иметь быть, только в параллельной реальности Укростана (не путать с Украиной)
я очень часто летаю ВимАвиа в Симферополь, именно 346 рейсом, всегда четко ходили над РФ, с заходом на Крым со стороны Керчи, и если гражданский лайнер так сильно отклониться от маршрута, то на земле сразу сыграют тревогу "террор" со всеми вытекающими.
Так что это событие могло иметь быть, только в параллельной реальности Укростана (не путать с Украиной)
> Оказавшись над зоной АТО, самолет исчез с экранов гражданских станций слежения. После полуторачасовой паники, самолет вновь возник на радарах, уже рядом с Москвой. Выяснилось, что, оказавшись над зоной АТО, самолет отключил транспондеры, которые используются авиадиспетчерами для идентификации самолетов и дальше продолжил полет в «слепом» режиме, являясь для всех систем ПВО «неопознанной воздушной целью» и.... сами понимаете, со всеми вытекающими!
В каждой строчке полная хня...
Написано это видимо на фоне той шумной истерии по поводу транспондеров поднятой западной прессой за последние пару лет.
Даже если сабж имел место быть, то транспондер - это проблема диспетчеров УВД, но никак не ПВО. И если уж только борт длительное время не отвечает на запросы диспетчеров голосом, и начинает выделывать странные маневры - то только тогда он может быть классифицирован как цель-нарушитель режима полетов, и то максимум что ему грозит - сопровождение истребителем до аэродрома.
ОФФ
В укроВВС вообще дежурные истребители ПВО хоть есть? Если уж у нас на рубеже 90-х -200-х на всю европейскую часть РФ было только две дежурные пары...
В каждой строчке полная хня...
Написано это видимо на фоне той шумной истерии по поводу транспондеров поднятой западной прессой за последние пару лет.
Даже если сабж имел место быть, то транспондер - это проблема диспетчеров УВД, но никак не ПВО. И если уж только борт длительное время не отвечает на запросы диспетчеров голосом, и начинает выделывать странные маневры - то только тогда он может быть классифицирован как цель-нарушитель режима полетов, и то максимум что ему грозит - сопровождение истребителем до аэродрома.
ОФФ
В укроВВС вообще дежурные истребители ПВО хоть есть? Если уж у нас на рубеже 90-х -200-х на всю европейскую часть РФ было только две дежурные пары...
Всему есть своя причина
Anatoliy Nedolya
Та тут все зрозуміло - ватників висаджував і підбирав на льоту.
"Да тут все понятно, ватников высаживал и подбирал на лету"
Судовые GPS тоже иногда выдают сбой позиции и на навигационном плотере это выглядит так - судно\корабль резко переносится на 1--5 миль в сторону от ожидаемого по проекции курса, а затем через пару секунд возвращается на правильный трек. Более пяти секунд ошибок не наблюдал
ЗЫ тот район так бдительно мониторят несколько сторон, что такие залеты ВТИХУЮ невозможны
© Активист допускает, что скорей всего это провокация, допущенная Россией сознательно. Она была необходима для того, чтобы на примере гражданского самолета понять, как системы ПВО Украины реагируют на вторжение в свое небо чужих авиалайнеров.
Генштаб на провокацию никак не отреагировал, не смотря на то, что есть распоряжение секретаря СНБО Турчинова сбивать самолеты РФ, нарушающие воздушные границы Украины.
Новости: Фотофакт: Россия проверяет обороноспособность ПВО Украины гражданскими самолетами - 28.12.2015 новости дня - сегодня | Dialog.ua
О странном полете пассажирского самолета из Симферополя в Москву стало известно из сообщения в соцсети. Как оказалось, сначала самолет залетел в зону АТО, зачем-то выключил транспордер, и включил его уже на подлете к Москве. // www.dialog.ua
3X>> да, но ни один российский самолет не может лететь сейчас над украиной, там же запрет! коридора не могло быть!
3X>> вот над ЛДНР мог-бы лететь, но там небезопасно, и тоже небо закрыто (должно быть )
xo> Я позвоню корешу из вимов, спрошу. Ответ будет позже.
Ну как и ожидал - полная х**ня. Все рейсы штатно, очередной вброс тупорылый. Это я от него ответ получил - грит, бред.
3X>> вот над ЛДНР мог-бы лететь, но там небезопасно, и тоже небо закрыто (д
)xo> Я позвоню корешу из вимов, спрошу. Ответ будет позже.
Ну как и ожидал - полная х**ня. Все рейсы штатно, очередной вброс тупорылый. Это я от него ответ получил - грит, бред.
Черномор™> Комментарии
Это похоже был глюк флайтрадара.
к слову.
скриншоты с сайта flightradar24:
рейс 2015-12-24 Simferopol (SIP) Moscow (DME) NN346 18:10 17:50 19:30
Landed 20:02
рейс 2015-12-26 Simferopol (SIP) Moscow (DME) NN346 18:10 18:19 19:30
Landed 20:32
Это похоже был глюк флайтрадара.
"Украэрорух" опровергает информацию о пролете российского самолета над зоной АТО
"Мы решительно опровергаем данную информацию. Это не соответствует действительности. У нас имеются все данные о том, что самолет следовал в облет Украины", - сообщили агентству "Интерфакс-Украина" в отделе по связям с общественностью "Украэроруха".
"Украэрорух" опровергает информацию о пролете российского самолета над зоной АТО
Государственное предприятие обслуживания воздушного движения Украины ("Украэрорух") опровергает ранее появившуюся информацию о пролете российского пассажирского самолета над зоной проведения Антитеррористической операции. // interfax.com.uaк слову.
скриншоты с сайта flightradar24:
рейс 2015-12-24 Simferopol (SIP) Moscow (DME) NN346 18:10 17:50 19:30
Landed 20:02
рейс 2015-12-26 Simferopol (SIP) Moscow (DME) NN346 18:10 18:19 19:30
Landed 20:32
VQ-BTL - Aircraft info and flight history - Flightradar24
VQ-BTL - Aircraft info and flight history - Flightradar24 // www.flightradar24.com
xo>> Я позвоню корешу из вимов, спрошу. Ответ будет позже.
xo> Ну как и ожидал - полная х**ня. Все рейсы штатно, очередной вброс тупорылый. Это я от него ответ получил - грит, бред.
Получил официальный ответ из Вим-авиа:
© Авиакомпания ВИМ-АВИА опровергает сообщение о пролете своего самолета над зоной АТО. Рейс НН 346 26/12/2015 выполнялся по стандартному маршруту, в пределах воздушного пространства Российской Федерации. Полет выполнен без каких либо отклонений. В случае необходимости, авиакомпания готова предоставить данные, подтверждающие выполнение полета в штатном режиме.
Что не может не радовать.
xo> Ну как и ожидал - полная х**ня. Все рейсы штатно, очередной вброс тупорылый. Это я от него ответ получил - грит, бред.
Получил официальный ответ из Вим-авиа:
© Авиакомпания ВИМ-АВИА опровергает сообщение о пролете своего самолета над зоной АТО. Рейс НН 346 26/12/2015 выполнялся по стандартному маршруту, в пределах воздушного пространства Российской Федерации. Полет выполнен без каких либо отклонений. В случае необходимости, авиакомпания готова предоставить данные, подтверждающие выполнение полета в штатном режиме.
Что не может не радовать.
Черномор™> Получил официальный ответ из Вим-авиа:
Ты журналист? Немного удивлен что они тебе ответили.
Ты журналист? Немного удивлен что они тебе ответили.
Черномор™>> Получил официальный ответ из Вим-авиа:
Floyd> Ты журналист? Немного удивлен что они тебе ответили.
Зачем?
Читай закон от 02.05.2006 N 59-ФЗ "О порядке рассмотрения обращений граждан Российской Федерации"
У меня еще не было ни одного случая, чтобы крупные конторы не ответили на жалобу или обращение.
Floyd> Ты журналист? Немного удивлен что они тебе ответили.
Зачем?
Читай закон от 02.05.2006 N 59-ФЗ "О порядке рассмотрения обращений граждан Российской Федерации"
У меня еще не было ни одного случая, чтобы крупные конторы не ответили на жалобу или обращение.
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Внезапно ...
Прикреплённые файлы:
Copyright © Balancer 1997..2018
Создано 28.12.2015
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 28.12.2015
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
