-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/com/it/itar-tass/images/128x128-crop/tass_logo_share_ru.png)
"Лугансктепловоз" - что происходит?
Перенос из темы «Боевые действия в Славянске и Краматорске»Теги:
RighteouS
Живой!
Крупнейшее предприятие Луганска заработало в полную силу благодаря заказам из России: REGNUM
Сегодня впервые после летней осады столицы ЛНР украинской армией заработали все цеха завода «Лугансктепловоз» — предприятия, в здание которого летом попали более 160 снарядов и мин. // www.regnum.ru
инфо
инструменты
Крупнейший в Украине производитель тепловозов «Лугансктепловоз» оказался на контролируемой боевиками ЛНР территории, но при этом строит оптимистические планы. Согласно программе на 2015 г., «Лугансктепловоз» хочет не только сохранить объемы выпуска тепловозов по сравнению с 2013‑2014 гг., но и увеличить их производство. Продукция завода, владельцем которого является российский «Трансмашхолдинг», будет поставлена одному государственному заказчику — «Российским железным дорогам» (РЖД). Производственные планы могут нарушить боевые действия и перебои с поставками электроэнергии.
[показать]
PS. При перепечатке текста сайт Лугансктепловоза логично заменил "боевики" на "ополченцы".
[показать]
«Лугансктепловоз» не планирует снижать выпуск тепловозов в 2015 г.
Крупнейший в Украине производитель тепловозов «Лугансктепловоз» оказался на контролируемой боевиками ЛНР территории, но при этом строит … // www.capital.uaPS. При перепечатке текста сайт Лугансктепловоза логично заменил "боевики" на "ополченцы".
ПАО «Лугансктепловоз» производственные задачи 2014 года выполнило в полном объеме, по итогам года получен положительный финансовый результат. Платежи в госбюджет осуществлялись и осуществляются с учетом требований налогового законодательства, задолженность по заработной плате отсутствует. Как подчеркнул генеральный директор ПАО Петр Николаевич Карпов, это стало возможным благодаря профессиональной и, без преувеличения, самоотверженной работе трудового коллектива луганских тепловозостроителей, всемерной поддержке заводчан руководством «Трансмашхолдинга». Российская компания в плановом формате обеспечила поставки на «Лугансктепловоз» материалы и комплектующие, реализацию готовой продукции.
Позитивную производственную динамику, по словам П.Н. Карпова, удалось сохранить и в январе текущего года – план производства продукции предприятием выполнен в полном объеме, изготовлено 10 секций тепловозов. В феврале бизнес-планом предусмотрено выпустить 12 секций тепловозов.
В настоящее время планируется и организуется работа ПАО в режиме поддержания и сохранения энергетических и производственных мощностей, а также выполнения сменно-суточных заданий. Устойчиво действуют объекты социальной инфраструктуры, в том числе заводские столовые, лечебные учреждения, жилсектор. Заводчане и их дети имеют возможность заниматься на спортплощадках СК «Заря».
Вместе с тем следует отметить, что предприятие сталкивается с серьезными трудностями в организации материально-технического обеспечения и отправки готовой продукции заказчикам в условиях непрекращающихся боевых действий в регионе и введением новых ограничительных мер по блокированию транспортных перевозок. В этой связи затруднено прогнозирование производственно-хозяйственной деятельности «Лугансктепловоза» на перспективу.
Тем не менее, руководством ПАО совместно с управляющей компанией, другими заинтересованными структурами ведется поиск оптимальных решений для обеспечения устойчивой работы. Такие подходы обусловили то, что по состоянию на 01.02.2015 г. согласованный бизнес-план ПАО «Лугансктепловоз» на текущий год остается в силе.
Производство не остановлено. Ведется поиск новых решений для его наращивания
Производство не остановлено. Ведется поиск новых решений для его наращивания ПАО «Лугансктепловоз» производственные задачи 2014 года выполнило в полном объеме, по итогам года получен положительный финансовый результат. Платежи в госбюджет осуществлялись и осуществляются с учетом требований налогового законодательства, задолженность по заработной плате отсутствует. Как подчеркнул генеральный директор ПАО Петр Николаевич Карпов, это стало возможным благодаря профессиональной и, без преувеличения, самоотверженной работе трудового коллектива луганских тепловозостроителей, всемерной поддержке заводчан руководством «Трансмашхолдинга». // Дальше — www.luganskteplovoz.comЗЫ. В чей госбюджет?
ЗЗЫ. Насчёт вывоза предприятия на территорию России - кажется сомнительным.
инсайд:
Лугансктепловоз остановлен полностью. (Вся нижепреведенная информация из личных глаз,из сведений руководства завода и руководства подразделений). Цеха в основе своей закрыты. Рабочие в основе своей расчитаны. в кб не осталось практически никого кроме считанных людей не имеющих отношение к проектированию тепловозов. Да и проектирование тепловозов собственно остановлено. Причины комплексные. По словам руководства и по видимым и без него причинам,- тепловозостроение как таковое при такой степени электрификации нецелесообразно в обьемах всех бывших предприятий. Брянск и один может выпускать то что он выпускает. Да еще и коломна. Так же разговор идет о том,что Брянск начал по чертежам выпускать 2ТЭ116 под своим наименованием и кабиной. Это и есть конец Лугансктепловоза. Казалось бы,можно а-переориентироваиь его на выпуск какого нибудь экспортного класса машин(но кто это будет делать),б-поставить на него выпуск электровозов (но лтз не заточен ни станками ни валом постройки,на выпуск электровозов,тем более что есть нэвз,синара...). Так же разговор идет о том,что положение вещей связанное с полным износом лугансктепловозовского оборудования диктует реальный умерщвляющий тупик заводу по причине невозможности при существующих конкурентах вкладывать в завод. Далее причины идут уже внутренние (что называется от ЛНР). Руководство ЛНР не проявляет к заводу никакого интереса(да оно и понятно). Сама ЛНР находится практически на экономически необитаемом острове(достаточно сказать что тепловозы отправляемые в рф сначала шли на Украину а потом из нее уже в РФ). Так же завод оказался в полном цейтноте по снабжению комплектующими и собственными буферными деталями покрывающими износ С.О. Вот эти все слагаемые и привели к исчезновению завода в полном смысле слова (на тот вес который у него был). Теперь он будет называться Лугомаш. И выпускать фермы к местным конструкциям(мосты,торгашные модули,оградки могил(наверное) и прочую фурнитуру глубоко локального,местного,значения).
Серокой> инсайд:
Если все правда - логично (Брянск загрузить и расширять, да и ЛНР не до таких высот дотягиваться), но очень жаль. Крупнейший завод, СПЕЦЫ, отлаженная работа коллектива, логистики - все в топку.
Если все правда - логично (Брянск загрузить и расширять, да и ЛНР не до таких высот дотягиваться), но очень жаль. Крупнейший завод, СПЕЦЫ, отлаженная работа коллектива, логистики - все в топку.
Ну что брянский 2ТЭ25КМ - это луганский 2ТЭ116У было известно давно. А вот спецы... Спецы - не завод, их перевезти легче...
Saul
Серокой> ЗЗЫ. Насчёт вывоза предприятия на территорию России - кажется сомнительным.
Не помню откуда скопировал...
- Луганский машиностроительный: вывезен в Россию;
- "Сотый завод": вывезен в Россию;
- ГП ЦКБМ "Донец", известный технологией по выращиванию кристаллов для микроэлектронной промышленности (уникален в своем роде): вывезен в Россию;
- Луганский завод горноспасательного оборудования "Горизонт" - вырезан на металлолом;
- "Лугцентрокуз": производство остановлено, восстановить его невозможно из-за низкого напряжения в контактной сети, которое не позволяет запустить электропечи;
- "Трансмаш": производство заморожено;
- "Лугансктепловоз": был приватизирован российской компанией, с тех пор производство остановлено;
- "Полипак": вывезен в Россию;
- "Маршал" - вывезен в Россию, на территории завода обустроена рембаза и стоянка для артиллерии;
- Луганский трубопрокатный завод: производство остановлено, завод вырезается на металлолом;
- "Вторчермет": порезан на металлолом;
- Луганский завод прокатных валков: частично разрушен, большинство уцелевших станков готовится к вывозу в Россию;
- Брянсковский рудоремонтный завод (в городке Брянка): полностью распилен на металлолом;
- Чернухинская база запаса тягового подвижного состава (т.н. "вагонное депо"): порезано на металлом (включая вагоны и подъездные пути);
- Оборонный завод космической промышленности "Юность" - вывезен в Россию;
- Луганский литейно-механический - порезан на металлолом.
- Завод металлопроката "ПрокатСервис" - разворован;
- Завод автоклапанов - разворован;
- Луганский авиаремонтный завод - вывезен в Россию;
- "ЛугаТерм" - разворован;
- Стахановский ферросплавный комбинат: порезан на металлолом, якобы переплавлен на Алчевском меткомбинате;
- Стахановский вагоностроительный завод: производство заморожено.
- Луганский фармзавод: якобы выпускает запрещенные медпрепараты.
Не помню откуда скопировал...
- Луганский машиностроительный: вывезен в Россию;
- "Сотый завод": вывезен в Россию;
- ГП ЦКБМ "Донец", известный технологией по выращиванию кристаллов для микроэлектронной промышленности (уникален в своем роде): вывезен в Россию;
- Луганский завод горноспасательного оборудования "Горизонт" - вырезан на металлолом;
- "Лугцентрокуз": производство остановлено, восстановить его невозможно из-за низкого напряжения в контактной сети, которое не позволяет запустить электропечи;
- "Трансмаш": производство заморожено;
- "Лугансктепловоз": был приватизирован российской компанией, с тех пор производство остановлено;
- "Полипак": вывезен в Россию;
- "Маршал" - вывезен в Россию, на территории завода обустроена рембаза и стоянка для артиллерии;
- Луганский трубопрокатный завод: производство остановлено, завод вырезается на металлолом;
- "Вторчермет": порезан на металлолом;
- Луганский завод прокатных валков: частично разрушен, большинство уцелевших станков готовится к вывозу в Россию;
- Брянсковский рудоремонтный завод (в городке Брянка): полностью распилен на металлолом;
- Чернухинская база запаса тягового подвижного состава (т.н. "вагонное депо"): порезано на металлом (включая вагоны и подъездные пути);
- Оборонный завод космической промышленности "Юность" - вывезен в Россию;
- Луганский литейно-механический - порезан на металлолом.
- Завод металлопроката "ПрокатСервис" - разворован;
- Завод автоклапанов - разворован;
- Луганский авиаремонтный завод - вывезен в Россию;
- "ЛугаТерм" - разворован;
- Стахановский ферросплавный комбинат: порезан на металлолом, якобы переплавлен на Алчевском меткомбинате;
- Стахановский вагоностроительный завод: производство заморожено.
- Луганский фармзавод: якобы выпускает запрещенные медпрепараты.
Saul> - "Вторчермет": порезан на металлолом;
Конкретно эта площадка полностью уничтожена артиллерией во время обстрелов города летом 2014. "Вырезать" там можно покореженные остатки.
Конкретно эта площадка полностью уничтожена артиллерией во время обстрелов города летом 2014. "Вырезать" там можно покореженные остатки.
Saul> - "Лугансктепловоз": был приватизирован российской компанией, с тех пор производство остановлено;
Ага приватизация его была в 2010 г., с тех пор он работал как минимум до 2015 г.
Один этот факт ставит под сомнение достоверность всей приведенной информации низводя ее до категории информационного мусора.
Ага приватизация его была в 2010 г., с тех пор он работал как минимум до 2015 г.
Один этот факт ставит под сомнение достоверность всей приведенной информации низводя ее до категории информационного мусора.
Saul>> "Лугансктепловоз": был приватизирован российской компанией, с тех пор производство остановлено;
Перерегистрирован с Луганска на украинский Северодонецк. Собственность российского "Трансмашхолдинга". Производство остановлено вчера
И то, исключительно по инфе "Укринформа".
На сайтах Лугансктеплова и Трансмашхолдинга такой информации нет
Перерегистрирован с Луганска на украинский Северодонецк. Собственность российского "Трансмашхолдинга". Производство остановлено вчера
из-за отсутствия заказов на 2016 год.
И то, исключительно по инфе "Укринформа".
На сайтах Лугансктеплова и Трансмашхолдинга такой информации нет
sas70> Производство остановлено вчера
Если и так, то это просто формальность. По свидетельству бывших там в конце декабря, комплектующих нет, половины оборудования тоже нет. Задел стоит, с десяток секций, но с ним работы не ведётся. Завод уже давно стоял.
Если и так, то это просто формальность. По свидетельству бывших там в конце декабря, комплектующих нет, половины оборудования тоже нет. Задел стоит, с десяток секций, но с ним работы не ведётся. Завод уже давно стоял.
Серокой> Если и так, то это просто формальность. По свидетельству бывших там в конце декабря, комплектующих нет, половины оборудования тоже нет. Задел стоит, с десяток секций, но с ним работы не ведётся. Завод уже давно стоял.
У меня друг с Киева с ними плотно работает. В ноябре , когда общался с ним по скайпу, с продукцией все было нормально . Уходила продукция через Украину.
У меня друг с Киева с ними плотно работает. В ноябре , когда общался с ним по скайпу, с продукцией все было нормально . Уходила продукция через Украину.
s.u.> В ноябре , когда общался с ним по скайпу, с продукцией все было нормально
А вы можете у него уточнить, что сейчас? Потому что я читал про состояние на конец декабря уже.
А вы можете у него уточнить, что сейчас? Потому что я читал про состояние на конец декабря уже.
Серокой> А вы можете у него уточнить, что сейчас? Потому что я читал про состояние на конец декабря уже.
После 15, он сейчас за границей
После 15, он сейчас за границей
drsvyat> Один этот факт ставит под сомнение достоверность всей приведенной информации
Не ну почему, факты то там изложены, но как говорится автор cкромно умалчивает отдельные тонкие нюансы...
Например:
Завод кстати называется не Луганский, а Лутугинский - потому что находится в г.Лутугино Луганской области - и это важно, потому что сам Луганск доблестная укроармия не захватывала, а вот Лутугино летом 2014 года - да, и устроила в основном цеху этого завода склад боеприпасов, в результате взрыва которого была уничтожена основная часть станочного парка, после которого производство основной продукции на нем стало в принципе не возможно без серьезных восстановительных работ.
З.Ы. Мне это завод хорошо знаком - до войны мы много лет брали у них прокатные валки...
Террористы возобновили работу завода )))
.
Не ну почему, факты то там изложены, но как говорится автор cкромно умалчивает отдельные тонкие нюансы...
Например:
Луганский завод прокатных валков: частично разрушен, большинство уцелевших станков готовится к вывозу в Россию
Завод кстати называется не Луганский, а Лутугинский - потому что находится в г.Лутугино Луганской области - и это важно, потому что сам Луганск доблестная укроармия не захватывала, а вот Лутугино летом 2014 года - да, и устроила в основном цеху этого завода склад боеприпасов, в результате взрыва которого была уничтожена основная часть станочного парка, после которого производство основной продукции на нем стало в принципе не возможно без серьезных восстановительных работ.
Лутугино. Завод прокатных валков.
«На юго-востоке Украины расположена Луганская область – «Восточные ворота» Украины. В 20-ти километрах от областного центра находится город Лутугино,… // alex-anpilogov.livejournal.comЗ.Ы. Мне это завод хорошо знаком - до войны мы много лет брали у них прокатные валки...
Террористы возобновили работу завода )))
.
Начал работу Лутугинский завод прокатных валков.
Спешу поделиться свежей новостью. Промышленное восстановление Луганска, Луганской Народной Республики, всего Донбасса началось в Лутугино. Отсюда начнёт… // luganskiy-lgua.livejournal.com
Это сообщение редактировалось 09.01.2016 в 00:13
Серокой> А вы можете у него уточнить, что сейчас? Потому что я читал про состояние на конец декабря уже.
Пообщался. На данный момент ситуация такая. Перед самым Новым годом, завод потребовал возврат денег с украинской таможни за растаможку/затаможку продукции и комплектующих. Что то у них там не срастается...Деньги пока не получили. После НГ пока тишина, заявок не поступало на таможенные операции.
И еще рассказал. Работал завод через Украину ( ну это как бы известно), но работать приходилось через ДНР, так как ЛНР не давало напрямую отгружать продукцию через Украину заказчику. То есть схема Луганск/ЛНР ==>> ДНР ==>> Украина ==> Заказчик за пределами Украины. По такому же пути на завод попадали комплектующие. Двигатели например шли с Харькова. Тоже через ДНР. Так же заходили тепловозы на ремонт, и из России и из Казахстана.
Пока так.
Пообщался. На данный момент ситуация такая. Перед самым Новым годом, завод потребовал возврат денег с украинской таможни за растаможку/затаможку продукции и комплектующих. Что то у них там не срастается...Деньги пока не получили. После НГ пока тишина, заявок не поступало на таможенные операции.
И еще рассказал. Работал завод через Украину ( ну это как бы известно), но работать приходилось через ДНР, так как ЛНР не давало напрямую отгружать продукцию через Украину заказчику. То есть схема Луганск/ЛНР ==>> ДНР ==>> Украина ==> Заказчик за пределами Украины. По такому же пути на завод попадали комплектующие. Двигатели например шли с Харькова. Тоже через ДНР. Так же заходили тепловозы на ремонт, и из России и из Казахстана.
Пока так.
Серокой>> ЗЗЫ. Насчёт вывоза предприятия на территорию России - кажется сомнительным.
Saul> Не помню откуда скопировал...
Saul> - Луганский машиностроительный: вывезен в Россию;
Дополнение к предыдущему посту, "Белый конвой" -
Импортозамещение по-русски: завод, украденный в Украине
Saul> Не помню откуда скопировал...
Saul> - Луганский машиностроительный: вывезен в Россию;
Дополнение к предыдущему посту, "Белый конвой" -
Импортозамещение по-русски: завод, украденный в Украине
Импортозамещение по-русски: завод, украденный в Украине • Allinvestments.ru
Украденный завод заработал в Ростовской области. Как под прикрытием армии Россия вывезла с территории Украины оборудование машиностроительного предприятия. // allinvestments.ru
Saul> Импортозамещение по-русски: завод, украденный в Украине
Шипи дальше.
В Ростовской области заработал украинский завод
В город Каменск Ростовской области из Луганска переехал машиностроительный завод. Вместе с оборудованием в регион прибыли рабочие из Донбасса. Часть станков и машин пересекали российско-украинскую границу под минометным обстрелом. Корреспонденты "РГ" отправились на завод, чтобы увидеть, как он работает на новом месте, В Ростовской области заработал украинский завод, Лариса Ионова, Ростов-на-Дону, Виктор Погонцев // www.rg.ruРостовскую область заполонили тысячи беженцев. По последним данным, в регионе нашли приют более 38 тысяч женщин, мужчин и детей. Но чтобы от войны бежал через границу целый завод, с оборудованием и рабочими, - случай уникальный. Мы едем в Каменск-Шахтинский, где обосновалось украинское предприятие, посмотреть, как сложилась жизнь на новом месте, удалось ли ему набрать прежние обороты, не нарушились ли связи и как обустроились люди, которые приехали вместе с родным предприятием.
Шипи дальше.
shark507
Saul> Импортозамещение по-русски: завод, украденный в Украине
Сглотни и утрись.
Разве можно удержаться, чтобы не "пощипать" таких конченых лохов как вы?
У вас кстати может еще какие-нибудь заводы уцелели?
Сглотни и утрись.
Разве можно удержаться, чтобы не "пощипать" таких конченых лохов как вы?
У вас кстати может еще какие-нибудь заводы уцелели?
Saul>> Импортозамещение по-русски: завод, украденный в Украине
shark507> Сглотни и утрись.
shark507> Разве можно удержаться, чтобы не "пощипать" таких конченых лохов как вы?
shark507> У вас кстати может еще какие-нибудь заводы уцелели?
Любители переводить стрелки, как например с болотными прыгунами - "кто не прыгает,тот хач"
ЛА ЛА ЛА ЛА ЛА ЛА ЛА
shark507> Сглотни и утрись.
shark507> Разве можно удержаться, чтобы не "пощипать" таких конченых лохов как вы?
shark507> У вас кстати может еще какие-нибудь заводы уцелели?
Любители переводить стрелки, как например с болотными прыгунами - "кто не прыгает,тот хач"
Русский марш 2011 кто не прыгает тот хач
Unfortunately the author of the post did not write any text. However, the post might contain maps, videos, social widgets and other content. Take a look inside - you might find something interesting. // cheldyshev.livejournal.comЛА ЛА ЛА ЛА ЛА ЛА ЛА
БалаБОТ:
Коллективный штраф за слишком низкий рейтинг сообщения; предупреждение (+1)
Saul> ЛА ЛА ЛА ЛА ЛА ЛА ЛА
Вот этим "аргументом" Вы просто убили всех в этой теме, да... Тема Луганского тепловозного осталась полностью за Вами. Приятно видеть "умного" "собеседника".
Вот этим "аргументом" Вы просто убили всех в этой теме, да... Тема Луганского тепловозного осталась полностью за Вами. Приятно видеть "умного" "собеседника".
БалаБОТ:
Коллективный поощрительный балл за высоко оценённое сообщение; поощрение (1)
Они с каждым разом всё более тупых инфовоенов на форум посылают.
Где ж наш практически разумный kym?
Где ж наш практически разумный kym?
MikhAN> Где ж наш практически разумный kym?
Уже стал домашним питомцем и сбег...вот так и прикармливай укротроллей.
Уже стал домашним питомцем и сбег...вот так и прикармливай укротроллей.
Saul>> Не помню откуда скопировал...
Очередной клон Кума.
Очередной клон Кума.
Saul> Любители переводить стрелки, как например с болотными прыгунами - "кто не прыгает,тот хач"
Saul> ЛА ЛА ЛА ЛА ЛА ЛА ЛА
и что? я так думаю значительное количество этих попрыгунчиков уже позакрывали на различные сроки, ибо в России активный националист долго на свободе не гуляет
я стесняюсь спросить, а "Лугансктепловоз" на Болотную перехал? Нет?
А понял, ты от критики переходишь к самокритике - похвально. Со временем можешь стать уважаемым членом общества
Saul> ЛА ЛА ЛА ЛА ЛА ЛА ЛА
и что? я так думаю значительное количество этих попрыгунчиков уже позакрывали на различные сроки, ибо в России активный националист долго на свободе не гуляет
я стесняюсь спросить, а "Лугансктепловоз" на Болотную перехал? Нет?
А понял, ты от критики переходишь к самокритике - похвально. Со временем можешь стать уважаемым членом общества
Copyright © Balancer 1997..2019
Создано 08.05.2014
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 08.05.2014
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
