Реклама Google — средство выживания форумов :)
Благодаря "Дождю" и "Новой газете" узнал, что координатором "протестующих дальнобойщиков" в северной столице и "лидером колонны из 500 грузовиков" выступает Сергей Гуляев.
Лёгкая неожиданность.
Ибо дальнобойщиком 53-летний СЕРГЕЙ ВЛАДИМИРОВИЧ ГУЛЯЕВ никогда не был. Ну вот ни разу не был. А был и остаётся профессиональным провокатором радикально-оппозиционного толка.
Родился в Гомельской области, школу окончил в Калининградской, высшее образование получил во Львове (факультет военной журналистики).
Работал в питерских "600 секундах" (уйти пришлось после обвинения со стороны Невзорова в присвоении 8 тонн бензина, предназначавшихся для редакции), на рязанском ТВ, в ИТАР-ТАСС, главредом газеты Курортного района Санкт-Петербурга "РайонКа".
«Координатор дальнобойщиков», он же провокатор-майдаун, друг Навального и кандидат от ПАРНАСа
Переходим к наиболее вкусной фазе.
В декабре 2002-го Гуляев избран в Законодательное собрание СПб по списку Союза правых сил (отвечал в правосильной команде за "формирование независимых СМИ").
В ЗакСе членствовал в Демократической фракции (СПС+"Яблоко"), председательствовал в Комиссии по вопросам земельных отношений.
В мае 2005-го выступил соучредителем Объединённого гражданского фронта Гарри Каспарова.
В феврале 2006-го избран членом Федерального совета ОГФ.
В 2007-м кандидат в депутаты питерского ЗакСа от партии "Яблоко".
В июне 2007-го вместе с Алексеем Навальным стал соучредителем и сопредседателем национал-демократического движения "НАРОД".
Причём конференция движения выдвинула Гуляева в президенты РФ; поначалу он всерьёз собирался баллотироваться, а своими доверенными лицами провозгласил Лёшу Навального (на тот момент зампред московского "Яблока") и Петю Милосердова-Бакши (на тот момент член КПРФ, исключён вскоре за неотроцкизм, в настоящее время в розыске по делу близкого друга Белова-Поткина).
В октябре 2007-го поддержал выдвижение Каспарова в президенты.
В 2007-11 один из главных организаторов питерских "Маршей несогласных".
С 2008-го представляет в СПб оранжистское движение "ТИГР".
В марте 2010-го один из подписантов обращения "Путин должен уйти" (первую тройку подписантов составляли Боннэр, Буковский и Пионтковский).
Сотрудничал с Российским народно-демократическим союзом Касьянова, Национально-демократическим альянсом Широпаева и Лазаренко, сепаратистами-"ингерманландцами".
В конце-концов вступил в РПР-ПАРНАС.
Восхищается Евромайданом, УПА, АТО и назначением Саакашвили губернатором Одесской области ("Я думаю, он там наведёт порядок, как навёл порядок в Грузии").
В 2015-м кандидат в губернаторы Ленинградской области от касьяновско-яшинского ПАРНАСа, при поддержке "Открытой России" Ходорковского, с программой "Иначе" ("Европейский выбор для Ленинградской области").
В числе программных пунктов было предложение назначать чиновниками иностранцев ("Лучшим выбором для жителей области, на мой взгляд, было бы приглашение на должность губернатора Ленобласти финского менеджера"), в частности, экс-президента Финляндии Тарьи Халонен.
Вот сижу и поражаюсь на защитников дальнобоев.
Я сам последние 8 лет занимался автоперевозками (и свои фуры были с наемными водителями и фирму диспетчерскую с друзьями организовывали и в логистике работал на разных предприятиях)
1. Эти самые дальнобои выезжая за пределы РФ платят подобные сборы в других странах и не возникают.
2. Учитывая как они уже сейчас начали загибать цены на свои услуги, то они не то что не потеряют, а ещё и больше зарабатывать начнут. Например на некоторых направлениях за весь рейс сбор должен составить 2-3к руб, а цену они требуют на 5к+ больше чем раньше.
3. Не все из них собираются протестовать, общался с друзьями и коллегами, многие готовы платить и выполнять свою работу, вот только им это выходит боком, одного избили, сейчас в больнице с переломанными ребрами, второму сожгли машину, а самое дикое что с ними это сделали за то, что они продолжили работать по тем же ценам не смотря на Платан!!!
4. Львиную долю всех денег в этом бизнесе забирают серые "диспетчерские" конторки, которые не за что не отвечают при косяках а только свою маржу накручивают. И как тут писали, мол не видел дальнобоев на мерсах и в шикарных квартирах, верю так обычно и есть, а вот хозяева таких "диспетчерских" как раз всё это обычно имеют )
Кстати один знакомый как раз на днях открыл подобную фирму, и тоже не стал присоединяться к протесту, сказал что лучше свой процент с каждого рейса уменьшит, заплатив больше водителю, но зато будет работать, не подведет клиентов, а учитывая протесты, сможет взять большие объемы и свои потери компенсирует, тем более что даже с меньшим своим процентом вполне прибыльно всё получается.
Да возможно Платон не идеален, и ввели его криво, но честно говоря дальнобои точно охренели.
З.ы. Ниже в комментах, мол странна поделена, клановая система и прочее, ребят не будьте наивными, так везде! В любой стране мира где есть так называемая "демократия" никогда не появится честно выбранная власть )