Зачем пользуются тормозными парашютами на длинных полосах

 
1 2 3 4 5 6 7

TEvg-2

мракобес

TEvg-2>>чтобы не шумать при посадке.

yacc> А думать не пробовал? :)

Чтобы не шуметь при посадке. Простая опечатка в одной букве.
 40.040.0
+
-
edit
 

энди

двумерный
★★★
TEvg-2> Вжданских две системы - реверс и тормоза.
Механизвция крыла еще.
 46.0.2490.7146.0.2490.71
RU Александр Леонов #23.10.2015 15:49  @TEvg-2#23.10.2015 15:29
+
+1 (+2/-1)
-
edit
 
TEvg-2> Долго бежать по полосе - это видите ли "долго её занимать", а людишкам бежать подбирать парашуты - это видимо быстро.

им никуда бегать не надо, парашют сбрасывается в установленном месте, после освобождения полосы, как раз к спецам под ноги.

Норматив по времени выхода на цель 10 20 30 секунд, больше 30 секунд опоздал оценка два балла. Я когда нажимаю кнопку запуск я расчитываю время взлета.
И вот встал я парой перед полосой, а мне на полосу не дают, потому что кто то заходит на посадку (от дальнего 40 секунд до касания полосы), и я стою топливо жгу и мой ведомый стоит, вот борт сел, если парашют вышел нам дают добро на полосу сразу, а если отказ, то не дают, ждут чем дело кончится.
Парушют вышел, самолет быстро затормозился и срулил во вторую РД, а не вышел придется ему бежать до конца полосы, во вторую он ни как не попадет, а тормоза на конец полосы то же никто не оставляет, значит придется ему пилить потом на малой скорости до последней рулежки пока полосу освободит. А я все это время стою молочу парой, а мне может этих сто литров как раз и не хватит дотянуть до пасдочных огней, плюс еще полторы минуты надо нагонять по времени, что бы у дарить в точно заданное время, а это тоже лишний расход...
Зы. эта ваша идиотская идея из серии буду ходить босиком, что бы дорогие ботинки не изнашивались.
Да парашют это расходник, как керосин, кислород или масло...
Всё, что вы видите во мне — это не моё, это ваше. Моё — это то, что я вижу в вас. © Эрих Мария Ремарк  46.0.2490.7146.0.2490.71

yacc

старожил
★★☆
TEvg-2> Чтобы не шуметь при посадке. Простая опечатка в одной букве.
У тебя точно инженерное образование?

Двигатель, который не дает тяги - выключен!
Даже при малом газе при стоянке на земле двигатель дает тягу!

Тебя уже несет не по-децки...
Может ты слово "штатный" не знаешь?
 
RU TEvg-2 #23.10.2015 15:54  @Александр Леонов#23.10.2015 15:49
+
-
edit
 

TEvg-2

мракобес

А.Л.> И вот встал я парой перед полосой, а мне на полосу не дают, потому что кто то заходит на посадку (от дальнего 40 секунд до касания полосы), и я стою топливо жгу и мой ведомый стоит

Ну то есть вы с какого-то перепугу рано запустились и стоите жжете керосин.
И я кстати не против того чтобы применить парашют в такой ситуации. Ну а если ВВП в ближайшие сколько-то минут никому не нужна, то зачем тормозится с парашютом, когда можно и так пробежать?
Закрылки у самолета есть и аэродинамический тормоз за кабиной и тормоза в колесах и полоса длинная.
 40.040.0

TEvg-2

мракобес

yacc> Двигатель, который не дает тяги - выключен!
yacc> Даже при малом газе при стоянке на земле двигатель дает тягу!

К чему этот придиразм?
Тяга двигателя на два порядка меньше чем на взлетном. Одно название, что тяга. И то движок не глушат только потому что ещё заруливать на стоянку надо.
 40.040.0
+
+1
-
edit
 

yacc

старожил
★★☆
TEvg-2> И то движок не глушат только потому что ещё заруливать на стоянку надо.
Женя, тебе точно лучше козочек разводить и не лезть в авиацию :)
 
RU yacc #23.10.2015 16:06  @Александр Леонов#23.10.2015 15:49
+
-
edit
 

yacc

старожил
★★☆
А.Л.> Зы. эта ваша идиотская идея из серии буду ходить босиком, что бы дорогие ботинки не изнашивались.
Не - "шампанское пьем, на спичках экономим" :)

Женя хочет чтобы билет на самолет стоил меньше плацкарты, иначе пока он на нем летать отказывается :)
 

TEvg-2

мракобес

yacc> Женя, тебе точно лучше козочек разводить и не лезть в авиацию :)

Я не понимаю сути ваших претензий. Вас смущает недостаточная точность в моих формулировках, или что-то ещё?

Про имеющее место применение реверса в режиме малого газа на пассажирских самолетах, сомнений надеюсь нету?
 40.040.0

yacc

старожил
★★☆
TEvg-2> Про имеющее место применение реверса в режиме малого газа на пассажирских самолетах, сомнений надеюсь нету?
Именно в нем и есть.
Как ты можешь об этом судить если самолетами не летаешь?
 
RU Александр Леонов #23.10.2015 16:27  @TEvg-2#23.10.2015 15:54
+
+1 (+2/-1)
-
edit
 
TEvg-2> Ну то есть вы с какого-то перепугу рано запустились и стоите жжете керосин.
ты еще поучи меня запускаться, блин ну это пипец какой то...

TEvg-2> И я кстати не против того чтобы применить парашют в такой ситуации. Ну а если ВВП в ближайшие сколько-то минут никому не нужна, то зачем тормозится с парашютом, когда можно и так пробежать?
а зачем тормозится без паршюта?

TEvg-2> Закрылки у самолета есть и аэродинамический тормоз за кабиной и тормоза в колесах и полоса длинная.

закрылки тормозить не помогают, воздушные тормоза уже на на посадочном курсе не эфективны
полоса нормальная, а не длинная
Всё, что вы видите во мне — это не моё, это ваше. Моё — это то, что я вижу в вас. © Эрих Мария Ремарк  46.0.2490.7146.0.2490.71
+
-
edit
 

ждан72

аксакал
★☆
TEvg-2>> Он поди килобакс стоит а то и больше.
yacc> С чего куску ткани стоить килобакс?

парус в 10 квадратов из не самой дорогой парусины стоит 300 баксов. плюс все необходимые веревочки.
 41.041.0
+
+1
-
edit
 

U235

старожил
★★★★★
TEvg-2> Реверс есть не на всех гражданских.

Приведи пример гражданского авиалайнера без реверса. Разве что Ан-2 реверса не имеет. На Л-410 он уже есть

TEvg-2> Порой самолеты с реверсом садятся открывая только заслонки реверса, без тяги двигателей чтобы не шумать при посадке.

Где ты такое вычитал? Тягу двигателей всегда на достаточно большой режим на реверсе переводят. Ты наверно спутал с имевшейся на некоторых типах практикой, когда створки реверса на установленных на МГ двигателях перекладывались еще в воздухе, до касания, чтоб сразу после касания дать режим и сократить таким образом пробег.

TEvg-2> Бывает что реверс с какого-то перепугу блокируется, как на Ту-204.

Ну мы как раз недавно видели, к чему приводит блокировка реверса из-за необжатия стоек на Ту-204. Это смертельно опасная аварийная ситуация, которая запросто может кончиться авиакатастрофой, и несколько раз уже заканчивалась, как например на А-320 в Бразилии

TEvg-2> Так или иначе обходятся без парашутов.

Без парашютов в ГА обходятся только благодаря тому, что на их машинах есть реверс, ну и посадочные скорости на самолетах ГА ниже
В человеке всё должно быть прекрасно: погоны, кокарда, исподнее. Иначе это не человек, а млекопитающее  41.041.0
Это сообщение редактировалось 23.10.2015 в 16:37
RU Александр Леонов #23.10.2015 16:30  @ждан72#23.10.2015 16:27
+
+1 (+2/-1)
-
edit
 
TEvg-2>>> Он поди килобакс стоит а то и больше.
yacc>> С чего куску ткани стоить килобакс?
ждан72> парус в 10 квадратов из не самой дорогой парусины стоит 300 баксов. плюс все необходимые веревочки.

а чехол на машину из парусины 200 рублей и доставка бесплатно
Всё, что вы видите во мне — это не моё, это ваше. Моё — это то, что я вижу в вас. © Эрих Мария Ремарк  46.0.2490.7146.0.2490.71
RU ждан72 #23.10.2015 16:36  @Александр Леонов#23.10.2015 16:30
+
-
edit
 

ждан72

аксакал
★☆
А.Л.> а чехол на машину из парусины 200 рублей и доставка бесплатно

загадка природы, однако. 10 квадратов парусины стоит 200 баксов и 100 пошив.
но предложение заманчивое, пойду завтра в автомагазин, пощупаю. (бывает еще оптический обман © )
 41.041.0
RU Александр Леонов #23.10.2015 16:39  @ждан72#23.10.2015 16:36
+
-
edit
 
А.Л.>> а чехол на машину из парусины 200 рублей и доставка бесплатно
ждан72> загадка природы, однако. 10 квадратов парусины стоит 200 баксов и 100 пошив.
ждан72> но предложение заманчивое, пойду завтра в автомагазин, пощупаю. (бывает еще оптический обман © )

я на Е**е покупал, из дакрона чехол.
Всё, что вы видите во мне — это не моё, это ваше. Моё — это то, что я вижу в вас. © Эрих Мария Ремарк  46.0.2490.7146.0.2490.71
+
+1
-
edit
 

ждан72

аксакал
★☆
U235> Без парашютов в ГА

представляю ощущения пассажиров при раскрытии парашюта.
 41.041.0
+
+1
-
edit
 

U235

старожил
★★★★★
ждан72> представляю ощущения пассажиров при раскрытии парашюта.

Зато пристегиваться бы наконец научились :F
В человеке всё должно быть прекрасно: погоны, кокарда, исподнее. Иначе это не человек, а млекопитающее  41.041.0
RU Balancer #23.10.2015 16:44  @энди#23.10.2015 14:05
+
-
edit
 

Balancer

администратор
★★★★★
yacc>> Длинная полоса - это от 3 км и выше.
энди> До 4 наскоки я помню. Но тут аэропорт -полоса наверняка длинная.

2.8км по Гуглу.
 4545

ED

аксакал
★★★☆
☠☠
U235> Ну мы как раз недавно видели, к чему приводит блокировка реверса...Ту-204. Это смертельно опасная аварийная ситуация, которая запросто может кончиться авиакатастрофой, и несколько раз уже заканчивалась, как например на А-320 в Бразилии

Справедливости ради - если бы реверса не было вообще, то и тех катастроф не было бы. С Ту-204 точно. С А-320 в Бразилии возможно.
 46.0.2490.7146.0.2490.71
BY V.Stepan #23.10.2015 16:47  @ждан72#23.10.2015 16:41
+
-
edit
 

V.Stepan

аксакал
★★☆
ждан72> представляю ощущения пассажиров при раскрытии парашюта.

Это что! Завтра Женя сообразит, что для уменьшения пробега пассажирских и боевых самолётов надо посадочные тросы использовать, как при посадках на палубу :) .
"Класс – это исключение случайностей"  40.040.0

U235

старожил
★★★★★
V.Stepan> Это что! Завтра Женя сообразит, что для уменьшения пробега пассажирских и боевых самолётов надо посадочные тросы использовать, как при посадках на палубу :) .

Ну с тросами на суше вроде бы опыты были. Опять же аварийные тормозные устройства в виде подымающихся в конце полосы сеток в некоторых ВВС на военных аэродромах используют, чтоб ловить выкатывающиеся за полосу самолеты
В человеке всё должно быть прекрасно: погоны, кокарда, исподнее. Иначе это не человек, а млекопитающее  41.041.0
RU Balancer #23.10.2015 16:51  @ждан72#23.10.2015 16:27
+
-
edit
 

Balancer

администратор
★★★★★
ждан72> парус в 10 квадратов из не самой дорогой парусины стоит 300 баксов. плюс все необходимые веревочки.

В розницу или в армии в серии?
 4545

yacc

старожил
★★☆
V.Stepan> надо посадочные тросы использовать
Нее - там же металл - дорого - другое дело колодки :)
 
AD Реклама Google — средство выживания форумов :)

Balancer

администратор
★★★★★
V.Stepan>> надо посадочные тросы использовать
yacc> Нее - там же металл - дорого

Капроновые! :D
 4545
1 2 3 4 5 6 7

в начало страницы | новое
 
Поиск
Настройки
Твиттер сайта
Статистика
Рейтинг@Mail.ru