Дороги России... я конечно знаю, что у нас воруют, но чтоб так??!!

Федеральная трасса Колыма: красота и ужас

Как это часто бывает в России, самое ужасное временами соседствует с самым прекрасным и удивительным. Это если в двух словах дать определение федеральной трассе Колыма. Что вообще такое федеральная трасса? Это важнейшая транспортная артерия, которая соединяет ключевые города областей или регионов.… //  sergeydolya.livejournal.com

 

Итак, первые 100 километров из Магадана на трассе есть асфальт. Причем если ближе к городу он более-менее нормальный, то потом начинается такой, что лучше бы его и не было вообще. Вся дорога в волнах, колеях и ямах...

После 100 км идет грейдер. Ограничение скорость 80 км/ч для легковых и 60 км/ч для грузовиков. До Якутска 1860 километров. И тут начинается главная беда всей трассы: бесконечная, утомляющая дорожная пыль...

Очень сложно расходиться с грузовиками. Они очень тяжелые, неповоротливые, а из-за пыли совершенно не видно кто едет за ними. Представьте каково обгонять в этом случае? Возможно, именно в этот момент кто-то разъезжается с ним по встречке. Это один из минусов путешествия по трассе в летний период...


Самое частое явление - пробитое колесо....

 

yacc> Или зуб дашь, что участков на трассе Аляска, на которых могут быть проблемы в межсезонье или при аномальных осадках, нет как таковых?

Трасса «Колыма»: добраться вопреки

Главным героем нового фильма стал якутский дальнобойщик // www.trud.ru

 

... И наконец, грузовик оснащен бензобаком повышенной вместимости.

— Такие баки сами делаем, сейчас по закону их запретили. Действуем в обход закона — приходится. Без солярки куда я поеду? — рассказывает Василий.
....

Помощи на трассе «Колыма» зачастую ждать неоткуда....

Все дальнобойщики для разговоров между собой на ближнем расстоянии пользуются специальными рациями, особенно на подъезде к Черному Прижиму — самому опасному участку трассы. Это узкая, извилистая дорога в скальном массиве, на которой двум грузовикам просто не разъехаться: с одной стороны горы, с другой — пропасть глубиной в полкилометра. Если заранее не убедиться, что навстречу никто не едет, ситуация может сложиться катастрофическая. Сдать назад на неповоротливой фуре по ледяному серпантину практически невозможно....

Подобные рейсы Василий совершает дважды в месяц на протяжении всей зимы....

 

Мы диву давались: только недавно мы были так бедны, а сейчас у Соломона Борисовича горы леса, металла, станки; в нашем рабочем дне только мелькает: авизовка, чек, аванс, фактура, десять тысяч, двадцать тысяч. В совете командиров Соломон Борисович с сонным презрением выслушивал речи хлопцев о трехстах рублях на штаны и говорил:

— Какой может быть вопрос? Мальчикам же нужны штаны… И не нужно за триста, это плохие штаны, а нужно за тысячу…

— А деньги? — спрашивают хлопцы.

— У вас же есть руки и головы. Вы думаете, для чего у вас головы? Для того, чтобы фуражку надевать? Ничего подобного! Прибавьте четверть часа в день в цехе, я вам сейчас достану тысячу рублей, а может, и больше, сколько там заработаете.
... Зарплата у коммунаров была введена с такой миной, как будто нет никакой педагогики, нет никакого дьявола и его соблазнов. Когда воспитатели предлагали вниманию Соломона Борисовича педагогическую проблему зарплаты, Соломон Борисович говорил:

— Мы же должны воспитывать, я надеюсь, умных людей. Какой же он будет умный человек, если он работает без зарплаты!

— Соломон Борисович, а идеи, по-вашему, ничего не стоят?

— Когда человек получает жалованье, так у него появляется столько идей, что их некуда девать. А когда у него нет денег, так у него одна идея: у кого бы занять? Это же факт.

Соломон Борисович оказался очень полезными дрожжами в нашем трудовом коллективе, Мы знали, что его логика — чужая и смешная логика, но в своем напоре она весело и больно била по многим предрассудкам и в порядке сопротивления вызывала потребность иного производственного стиля.

Полный хозрасчет коммуны Дзержинского пришел просто и почти без усилий и для нас самих уже не казался такой значительной победой. Соломон Борисович недаром говорил:

— Что такое? Сто пятьдесят коммунаров не могут заработать себе на суп? А как же может быть иначе? Разве им нужно шампанское? Или, может, у них жены любят наряжаться?

 

The Alaska Highway: road trip through the wilds

The Alaska Highway across Canada's British Columbia and Yukon is stunning, but even more memorable than the road trip itself are the people Anne Kostalas meets along the way // www.theguardian.com

 

The poor roads are the result of the underlying soil over which the Alaska Highway in the Yukon is constructed.  First, these soils are not conducive to compacting which is needed for a long-lived stable roadway.  Second, the roadway retains heat which causes the underlying permafrost to melt (causing the road to compress and sag but then expand when it freezes again). Parts of the roadway, particularly in the Yukon are constantly under repair.  Driving speeds across some of these sections can be below 10 MPH.

 

dickndebbietravels.com

// http://www.dickndebbietravels.com/?p=820

 

Photos: Along Alaska's Highway 1

Stephen Nowers photo Mount Drum looms behind northbound cars on the Tok Cutoff in August. Stephen Nowers photo Looking east on the Glenn Highway toward the Wrangell Mountains. Stephen Nowers photo Highway signs on the Glenn Highway outside of Chickaloon. Stephen Nowers photo An RV drives the Glenn Highway near mile 70. Stephen Nowers photo A sign for Ace Hardware on the Richardson Highway just outside the town of Glennallen. Stephen Nowers photo Scalloped silt along the Mananuska River near mile 70 of the Glenn Highway. // Дальше — www.adn.com

 

rough-stretch-of-alaska-highway-north-of-whitehorse-yt-2011-06-30_1536x1152.jpg @ www.balancer.ru [кеш]

glenn-highway-9015.jpg @ www.adn.com [кеш]

"Вот эта дорога - не асфальтирована"

krymsk28.jpg @ kolohost.ru [кеш]

"Покрытие этой дороги - кирпич".



"Этот тротуар - гравийный".

 

Balancer> А это — после Disaster? Асфальт, конечно, но почему тогда трещины залепили, а не починили целиком?