Vale> P.S. А вы что, не знаете деталей почему SSJ именно такой, вежливый вы наш? Боинг не позволил Сухому строить нечто бОльшее. Чтобы не создавать себе конкуренцию.
Не, ТАКИХ деталей я точно не знаю.
В реальности было несколько иначе:
сначала решили, что нужен самолёт на замену Ту-134/154,
затем выбрали "Сухого" как исполнителя, а уж потом "сухие" пригласили "Боинг" в качестве консультанта.
В изложении белоленточников реальность преломляется весьма причудливо, но корень тут, видимо, в том, что "Боинг" действительно настаивал на меньшей базовой размерности, чтоб в принципе не создавать пересечений с Б737/Б727, даже с б/у, и ни при каких условиях (а условия у АК весьма играют).
Однако ж, изначально базовое число мест было 75, "Боинг" рекомендовал 60.
По факту сейчас имеем массовую "растянутую" от базовой модель на 90 мест, 0 заказов на "базовый" 75 мест и ощутимый спрос (по России - точно) на чуть бОльшую размерность.
В реальности "детали" выглядят как-то так.