asoneofus> Авиацию не трожь, там другой фен-шуй
Предложение имеет под собой основу — наши партнёры переиначивают штурмовик А-10 в беспилотный. Нет никаких сомнений в том, что беспилотник создадут. В то же время беспилотного Су-25 мы не дождёмся.
Пока жареный петух не клюнет — воевать людьми супротив машин просто не прилично. Как водится, Советский задел выручает:
Ка-50 изначально задумывался как авиационный комплекс в составе собственно одноместного вертолета-штурмовика и более легкого разведчика-целеуказателя, который обеспечивал бы действия группы одноместных машин
https://ru.wikipedia.org/wiki/Ка-50
Под руководством
главного конструктора Михеева прототип боевого вертолёта, названный В-80 (изделие 800)
Второй особенностью В-80 стало сокращение экипажа до одного человека. Отказ от оператора вооружений стал возможен благодаря применению новых разработок отечественного ВПК в области прицельно-навигационных комплексов, обеспечивающих значительную автоматизацию операций по пилотированию летательного аппарата и применению бортового вооружения. Одноместная компоновка вертолёта позволила не только сократить вес необходимой брони и уменьшить габариты (а следовательно, и поражаемую площадь машины), но и сократить расходы на обучение персонала в мирное время, а также уменьшить человеческие потери в военное.
После защиты эскизного проекта и макета
в мае 1981 года был построен первый лётный экземпляр
Из текста можно сделать вывод, что Советский Конструктор изначально задумывал модный вертолёт с беспилотной перспективой, но уже в наше время его превратили в унылый, убавили тонну полезной нагрузки на вторую катапульту.
Сергей Викторович Михеев (род. 22 декабря 1938, Хабаровск) — советский и российский авиаконструктор, генеральный конструктор ОАО «Камов». Доктор технических наук (1984), академик РАН (2011). Герой Российской Федерации (1997).