Польша vs Россия

Схетына не понимает, почему Победу отметят в Москве, а не в Польше
Министр иностранных дел Польши Гжегож Схетына считает, что в Европе очень легко привыкли к тому, что День Победы отмечают в Москве, организуя годовщину окончания войны "там, где эта война началась", и поддерживает предложение президента Польши в качестве альтернативы провести церемонию в польском мемориальном комплексе Вестерплатте.

 

пшеков уже глючит?

«У меня нет сантиментов к этому памятнику. И политическая воля, чтобы он вернулся в варшавский район Прагу – также отсутствует», - заявила президент Варшавы Ханна Гронкевич-Вальц в интервью радио RMF FM, пишет Gazeta Wyborcza.

«Четверо спящих» - памятник увековечивающий советских солдат, освобождавших Варшаву, стоял на площади Виленского вокзала на Праге в Варшаве. Однако монумент был демонтирован в связи со строительством второй линии варшавского метрополитена. Тогда памятник отправили на реставрацию за счет городского бюджета, и он должен был вернуться на площадь, хоть и не на то же самое место, где уже несколько месяцев как его ожидает цоколь, отмечает польское издание."

специальный опрос с конца 2012 начала 2013 года, который поручили провести власти Варшавы. Тогда 72% респондентов выступили против переноса памятника. А только 12% поддержали эту идею. «О том, что был проведен какой-то новый опрос ратуша пока не говорила», - резюмирует Gazeta Wyborcza."

Раньше большинство было за возвращение памятника

Не нравится им политика нового папы..
Им хочется ненависти к России в политике

"История последних десятилетий учит, что более эффективным подходом в диалоге с Советским союзом и постсоветской Россией был тот, который предложил Папа-поляк — Иоанн Павел II. Он знал, что нельзя заключать договоры с СССР и дьяволам, и что нужно просто говорить правду: открыто, хотя в рамках дипломатических правил.

Так же действовал польский Папа в отношении претензий РПЦ: он уважал ее, подчеркивал значение культурного наследия России, но одновременно, когда это было нужно, решил создать там католическую структуру, зная, что это закончится скандалом и экуменическими проблемами.

Его преемникам, хотя первый был одним из самых выдающихся теологов в истории Католической церкви, а второй стал харизматичным пастырем, недостает понимания России и ее сути — особенно в советском и постсоветском варианте. И поэтому они обречены на очередные дипломатические поражения в войне, которую ведет Кремль. Жаль только, что ватиканская дипломатия этого не осознает.

Томаш Терликовский — философ, главный редактор канала TV Republika."

Военизация по-польски: Назло Европе и в угоду Америке

tipolog.livejournal.com

Военные Польши и США отрабатывают под Варшавой переброску систем ПРО Patriot
Учения проходят в рамках операции Atlantic Resolve, начатой из-за конфликта на востоке Украины.

ВАРШАВА, 23 марта. /Корр. ТАСС Ирина Полина/. На полигоне в польском городе Сохачев в 60 км от польской столицы вооруженные силы Польши и США проводят учения, направленные на отработку переброски систем противоракетной обороны Patriot. В маневрах принимают участие около 100 американских военнослужащих.

«Мы хотим продемонстрировать нашу общую способность быстрой переброски систем Patriot для защиты Варшавы», — указал на брифинге вице-премьер, министр национальной обороны Польши Томаш Семоняк.

Он подчеркнул, что комплекс ПРО был переброшен в республику в срочном порядке, «так как мы хотели это отработать». «В прошлом году мы в принципе изменили специфику организации учений, и это уже не запланированные на многие годы мероприятия. Решение было принято несколько дней назад, и приказы выполнялись быстро», — указал министр.

По словам Семоняка, за последний год присутствие американских солдат в республике в рамках различных учений было беспрецедентным по численности и масштабам. В Польшу прибывали для общих маневров истребители F-16, десантники и бронетанковые войска США. «Это союзнический ответ на происходящее на востоке Европы», — указал он.

Американский полковник Грег Брайди отметил, что учения в Сохачеве — это очередные общие маневры американских солдат в Европе. По его словам, конвой из 30 машин, в том числе пусковая установка и радар проехали трассу протяженностью 1200 км из Германии в Польшу за три дня. «Мы ехали, но можем и прилететь», — подчеркнул он.

Как пояснил польский полковник Роберт Фромхольц из управления противовоздушной и противоракетной обороны генштаба Польши, помимо проверки быстрой переброски системы Patriot, нынешние учения направлены на отработку взаимодействия пункта управления с боевыми частями.

В ближайшие месяцы Польша и США намерены сотрудничать в сфере обороны не менее активно. «2015 год будет годом многих польско-американских учений, — добавил Семоняк. — Мы ожидаем еще больше американских солдат и союзников в Польше».

Системы Patriot уже неоднократно принимали участие в учениях в Польше. На этот раз их прибытие состоялось в рамках операции Atlantic Resolve, начатой из-за конфликта на востоке Украины и направленной на обеспечение постоянного ротационного присутствия военных на восточных рубежах НАТО. В настоящее время помимо систем Patriot в Польше и странах Балтии находятся около 550 американских солдат.

В последние несколько месяцев Польша рассматривает возможность приобретения систем для национальной системы ПРО. Варшава анализирует предложения двух поставщиков. Это американская компания Raytheon, которая предлагает системы Patriot, а также французский консорциум фирм MBDA и Thales (с системами SAMP/T). По словам Семоняка, до конца апреля будут приняты первые рекомендации по этому вопросу, однако с нынешними учениями это никак не связано.

Польша предъявила обвинения смоленским авиадиспетчерам
Главная военная прокуратура Польши предъявила обвинения двум диспетчерам аэропорта Смоленска по делу о катастрофе самолета Ту-154 в апреле 2010 года.

Самолет разбился при заходе на посадку на аэродром «Северный» 10 апреля 2010 года. Все 96 человек, находившихся на борту, включая президента Польши Леха Качиньского, погибли.

«Предъявлены обвинения двум российским диспетчерам в неумышленном доведении до авиационного происшествия. Мы намерены заслушать их в качестве подозреваемых», — заявил официальный представитель главной военной прокуратуры Польши.

Эксперты Межгосударственного авиационного комитета (МАК), проводившие расследование, возложили ответственность за трагедию на польский экипаж. (МАК — исполнительный орган государств бывшего СССР (Содружества независимых государств) по делегированным государствами функциям и полномочиям в области гражданской авиации и использования воздушного пространства. Его штаб-квартира находится в Москве. — bbcrussian.com).

В 2011 году польское правительство обнародовало доклад, согласно которому за катастрофу несут ответственность мало и плохо тренировавшиеся польские пилоты, плохая погода, а также неверные и запоздалые команды, которые давали экипажу российские диспетчеры.

Оснащение аэродрома в Смоленске признано неэффективным, неадекватным и не обеспечивающим условий для безопасной посадки воздушного судна.

---

в этой теме потому, что к авиации сей бред не относится - это чисто политика.

Ну нежелание ехать на День Победы еще можно было как-то объяснить, но это совсем шиза.

В Польше обнародована расшифровка последних минут полета президентского самолета

В Польше опубликовали полную версию стенограммы разговоров в кабине пилотов президентского самолета ТУ-154, разбившегося под Смоленском. Всего 200 страниц текста. Расшифровка последних 40 минут полета не оставляет сомнений — в кабине перед крушением находились посторонние.

В этой истории, казалось, не осталось тайн. Черные ящики разбившегося под Смоленском ТУ-154 расшифровали еще в апреле 2010 года, через рекордные девять дней после катастрофы. Правда, публикацию данных несколько раз переносили. По официальной версии, время нужно было для всестороннего изучения материалов. Впрочем, теперь кажется вероятным и другой вариант. Текст мог быть отредактирован. Неожиданно оказывается, что треть диалогов тогда так и не обнародовали. Весьма любопытную треть. "Что это? — Пивко. А ты не пьешь?".

И вроде бы – ничего примечательного в этом диалоге. Если не брать в расчет, что происходит он в кабине пилотов, которые в этот самый момент решают, стоит ли в сложных метеоусловиях заходить на посадку. Получается, рядом с командиром – как минимум двое мужчин. Их голоса идентифицировать не удалось, а вот желания – вполне очевидны. Судя по опубликованным польской радиостанцией RMF FM записям, употребление спиртного в воздухе на этом борту вообще не было из ряда вон выходящим. Вот стюардесса задает почти дежурный вопрос – и получает предсказуемый ответ: "Выпьешь?" — "Да!".

Правда, в Главной военной прокуратуре Польши эти данные считают – неточностью. Хотя и признают – неопубликованные прежде записи существуют. Только вот нетрезвых пассажиров на борту якобы не было – подтверждено токсикологической экспертизой. Впрочем, к самим прокурорам тоже есть вопросы. Например, у представителей партии "Право и справедливость", — которую, кстати, в свое время возглавлял погибший под Смоленском Лех Качинский. Депутаты, кажется, неожиданно для самих себя, осознали: новые подробности полностью подтверждают: вина за катастрофу лежит на польской стороне. А ведь именно эту версию озвучивали в Межгосударственном авиационном комитете. И теперь парламентарии спрашивают – почему в кабине постоянно были посторонние? На записи слышно: капитан все время пытается призвать пассажиров к порядку. То и дело повторяет "Тихо там!", "Выйдите отсюда!", "Пожалуйста, перестаньте!", но его не слушают и не слышат. Кажется, в управлении самолетом участвуют все. Даже бортпроводница считает возможным давать указания, во сколько именно должен приземлиться борт.

Еще один частый гость в кабине – глава протокола. Мариуш Казана интересуется, не выбьется ли борт из графика. Командир честно предупреждает: погода плохая, приземлиться вряд ли получится. Скорее всего, придется уходить на запасной аэродром – в Минск или Витебск. Но дипломат непреклонен. Приказывает продолжать попытки посадить воздушное судно. Цитата – "до тех, пока не получится".

Слышно, как командир экипажа говорит, "Господин директор, появился туман, при таких условиях мы не сможем приземлиться. Попробуем подойти, сделаем один подход, но, скорее всего, ничего из этого не получится". На это глава протокола ответил, "Будем пытаться, пока не получится". "Нам бензина не хватит до тех пор, пока не получится", ответил командир. "Значит, у нас проблема!", — заключил глава протокола.

Но активнее всех не столько настаивает на приземлении, сколько требует его командующий ВВС Польши. Анджей Бласик оставался в кабине вплоть до крушения. И похоже фактически руководил стремительно теряющим высоту самолетом. Вот цитата по расшифровке: "Мы должны сделать это до конца!" А потом – когда до земли оставалось всего 300 метров, он словно подбадривает экипаж. Говорит: "Поместишься. Смелее". Не поместились. Микрофоны регистрируют крик капитана – он уже, не выбирая выражений, пытается выгнать посторонних из кабины. Но, видимо, поздно. Последний зафиксированный микрофоном голос бортинженера. И его безнадежная реплика: "Значит, бух!".

 

Президент Польши Бронислав Коморовский заявил, что парад Победы, который состоится в Москве 9 мая, — это «символ нестабильного и неспокойного мира».

 

Тихо шифером шурша, крыша едет не спеша

 

Министр обороны Польши: "Европа окружена огнём". Варшава выделяет 40 млрд. долл. на развитие армии

 

на выборах в польше "неожиданно" выиграл Дуда вместо Комаровского.

Кто помнит, как этот дуда в адрес рф высказывался?