-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2014/07/128x128-crop/20-3536246-tracks-777.jpg)
MH17: разбираем факты и набросы (диванные расследования)
Теги:
Aaz
yacc> Уже обсасывали, что превышения скорости нет - никто и не спорит.
Угу - обсосали и забыли.
yacc> А что падать - так тебе это нужно на десяток секунд, что он потом провалится - вовсе не помешает стрельбе из Р-60
Сам-то понял, что скзать хотел?
Угу - обсосали и забыли.
yacc> А что падать - так тебе это нужно на десяток секунд, что он потом провалится - вовсе не помешает стрельбе из Р-60
Сам-то понял, что скзать хотел?
инфо
инструменты
Aaz> Сам-то понял, что скзать хотел?
подожди, щас он тебе еще про атаку в ППС на ПМГ расскажет)))
подожди, щас он тебе еще про атаку в ППС на ПМГ расскажет)))
Aaz> Сам-то понял, что скзать хотел?
Конечно.
Потом еще ракету пустить.
Конечно.
Потом еще ракету пустить.
Aaz>> Сам-то понял, что скзать хотел?
yacc> Конечно.
yacc> Потом еще ракету пустить.
"Слышь, Щакин, ты кончай химию жрать..." ©
А то у тебя скоро появится третий этап полета - с запуском розовых слонов.
yacc> Конечно.
yacc> Потом еще ракету пустить.
"Слышь, Щакин, ты кончай химию жрать..." ©
А то у тебя скоро появится третий этап полета - с запуском розовых слонов.
А.Л.> подожди, щас он тебе еще про атаку в ППС на ПМГ расскажет)))
А что - даже это уже здесь было?!!
"Вот так всегда... Опоздал..." (Гомозека)
А что - даже это уже здесь было?!!
"Вот так всегда... Опоздал..." (Гомозека)
Aaz> А то у тебя скоро появится третий этап полета - с запуском розовых слонов.
Вообще-то я с самого начала рассматривал атаку как комбинированную - пушка/ракета.
Надо будет сегодня попробовать один финт на FSX на 737 - стабилизировать горизонтальный полет и просто отрубить один движок и посмотреть что будет Я уже примерно догадываюсь что будет...
Вообще-то я с самого начала рассматривал атаку как комбинированную - пушка/ракета.
Надо будет сегодня попробовать один финт на FSX на 737 - стабилизировать горизонтальный полет и просто отрубить один движок и посмотреть что будет
Я уже примерно догадываюсь что будет...
Aaz> "Вот так всегда... Опоздал..." (Гомозека)
Какой ты пошлый... - Громозека 
Какой ты пошлый...
- Громозека
Aaz>> А то у тебя скоро появится третий этап полета - с запуском розовых слонов.
yacc> Вообще-то я с самого начала рассматривал атаку как комбинированную - пушка/ракета.
Писал бы хоть ракета / пушка. А то совсем уж ненаучная фантастика получается.
Да! Когда слоны полетят - не забудь меня известить, а то снова самое интересное пропущу...
yacc> Надо будет сегодня попробовать один финт на FSX на 737 - стабилизировать горизонтальный полет и просто отрубить один движок и посмотреть что будет Я уже примерно догадываюсь что будет...
????????????????? А причём тут 737?
Ну, если второму двигателю тяги не добавлять, то понятно, что будет.
А если добавить - то ничего и не будет...
yacc> Вообще-то я с самого начала рассматривал атаку как комбинированную - пушка/ракета.
Писал бы хоть ракета / пушка. А то совсем уж ненаучная фантастика получается.
Да! Когда слоны полетят - не забудь меня известить, а то снова самое интересное пропущу...
yacc> Надо будет сегодня попробовать один финт на FSX на 737 - стабилизировать горизонтальный полет и просто отрубить один движок и посмотреть что будет
Я уже примерно догадываюсь что будет...????????????????? А причём тут 737?
Ну, если второму двигателю тяги не добавлять, то понятно, что будет.
А если добавить - то ничего и не будет...
Aaz>> "Вот так всегда... Опоздал..." (Гомозека)
yacc> Какой ты пошлый... - Громозека
Да у меня знакомого - правоверного сталиниста - начальство отправило договариваться с Соловьёвым насчет участия в ТВ-шоу - видимо, я до сих пор под впечатлением от его реакции нахожусь...
yacc> Какой ты пошлый...
- Громозека Да у меня знакомого - правоверного сталиниста - начальство отправило договариваться с Соловьёвым насчет участия в ТВ-шоу - видимо, я до сих пор под впечатлением от его реакции нахожусь...
Aaz> Писал бы хоть ракета / пушка. А то совсем уж ненаучная фантастика получается.
Пушка - лишить самолет экипажа.
Aaz> А если добавить - то ничего и не будет...
Если нет экипажа - кто добавит?
Есть у меня большие сомнения, что АП после взрыва в кабине и отказа одного двигателя ( тут как раз Р-60 хватит вдогон пустить ) вообще будет работать...
Пушка - лишить самолет экипажа.
Aaz> А если добавить - то ничего и не будет...
Если нет экипажа - кто добавит?
Есть у меня большие сомнения, что АП после взрыва в кабине и отказа одного двигателя ( тут как раз Р-60 хватит вдогон пустить ) вообще будет работать...
Aaz> ????????????????? А причём тут 737?
Просто я на нем сейчас между делом тренируюсь на кругах - мне его режимы знакомы.
Тут важно только то, что у него тоже два двигателя и та же аэродинамическая компоновка.
Просто я на нем сейчас между делом тренируюсь на кругах - мне его режимы знакомы.
Тут важно только то, что у него тоже два двигателя и та же аэродинамическая компоновка.
yacc> Пушка - лишить самолет экипажа.
Уф-ф-ф...
Соотнеси дальность стрельбы из пушки (максимальную, на которой можно попасть), дальность пуска Р-60 (минимальную, естественно), время подготовки ракеты к пуску, скорость сближения...
Ты без труда убедишься, что в одном заходе выполнить стрельбу из пушки, а потом пустить ракету невозможно.
А выполнить второй заход не даст то самое отсутствие преимущества по скорости, которое вы тут, типа, обсосали.
yacc> Есть у меня большие сомнения, что АП после взрыва в кабине и отказа одного двигателя ( тут как раз Р-60 хватит вдогон пустить ) вообще будет работать...
(задумчиво) К Раневской уже пора посылать - или еще можно помучиться?..
Уф-ф-ф...
Соотнеси дальность стрельбы из пушки (максимальную, на которой можно попасть), дальность пуска Р-60 (минимальную, естественно), время подготовки ракеты к пуску, скорость сближения...
Ты без труда убедишься, что в одном заходе выполнить стрельбу из пушки, а потом пустить ракету невозможно.
А выполнить второй заход не даст то самое отсутствие преимущества по скорости, которое вы тут, типа, обсосали.
yacc> Есть у меня большие сомнения, что АП после взрыва в кабине и отказа одного двигателя ( тут как раз Р-60 хватит вдогон пустить ) вообще будет работать...
(задумчиво) К Раневской уже пора посылать - или еще можно помучиться?..
А.Л.>> подожди, щас он тебе еще про атаку в ППС на ПМГ расскажет)))
Aaz> А что - даже это уже здесь было?!!
Aaz> "Вот так всегда... Опоздал..." (Гомозека)
Где то отсюда и дальше, а потом я плюнул)))
Aaz> А что - даже это уже здесь было?!!
Aaz> "Вот так всегда... Опоздал..." (Гомозека)
Где то отсюда и дальше, а потом я плюнул)))
MH17: разбираем факты и набросы (диванные расследования) [Александр Леонов#01.12.14 06:01]
… … Правильно, мы этому свидетелю верить не будем, мы будем верить тем свидетелям, которые молчат, поэтому никто про них не знает, но мы все равно будем им верить, а еще Уассу, который офуенный специалист стрельбы из пушки по воздушным целям, потому что два раза видел самолет на пересекающихся курсах и сразу прикинув хрен у носу определил, что попасть в кабину пилотов таки можно в ППС, ну если сильно постараться)))// Украина, Крым, Новороссия
Aaz> Соотнеси дальность стрельбы из пушки (максимальную, на которой можно попасть), дальность пуска Р-60 (минимальную, естественно), время подготовки ракеты к пуску, скорость сближения...
И?
ГСН не охлаждается - пуск в ЗПС, переключить на УРВВ и там ей не много надо будет для готовности. Пуск по фи-ноль только - как раз поймать захват и нажать гашетку после некоторого отставания.
Aaz> А выполнить второй заход не даст то самое отсутствие преимущества по скорости, которое вы тут, типа, обсосали.
Вторым заходом и не пахнет.
Aaz> (задумчиво) К Раневской уже пора посылать - или еще можно помучиться?..
Ну помучайся Ты уверен что после отказа одного двигателя АП и АТ продолжают работать?
99% что он шел на АП.
И?
ГСН не охлаждается - пуск в ЗПС, переключить на УРВВ и там ей не много надо будет для готовности. Пуск по фи-ноль только - как раз поймать захват и нажать гашетку после некоторого отставания.
Aaz> А выполнить второй заход не даст то самое отсутствие преимущества по скорости, которое вы тут, типа, обсосали.
Вторым заходом и не пахнет.
Aaz> (задумчиво) К Раневской уже пора посылать - или еще можно помучиться?..
Ну помучайся
Ты уверен что после отказа одного двигателя АП и АТ продолжают работать? 99% что он шел на АП.
yacc> Ну помучайся Ты уверен что после отказа одного двигателя АП и АТ продолжают работать?
yacc> 99% что он шел на АП.
а че ему сделается?
Ты уверен что после отказа одного двигателя АП и АТ продолжают работать? yacc> 99% что он шел на АП.
а че ему сделается?
А.Л.> а че ему сделается?
А с чего он должен продолжать работать при отказе двигателя?
Например ниже 200 футов на 737 он сам отключается, хотя мог бы и работать.
А с чего он должен продолжать работать при отказе двигателя?
Например ниже 200 футов на 737 он сам отключается, хотя мог бы и работать.
А.Л.>> а че ему сделается?
yacc> А с чего он должен продолжать работать при отказе двигателя?
yacc> Например ниже 200 футов на 737 он сам отключается, хотя мог бы и работать.
а чем ему отказ двигателя мешает?
yacc> А с чего он должен продолжать работать при отказе двигателя?
yacc> Например ниже 200 футов на 737 он сам отключается, хотя мог бы и работать.
а чем ему отказ двигателя мешает?
vyacheslav
Dipladok> перемещения конвоя в РФ, там же фотки и видео, а так же сбор о Панцирях и другой технике поставляемой Россией
Dipladok> Filterable-list-of-equipment-sightings - Bellingcat Vehicles
Уже все разбирали, это заказуха от двух журналистов Marcus Bensmann и David Crawford, все это выкладывалось Шпигелем.
В реконструкции событий есть зловещие провалы, свидетельства уровня детского сада, и доказательства уровня цензора с катками, и "логика": "русские танки были, они без пво не ездят, значит бук был".
Цепочку версии логическую они выстроить не смогли.
Dipladok> Filterable-list-of-equipment-sightings - Bellingcat Vehicles
Уже все разбирали, это заказуха от двух журналистов Marcus Bensmann и David Crawford, все это выкладывалось Шпигелем.
В реконструкции событий есть зловещие провалы, свидетельства уровня детского сада, и доказательства уровня цензора с катками, и "логика": "русские танки были, они без пво не ездят, значит бук был".
Цепочку версии логическую они выстроить не смогли.
yacc
А.Л.> а чем ему отказ двигателя мешает?
Тем что это нештатная ситуация. Я сказал что гарантии не дам - вы дадите 100% гарантию что именно автопилот 777 будет продолжать при этом работать, когда Master Warning орет?
Тем что это нештатная ситуация. Я сказал что гарантии не дам - вы дадите 100% гарантию что именно автопилот 777 будет продолжать при этом работать, когда Master Warning орет?
А.Л.>> а чем ему отказ двигателя мешает?
yacc> Тем что это нештатная ситуация. Я сказал что гарантии не дам - вы дадите 100% гарантию что именно автопилот 777 будет продолжать при этом работать, когда Master Warning орет?
такие девайсы как автопилот отрубаютя только при отсутствии питания, а выключают их вручную при отказе автопилота)))
yacc> Тем что это нештатная ситуация. Я сказал что гарантии не дам - вы дадите 100% гарантию что именно автопилот 777 будет продолжать при этом работать, когда Master Warning орет?
такие девайсы как автопилот отрубаютя только при отсутствии питания, а выключают их вручную при отказе автопилота)))
А.Л.> такие девайсы как автопилот отрубаютя только при отсутствии питания
Боинг от Миг-27 отличается по режимам АП.
Сильно.
Боинг от Миг-27 отличается по режимам АП.
Сильно.
А.Л.>> такие девайсы как автопилот отрубаютя только при отсутствии питания
yacc> Боинг от Миг-27 отличается по режимам АП.
yacc> Сильно.
я думаю....что современные самолеты без АП не летают.
yacc> Боинг от Миг-27 отличается по режимам АП.
yacc> Сильно.
я думаю....что современные самолеты без АП не летают.
А.Л.> я думаю....что современные самолеты без АП не летают.
В штатном режиме - конечно
В штатном режиме - конечно
А.Л.>> я думаю....что современные самолеты без АП не летают.
yacc> В штатном режиме - конечно
у автопилота много режимов ИМХО
yacc> В штатном режиме - конечно
у автопилота много режимов ИМХО
А.Л.> у автопилота много режимов ИМХО
Не очень много.
Зато есть четкие сигналы по выключению, например у 737-го:
The A/P automatically disengages when any of the following occur :
- Pressing either A/P Disengage P/B.
- Pressing either Take-off/Go-around P/B with a single A/P engaged in CWS or CMD < 2000 ft RA.
- Pressing either Take-off/Go-around P/B after touchdown with both A/Ps engaged in CMD.
- Moving the A/P Engage Paddle to OFF, pressing illuminated CMD P/B or moving the A/P
disengage bar to disengage.
- Activating either pilot's control wheel Trim Switch.
- Moving the Stabilizer Trim Autopilot Cutout Switch to CUTOUT.
- Loss of respective hydraulic system pressure.
- Either Left or Right IRS system failure or FAULT Light illuminated.
- Loss of electrical power or power change or a sensor input which prevents proper operation of
the engaged A/P and mode.
Я интересные подчеркнул
Перевести?
Не очень много.
Зато есть четкие сигналы по выключению, например у 737-го:
The A/P automatically disengages when any of the following occur :
- Pressing either A/P Disengage P/B.
- Pressing either Take-off/Go-around P/B with a single A/P engaged in CWS or CMD < 2000 ft RA.
- Pressing either Take-off/Go-around P/B after touchdown with both A/Ps engaged in CMD.
- Moving the A/P Engage Paddle to OFF, pressing illuminated CMD P/B or moving the A/P
disengage bar to disengage.
- Activating either pilot's control wheel Trim Switch.
- Moving the Stabilizer Trim Autopilot Cutout Switch to CUTOUT.
- Loss of respective hydraulic system pressure.
- Either Left or Right IRS system failure or FAULT Light illuminated.
- Loss of electrical power or power change or a sensor input which prevents proper operation of
the engaged A/P and mode.
Я интересные подчеркнул
Перевести?
Copyright © Balancer 1997..2025
Создано 19.07.2014
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 19.07.2014
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
