Военные действия в Донбассе 2014-2015гг

В качестве моего предисловия. В мое время за попытку выдать за схему огня опорного пункта художества, представленные ниже, если очень-очень повезет, просто бы вусмерть разбили морду и еще, для профилактики, минут пятнадцать пинали бы ногами.
Всем взводом. Причем, строго за дело.
Ну, ладно, рядовой состав еще пару недель назад был офисными манагерами, от всего милитаристского далекими. Допустим, сержанты свои лычки получили исключительно случайно. Но, черт побери, офицеры там куда смотрели? В конце концов, хотя бы один офицер на взвод должен же был полагаться!

Это что, схемы организации огня опорными пунктами? Где разделение на промаркированные сектора обороны? Где ориентиры и дистанции до них? Где схема мертвых зон? Где обозначение рубежей открытия огня? Где отсечные и фланкирующие позиции? Где запасные и резервные позиции для техники? Где передовые наблюдательные посты? Где зоны патрулирования? Где рубежи отхода на случай невозможности удержания основной позиции? Где выделение резервов? Почему ни один из ОПов не организовал схему круговой обороны? В конце-концов, он же с самого начала является малочисленным изолированным опорным пунктом на территории противника, не имеющим прямого огневого взаимодействия с любым соседним ОПом. Следовательно, не имеющим четко обозначенного фронта и безопасного тыла. Это не говоря уже о том, что практически каждая схема содержит море мест, просто гарантирующих "френдлифайр".

Они там, что, не могли хотя бы в инете скачать БУ ВС СССР и там посмотреть? Т.е. как постить фотки в социальные сети и снимать видео для ютуба, так могли, а как найти элементарное наставление, так гордость казацкая не позволила? Даже офицерам?

 

Схемы взводных опорных пунктов ВСУ или снова про то, как не надо делать

В качестве моего предисловия. В мое время за попытку выдать за схему огня опорного пункта художества, представленные ниже, если очень-очень повезет, просто бы… // alex-leshy.livejournal.com

 

Ну а ... вы хотели от правого руля?

 

Посмотрите повнимательней на жопу "колобка" в кювете.
Там явно на крюке ТРОС(!!!!)
Не жесткая сцепка, а (б**ть) долбаный ТРОС.
Т.е. тот кто в отбойнике шел на привязи.
Тяжеленную неустойчивую хню по шоссе (т.е. не со скоростью 10 км/ч) перла другая нейстойчивая хня. На недлинном толстеньком канате (шоб не порвался, ага).
Далее - голимая конспирология исходя из стандартных реакция обычного российского водятла (не аса ниразу).
Что получается если буксировщик чего то перед смерью испугался и тормознул чуть резче чем надо?
1. Буксируемый тоже топает в тормоза и какает.
2. Буксируемый очень хочет жить, а соединение с задницей буксировщика ему этого не обещает.
3. Буксируемый выворачивает руль. По привычке - влево, хотя сидит справа и надо было уклоняться вправо на полкорпуса.
4. Буксировщик понимает что сейчас его полюбят в зад (и он кувыркнется) и отпускает тормоза.
5. Буксируемый балласт обрывает трос и уходит в отбойник, не забыв процессе боковым рывком дернуть буксировщика и сложить сцепку.
6. Чудесный суксь, списанный под молитвы британских водителей, полубоком и кувырком улетает по вновь полученному направлению в кювет. Не забыв по привычке убить своего водилу. Как это конкретно происходит мне неведомо, но я сомневаюсь что все погибщие при кувырках суксей британцы были идиотами и принципиально не пристегивались. Возможно там есть обо что убиться даже пристегнутому.

 

10 английских бронемашин ехали до ато...
первый из них врезался и их осталось 9...
второй перевернулся и их осталось 8...
третий...