я.у.> Труселя
не возят, разве что в дикие места в контейнере сборном
я.у.> телевизеры
Ага, прям на открытые платформы и складывают
я.у.> бензин, серная кислота, сталь, провода, удобрения,
Их вроде бы никто не отказывается перевозить по железке. Но последние 100 миль того же топлива стабильно за автотранспортом
я.у.> бревна
некоторые возят, а некоторые выгоднее обратным транспортом в южном направлении
я.у.> кирпичи Чисто местный товар, еще 5% в контейнерах
я.у.> цемент
Традиционно сильные позиции автотранспорта, которые только усиливаются - реально возить с завода прямо на приближенную к стройке площадку, ж/д так не умеет, кроме того склады под цемент не так уж густо расположены, поэтому эстафету у жд в большой доле случаев перехватывает авто
я.у.> автомобили
Очень маленькая доля ж/д из-за невыгодности двух лишних погрузок-разгрузок
я.у.> ракеты а какая у них доля в общем объеме перевозок?
я.у.> почту
Глядя на работу ТК и традиционного перевозчика почты, я двумя руками за ТК на авто
я.у.> живую рыбу Только авто, только хардкор
я.у.> все это лучше возить по железке.
Что значит лучше? Услада мыслей? Выгодно или нет, вот единственный критерий
я.у.> А ваши цветы и таблетки погоды не делают.
Поэтому цветы возят самолетами. А таблеток в РФ продают столько же, сколько планировалось потратить на весь российский космос за 2013-2020. Только за год.