U235> Ну дык естественно. Там же система управления со всеми защитами, блокировками и ограничениями. Иван же спросил, что будет если все защиты отключить. Тогда, если на турбину ляжет нагрузка большая, чем та, что подводится к ней паром, то турбина начнет терять запасенную энергию вращения, ибо законы физики неумолимы, и снижать частоту вращения вала.
И? Дальше что будет? Если турбина тормозится так, что частота вращения сравнивается с сетевой, скольжения нет, поле статора уже не запаздывает, энергия в нём не генерится. Ротор просто перестаёт отдавать энергию.
Затормозишь (ногой, да, иначе никак

) вал ещё больше - получишь опережения поля ротора и переход генератора в двигательный режим.

Аварии с рассинхроном при запредельных нагрузках и/или отказах автоматики, конечно, происходят, но это совсем не описаная тобой история.
Там дело в том, что в разных частях системы (из-за неравномерной нагрузки) частота сети начинает отличаться достаточно, чтоб накопить разницу фаз. Это порождает перетоки реактивной мощности. В нормально связаной системе это просто заставит какие-то турбины крутиться быстрее, какие-то - медленнее (что в какой-то степени происходит постоянно).
Если же это всё происходит в условиях, когда переток мощности между частями системы уже не может синхронировать части системы, то имеем аварию.
Передаваемые реактивные мощности становятся слишком велики в конкретных точках, что ведёт к лавинообразному отключению сначала ЛЭП, а затем и оставшихся после разрыва связей в разбалансированых кусках блоков и нагрузок. Разрывы связей и отключения блоков/нагрузок ведут к ещё большей разбалансировке, скачкам частоты/фазы, а затем и напряжения, что заставляет аварийно отключать больше и больше нагрузок.
Но это не совсем описаная тобой история.