Balancer
инфо
инструменты
Salo Ukr
Serg Ivanov
Иван Нью-Джерсийский
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/ta/tass/cdn1/width/744_b12f2926/tass/m2/uploads/i/20180615/128x128-crop/4721908.jpg)
Мост через Керченский пролив
Мост между Крымом и ТаманьюТеги:
Мост в Крым «похудел» и подешевел до 170 млрд руб.
Мост до Крыма из Краснодарского края может быть построен первоначально в гораздо более скромном варианте, чем обсуждалось ранее. Размер финансирования, который сейчас планируют закрепить в программе развития Крыма, составляет всего 170 млрд руб. против ранее обсуждавшихся 283-376,5 млрд, сообщил РБК замглавы Минкрыма Андрей Соколов. «У нас мост «похудел», пока принято решение строить только первую очередь», - сказал он. Другого финансирования, кроме федерального, не предусмотрено, уточнил чиновник. Первая очередь, по его словам, будет достроена к 2018 году и предполагает и железнодорожный, и автомобильный путепровод, но количество полос будет минимизировано. // top.rbc.ru
"Первая очередь, по его словам, будет достроена к 2018 году и предполагает и железнодорожный, и автомобильный путепровод, но количество полос будет минимизировано."
Если учесть, что от Керчи до Джанкоя одноколейная ветка с разъездами, делать сейчас два ж.д. пути на мосту конечно избыточно - хорошо что это стало понятным для тех кто решил их бездумно освоить.
Керченский мост предлагается строить в два этапа, на первый выделяется 170 млрд рублей – замминистра по делам Крыма
Алушта, 24 июля. Керченский мостовой переход предлагается строить в два этапа; деньги федерального бюджета на первый этап создания моста заложены в крымскую ФЦП, рассмотрение которой на правительстве планируется в ближайшее время. Об этом сообщил замминистра по делам Крыма Андрей Соколов в кулуарах Крымского транспортного форума. "Главный транспортный объект программы /ФЦП/ - это мост. Стоимость его пока уточняется. В программе планируется первая очередь мостового перехода, которая будет стоить порядка 170 млрд рублей. // Дальше — www.c-inform.infoЗамминистра добавил, что "если к тому моменту, когда первая очередь будет построена, у нас не нормализуются отношения с Украиной, будем принимать решение о строительстве второй очереди либо тоннеля".
Говоря об инвестициях бюджета в развитие железнодорожной сети полуострова, Соколов сказал, что они увязаны на решение по мостовому переходу. "На сегодняшний день конкретных мероприятий по развитию железных дорог Крыма в ФЦП не предусмотрено, - пояснил он. - Вопрос будет решаться после того, как мы выйдем на понимание по всему комплексу мостового перехода. После этого будут определены точечные мероприятия по развитию железнодорожной сети. Пока планируем справляться за счет имеющейся".
Как сообщалось ранее, экспертный совет государственной компании "Российские автомобильные дороги" /ГК "Автодор"/ рекомендовал в качестве оптимального вариант строительства двух надводных мостов с совмещенным железнодорожным и автомобильным движением через остров Тузла. Длина первого моста над судоходной частью Керченского пролива между Таманским полуостровом и островом Тузла составит 6,1 км, длина второго моста - от Тузлы до полуострова Крым - 1,4 км /судоходство под вторым мостом не предполагается/. Стоимость различных вариантов конструкции перехода в рамках "тузлинского" створа составляет от 149,8 млрд рублей до 204,8 млрд рублей. С учетом стоимости подходов к мосту со стороны Тамани и Крыма /51,4 млрд рублей/, а также других затрат на подготовку и строительство, общая сумма различных вариантов мостовых переходов в районе Тузлы варьируется от 283,2 млрд рублей до 376,5 млрд рублей.
Думаю, самый вероятный вариант моста - сухопутный, вдоль берега Азовского моря, от Таганрога.
Ну и шириной так км. до 300. дабы не простреливался)!
Ну и шириной так км. до 300. дабы не простреливался)!
- 1,4 км /судоходство под вторым мостом не предполагается/.
Возникает закономерный вопрос, раз судоходство не предполагается, то почему бы не сделать сплошную насыпь до к.Тузла со стороны Краснодарского края, которую начал делать Ткачев для избегания размытости берегов Тамани.
Такая насыпь (а там осталось совсем немного 1,4 км и укрепить построенное ранее) будет гораздо дешевле и проще строительства моста - это очевидно даже не профессиональным строителям.
Как говорится - "кто в армии служил, тот в цирке не смеется..."
Тимченко заявил о готовности построить тоннель под Керченским проливом за 40 млрд рублей
Российский бизнесмен Геннадий Тимченко готов построить тоннель под Керченским проливом за 40 млрд рублей. // vz.ru«Эксперты склоняются к строительству моста в районе Тузлы. Стратегически это правильно, но такой проект будет стоить под 300 млрд рублей. Кроме того, приказано открыть движение по мосту к 31 декабря 2017 года, что весьма жестко по срокам. Да, логика этого варианта очевидна: рядом уже построен порт, прорабатывается проект прокладки подъездных дорог... Есть и так называемый Жуковский вариант, где предлагается тоннель. Это обойдется примерно в 40 млрд рублей. Чувствуете разницу?» – цитирует бизнесмена ИТАР-ТАСС.
Тимченко признал, что у варианта строительства тоннеля есть недостатки: в случае «Жуковского варианта» размещения он упирается в Керчь. «Тащить грузы через город с населением в сто с лишним тысяч человек не слишком правильно, – сказал бизнесмен. – Если строить дорогу в объезд, попадаем в зону исторических памятников, разрушать которые никто не даст. Вот и думаем... Проблему в любом случае надо решать. Сегодня паромы перевозят четыре железнодорожных состава в сутки, а тоннель повысит пропускную способность в десять с лишним раз. Не четыре, а сорок четыре! Каждые полчаса – состав». И при этом на строительство тоннеля, по словам Тимченко, уйдет «не более трех лет».
Каким бы ни был окончательный выбор транспортного перехода, Тимченко готов принять участие в проекте, «если доверят и поручат». «Ресурсы для этого есть, – напомнил он. – СК «Мост», где у меня блокирующий пакет акций, строил крупнейший в России вантовый мост на остров Русский во Владивостоке, дорогу на Красную поляну из Адлера...»
S.U.> ВЗГЛЯД / Тимченко заявил о готовности построить тоннель под Керченским проливом за 40 млрд рублей
Тимченко готов построить мост в Крым за три года - BBC Russian - Россия
Один из самых богатых бизнесменов России Геннадий Тимченко, считающийся одним из ближайших людей в окружении президента Путина, рассказал, как санкции повлияли на его бизнес. По словам Тимченко, он готов платить за "знакомство с руководством страны". // www.bbc.co.uk
S.U.>"Эксперты склоняются к строительству моста в районе Тузлы."
В настоящее время как раз ведуться изыскательские работы именно по этому варианту.
В настоящее время как раз ведуться изыскательские работы именно по этому варианту.
Керченский мост будет строить единый исполнитель за 228 млрд рублей
Москва, 1 сентября. Строительство транспортного перехода через Керченский пролив будет осуществлять единый исполнитель, который должен будет внести 30% банковскую гарантию. Это следует из проекта постановления правительства "Об осуществлении бюджетных инвестиций в проектирование и строительство мостового перехода через Керченский пролив", размещенного на сайте regulation.gov.ru, передает агентство ИТАР-ТАСС. "Установить дополнительным условием исполнения контракта, указанного в пункте 3 настоящего постановления, условие представления единственным исполнителем контракта, определяемым правительством Российской Федерации в установленном законодательством порядке, обеспечения не превышения предельной стоимости контракта в виде банковской гарантии либо иного обеспечения, предусмотренного действующим законодательством, в размере 30 процентов от предельной стоимости контракта в соответствии с частью 1 статьи 111 Федерального закона "О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения… // Дальше — www.c-inform.infoгосударственных и муниципальных нужд", - сказано в проекте приказа.
Максимальная стоимость проекта, включая проектно-изыскательские работы, составит 228,3 млрд рублей, из которых 227,8 млрд рублей будет выделено из ФЦП "Социально-экономическое развитие Республики Крым и города федерального значения Севастополя до 2020 года". В 2014 году финансирование проекта в 500 млн рублей планируется осуществить за счет бюджетных ассигнований, предусмотренных министерству финансов РФ по подразделу "Общеэкономические вопросы".
Ранее в ФЦП планировалось потратить на строительство мостового перехода через Керченский пролив 246,9 млрд рублей.
За реализацию проекта отвечает Росавтодор. Мост планируется построить до 2018 года. Общая длина транспортного перехода - 19 км.
Земли под керченский мост предложили изъять в упрощенном порядке
Согласно разработанному Минтрансом проекту закона о возведении моста через Керченский пролив, земли под строительство будут изыматься в упрощенном порядке, в частности резервирование земельного участка может быть произведено без письменного согласия собственника.
Проект закона «О регулировании градостроительных и земельных отношений при реализации проекта строительства транспортного перехода через Керченский пролив и подходов к нему со стороны Краснодарского края и Республики Крым» опубликован на портале regulation.gov.ru 18 сентября, на его общественное обсуждение отведено 15 дней.
«Принятие проекта федерального закона остро необходимо для сокращения сроков юридического оформления площадок для строительства транспортного перехода через Керченский пролив и подходов к нему со стороны Краснодарского края и Республики Крым, своевременного их освобождения в целях соблюдения циклов дорожно-строительных работ», – говорится в пояснительной записке к документу.
Ст.16 проекта закона гласит, что «образование земельного участка в соответствии с документацией по планировке территории, решением о резервировании земельных участков для размещения транспортного перехода через Керченский пролив и подходов к нему со стороны Краснодарского края и Республики Крым, допускается без письменного согласия: собственника такого земельного участка; землепользователя или землевладельца, за исключением государственных или муниципальных унитарных предприятий и государственных или муниципальных учреждений».
Законопроект предусматривает упрощенный порядок выкупа земельных участков и предоставления новых участков взамен изъятых. Выплаты должен будет проводить заказчик по проекту. При отсутствии документов на недвижимость или земельные участки основанием для регистрации собственности считается регистрация гражданина.
Рыночная стоимость земельных участков и (или) иных объектов недвижимого имущества, изымаемых для строительства, определяется в соответствии с законодательством Российской Федерации об оценочной деятельности. Результаты оценки подлежат обязательному согласованию с заказчиком строительства.
Документ предусматривает порядок резервирования земель в зонах особого экологического режима или предоставленных для нужд обороны. В этих случаях требуется согласие «уполномоченного федерального органа исполнительной власти». Если согласование в течение месяца после получения органом необходимых документов не получено, земли считаются согласованными автоматически.
5 сентября 2014 года глава Министерства транспорта Максим Соколов во время встречи с президентом Владимиром Путиным пообещал, что мост через Керченский пролив, связывающий Крым с остальной территорией России, будет построен к 16 декабря 2018 года.
«В августе начали строительные работы по созданию керченского моста. По нашему плану-графику мы должны завершить эти работы 16 декабря 2018 года», – заявил министр. Работы по созданию транспортного перехода через Керченский пролив были ускорены в соответствии с поручением главы государства, добавил он.
По словам Соколова, также предстоит построить необходимую для нормальной работы переправы инфраструктуру, в том числе автомобильную и железную дороги длиной около 40 км, которые будут подходить непосредственно к переходу через Керченский пролив.
В начале сентября 2014 года был опубликован проект постановления правительства РФ «Об осуществлении бюджетных инвестиций в проектирование и строительство транспортного перехода через Керченский пролив», в соответствии с которым предельная стоимость строительства была определена в 228,3 млрд руб.
Земли под керченский мост предложили изъять в упрощенном порядке
Согласно разработанному Минтрансом проекту закона о возведении моста через Керченский пролив, земли под строительство будут изыматься в упрощенном порядке, в частности резервирование земельного участка может быть произведено без письменного согласия собственника. Проект закона «О регулировании градостроительных и земельных отношений при реализации проекта строительства транспортного перехода через Керченский пролив и подходов к нему со стороны Краснодарского края и Республики Крым» опубликован на портале regulation.gov.ru 18 сентября, на его общественное обсуждение отведено 15 дней. // top.rbc.ru
Аудиторы оценят проект Керченского моста в ускоренном режиме
МОСКВА, 18 сентября. /ИТАР-ТАСС/. Технологический и ценовой аудит проекта Керченского мостового перехода, обязательный для инвестпроектов с государственным финансированием стоимостью выше 8 млрд рублей, пройдет в разы быстрее, чем установлено на данный момент. Соответствующий проект постановления правительства подготовил Минтранс РФ.
На первом этапе аудит займет 7 дней вместо 45 дней, на втором — 30 дней вместо установленных сейчас 60 дней.
«Принятие нового порядка проведения технологического и ценового аудита позволит реализовать проект в сроки, установленные поручением президента Российской Федерации В.В. Путиным», — поясняется в материалах министерства.
Переход должен быть построен к концу 2018 года.
Строительство транспортного перехода через Керченский пролив будет осуществлять единый исполнитель, который должен будет внести 30% банковскую гарантию, говорилось в проекте постановления правительства, размещенном 1 сентября. Единственный исполнителем контракта определяется правительством Российской Федерации.
Максимальная стоимость проекта, включая проектно-изыскательские работы, составит 228,3 млрд рублей, из которых 227,8 млрд рублей будет выделено из ФЦП «Социально-экономическое развитие Республики Крым и города федерального значения Севастополя до 2020 года». В 2014 году финансирование проекта в 500 млн рублей планируется осуществить за счет бюджетных ассигнований, предусмотренных министерству финансов РФ по подразделу «Общеэкономические вопросы».
Аудиторы оценят проект Керченского моста в ускоренном режиме | Мост через керченский пролив
Технологический и ценовой аудит проекта Керченского мостового перехода, обязательный для инвестпроектов с государственным финансированием стоимостью выше 8 млр // kerch-most.ru
Подрядчик Керченского моста будет обязан соблюсти установленную смету – министр транспорта
Москва, 22 сентября. Выбор подрядчика строительства Керченского транспортного перехода будет обусловлен обязательством с его стороны соблюсти установленную смету проекта - 228,3 млрд рублей. Об этом сообщил в интервью ИТАР-ТАСС министр транспорта РФ Максим Соколов. "Должно хватить, - сказал он, отвечая на вопрос, хватит ли денег, заложенных на финансирование строительства в федеральной целевой программе развития Крыма. - И выбор подрядчика как раз будет обусловлен его жесткими обязательствами уложиться в это финансирование". // Дальше — www.c-inform.infoМаксимальная стоимость проекта, включая проектно-изыскательские работы, составляет 228,3 млрд рублей, из которых 227,8 млрд рублей - из крымской ФЦП. В 2014 году финансирование проекта в 500 млн рублей планируется осуществить за счет бюджетных ассигнований, предусмотренных министерству финансов РФ по подразделу "Общеэкономические вопросы".
Стоимость строительства удалось снизить до таких параметров в результате конкурентных переговоров, сообщил ранее в кулуарах Сочинского инвестиционного форума журналистам вице-премьер РФ Дмитрий Козак. "Окончательную стоимость удалось снизить в результате многих манипуляций, в результате конкурентных переговоров, на 19 млрд рублей - это 228 млрд", - сказал он. При этом Козак добавил, что пока не определено, кто станет подрядчиком строительства моста. Подрядчик, по его словам, будет определен после согласования контракта и его условий.
Строительство транспортного перехода через Керченский пролив будет осуществлять единый исполнитель, который должен будет внести 30% банковскую гарантию, говорилось в проекте постановления правительства, размещенном 1 сентября. Единственный исполнителем контракта определяется правительством Российской Федерации.
"Это поручение президента, обусловленное тем, что для проведения конкурса в соответствии с действующим законодательством необходимо либо разработать в полном объеме проектно-сметную документацию и провести ее экспертизу, на что уйдет минимум один год, либо - провести концессионный конкурс, подготовка и двухэтапность которого займет как минимум такой же период времени, - пояснил Соколов решение о выборе подрядчика без конкурсных процедур. - Необходимость Керченского транспортного перехода диктует сжатые сроки его строительства".
На Керченской переправе скоро начнется строительство причальных стенок
Об этом сообщил исполняющий обязанности главы республики Крым Сергей Аксенов, утверждая, что вскоре одновременно смогут швартоваться 2-3 парома.
"Уверен, что мы сможем ликвидировать очереди, которые были в этом году. Мощности паромной переправы не были рассчитаны на такой поток туристов и на то, что столько россиян захотят провести отдых в Крыму, - цитирует Аксенова ИТАР-ТАСС. - В 2015 году мы будем добиваться того, чтобы Крым курировал непосредственно Керченскую паромную переправу, пока это делают федеральные структуры".
Как заявил Аксенов в интервью телеканалу "Россия 24", Крым готов обеспечить хорошую транспортную доступность для туристов с 2015 года. "В следующем году для туристов создадим реальные условия. Все смогут попасть в Крым беспрепятственно, не ожидая по 10 часов на паромной переправе, я лично в этом уверен", - отметил он. По его словам, причальных стенок сейчас не достаточно, чтобы обслуживать большое количество паромов, но к 2015 году проблемы будет решена, - передает Крыминформ.
Форум "В Керчи" • Просмотр темы - Транспорт
Сообщения без ответов | Активные темы Портал » Список форумов » Остров Крым » Крым Россия Часовой пояс: UTC + 3 часа [ Летнее время ] Портал » Список форумов » Остров Крым » Крым Россия Часовой пояс: UTC + 3 часа [ Летнее время ] Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1 // www.vkerchi.com.ua
Свежий анекдот:
Украина вышла из соглашения с Россией по строительству перехода через Керченский пролив
Власти Украины вышли из соглашения с Россией о совместной организации строительства транспортного перехода через Керченский пролив. Об этом в среду заявил министр кабмина Остап Семерак по итогам заседания украинского правительства. «Согласно нормами этого соглашения, мы должны были за полгода до дня расторжения направить дипломатические уведомления. Мы это сделали и теперь абсолютно спокойно это соглашение разорвали, сегодня приняв это решение на заседании правительства», — цитирует «РИА Новости» господина Семерака. Договоренность о строительстве Керченского моста между Россией и Украиной была достигнута в апреле 2010 года, в рамках харьковских соглашений. // www.kommersant.ru
S.I.> Свежий анекдот:
интересные какие. значит газ они хотят покупать по цене согласованной с предыдущей властью, а мост, согласованный той-же предыдущей властью они строить не хотят.
надо начинать строить, слать им счета 50на50 или как там договаривались. а за несвоевременную оплату ещё и проценты накручивать
а не смогут оплатить...
интересные какие. значит газ они хотят покупать по цене согласованной с предыдущей властью, а мост, согласованный той-же предыдущей властью они строить не хотят.
надо начинать строить, слать им счета 50на50 или как там договаривались. а за несвоевременную оплату ещё и проценты накручивать
а не смогут оплатить...
Керченскому мосту предложили альтернативу
Крымская компания предлагает не строить мост, а сначала реконструировать паромную переправу // izvestia.ru
S.U.> Керченскому мосту предложили альтернативу - Известия
На мой взгляд очень интересный подход, особенно в части строительства двух тоннелей - однопутного для ж/д, и двухрядного для автомобилей.
Это действительно будет дешевле и такой вариант более экономичен, тем более что надо учитывать сезонность отдыха, а также то, что и на Украине бардак со временем закончится, и возможны они будут демпенговать на услугах своей ж/д сети.
На мой взгляд очень интересный подход, особенно в части строительства двух тоннелей - однопутного для ж/д, и двухрядного для автомобилей.
Это действительно будет дешевле и такой вариант более экономичен, тем более что надо учитывать сезонность отдыха, а также то, что и на Украине бардак со временем закончится, и возможны они будут демпенговать на услугах своей ж/д сети.
ccsr> Это действительно будет дешевле и такой вариант более экономичен, тем более что надо учитывать сезонность отдыха, а также то, что и на Украине бардак со временем закончится, и возможны они будут демпенговать на услугах своей ж/д сети.
Даже по этой причине нужно строить. Чтобы когда бардак закончился, Украина занималась именно демпингом, а не накруткой цен
Даже по этой причине нужно строить. Чтобы когда бардак закончился, Украина занималась именно демпингом, а не накруткой цен
Тоннель или мост целесообразны сами по себе: вне политики.
Вопрос лишь в их "ёмкости": для блокадной/чрезвычайной ситуации она одна, в остальных случаях: другая.
В идеологическом споре напряжённый бетон vs тоннель (который по сути - тоже) - мне больше нравится тоннель. Но, может быть, это мои фобии.
Вопрос лишь в их "ёмкости": для блокадной/чрезвычайной ситуации она одна, в остальных случаях: другая.
В идеологическом споре напряжённый бетон vs тоннель (который по сути - тоже) - мне больше нравится тоннель. Но, может быть, это мои фобии.
asoneofus> В идеологическом споре напряжённый бетон vs тоннель (который по сути - тоже)
Как бы нет. Мост это "корабль" рассчитанный на кручение сжатие-растягивание, а тоннель это подводная лодка, т.е. прочный корпус.
как то так
asoneofus> мне больше нравится тоннель. Но, может быть, это мои фобии.
Ой, а как мне они нравятся, ты даже не представляешь...
от подобно-возможных зависят мои заработки
На мосту будут частые запреты на движение в связи с погодой, особенно зимой, а тоннель под Ла-Маншем вполне себе нормально работает.
Как бы нет. Мост это "корабль" рассчитанный на кручение сжатие-растягивание, а тоннель это подводная лодка, т.е. прочный корпус.
как то так
asoneofus> мне больше нравится тоннель. Но, может быть, это мои фобии.
Ой, а как мне они нравятся, ты даже не представляешь...
от подобно-возможных зависят мои заработки
На мосту будут частые запреты на движение в связи с погодой, особенно зимой, а тоннель под Ла-Маншем вполне себе нормально работает.
Путин поручил построить мост через Керченский пролив до конца 2018 года
Москва, 8 октября. Президент России Владимир Путин поручил построить мост через Керченский пролив до конца 2018 года. Об этом он заявил сегодня в Новосибирске на заседании президиума Госсовета, передает ТАСС. Глава государства отметил, что в сфере дорожного хозяйства в последние годы было сделано уже немало. "Построены сложнейшие дорожные объекты - для Олимпийских игр в Сочи, для саммита АТЭС во Владивостоке и Универсиады в Казани. Завершена программа достройки 16-ти так называемых внеклассных мостов индивидуального проектирования через крупные реки России. // Дальше — www.c-inform.info
На строительство Керченского моста планируется направлять ежегодно до 50 процентов средств, выделенных Росавтодору
Москва, 8 октября. На строительство моста через Керченский пролив планируется направлять ежегодно до 50 процентов всех средств, выделенных Росавтодору, сообщает ТАСС со ссылкой на замглавы Росавтодора Игоря Астахова. "Мост стоит 228 млрд рублей. А у нас на следующий год - 128 млрд рублей", - пояснил Астахов. Мост должен быть сдан к концу 2018 года. По его словам, список проектов, финансирование которых уменьшится, не определен. Вероятнее всего, сказал Астахов, в него войдет мост через реку Лена в Якутске, стоимость которого составляет 46 млрд рублей. // Дальше — www.c-inform.info
Balancer> Мост в Крым «похудел» и подешевел до 170 млрд руб. :: Экономика :: РосБизнесКонсалтинг
Неужели кому-то яйца защемили? Аж не верится.
Неужели кому-то яйца защемили? Аж не верится.
И.Н.> Неужели кому-то яйца защемили? Аж не верится.
Однорельсовый пешеходный-то?
Однорельсовый пешеходный-то?
Реклама Google — средство выживания форумов :)
По ходу надо менять стратегию- на Крымском перешейке раскопать, а Керченский пролив засыпать.
Copyright © Balancer 1997..2022
Создано 20.05.2014
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 20.05.2014
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
