Над Украиной сбит Boeing 777 Malaysia Airlines MH17

S.I.>> Ну выключили и что с того? Боинг летел 20 секунд без манёвров - ракета тупо пришла в расчётную точку упреждения, сработал радиовзрыватель - и кирдык.. Его и из зенитки времён ВМВ можно было сбить без всякого самонаведения.
NDMG> Ну не надо до такой степени глупости себя опускать.

Все это, так называемый, этап инерциального наведения с радиокоррекцией (на этом этапе ГСН выключена).
Переход на этап самонаведения . Так как ракета все время инерциально счисляет свой ​​путь, то при подлете к "точке" возможного захвата, включается ее ГСН. Антенная система при этом уже соориентирована в нужном направлении.

 

Напомните тогда, на каком расстоянии до цели срабатывает радиовзрыватель.
И еще: как ракета "инерциально счисляет свой путь"?

NDMG> Напомните тогда, на каком расстоянии до цели срабатывает радиовзрыватель.
NDMG> И еще: как ракета "инерциально счисляет свой путь"?
17м, а Боинг большая цель,грубо 50х50м..
Акселерометры измеряют ускорения по осям, двойное интегрирование даёт пройденный путь, за 20с полёта ошибка в 20м при самом грубом счислении.

S.I.>>> ...в расчётную точку упреждения, сработал радиовзрыватель - и кирдык.
С 38-й ракетой так не получится.

S.I.> 17м, а Боинг большая цель,грубо 50х50м..
S.I.> Акселерометры измеряют ускорения по осям, двойное интегрирование даёт пройденный путь, за 20с полёта ошибка в 20м при самом грубом счислении.

А это откуда? Давайте без экспромтов от себя.
Двойное интегрирование конечно дает пройденный путь, только акселерометры не дадут нужной точности.
Может на этой ракете и РКС (регулятор кажущейся скорости имеется)?
Скорость и курс цели и высота вычислены с такой точностью, что через 20с и 20 км полета ракеты они окажутся в одной точке в одно время? Скорость ветра во всем диапазоне высот, изменение давления, точность исполнения команд на рулях ракеты - все учтено?
Чего только не узнаешь на форуме на старости лет.

NDMG> Чего только не узнаешь на форуме на старости лет.

сказать-то ЧЕГО хотели? не томите уже.

Читайте внимательнее, не наскоками.

NDMG> Читайте внимательнее, не наскоками.
ну я читал, а Вы?

шурави> Потому что он переизбыточный. А в ближней зоне будет работать куда хуже той же "Тунгуски".
В ближней зоне у них и так есть ДШК и ПЗРК, но тут дело в высоте целей.

Здесь нужно быть очень аккуратным. Конечно, это может быть повреждение от поражающих элементов. С другой стороны, на заднем планы видны явно технологические отверстия. Которые показывают, что-то крепилось к этой детали но отлетело. Если это "что-то" было прикреплено и в этом месте, но более крепко оно вполне могло сделать такое повреждение. Что бы точно сказать, имхо нужно расправить этот кусок метала и убедиться что там нет аккуратных отверстий

Я вовсе не говорю, что так и было. Я тоже склоняюсь, что это повреждение. Просто призываю быть аккуратным в версиях.

PSS> Я вовсе не говорю, что так и было. Я тоже склоняюсь, что это повреждение. Просто призываю быть аккуратным в версиях.
Выкладка покажет. Если будет.

Beholder44> обломки боинга Malaysia Airlines со следами поражающих элементов AP

Сами поражающие элементы найдены? Плюс, обломки ракеты. Если это наземная ЗУР, то с этим проще, должны быть обязательно. Если авиационная, то с этим сложнее, ибо мелкая, но всё равно должны быть части застрявшие в обломках самолёта. Как-то при испытаниях новой ракеты была сбита мишень, и единственное серьёзное повреждение нанёс магнетрон радиовзрывателя застрявший в мишени. Наша электроника поражает наравне со штатными элементами.

По крайней мере, при предыдущем сбитии киевскими Ту-154 С-200 характерные отверстия и сами поражающие элементы были предъявлены почти сразу с подъёмом первых обломков.

И.1.> Сами поражающие элементы найдены? Плюс, обломки ракеты. Если это наземная ЗУР, то с этим проще, должны быть обязательно. Если авиационная, то с этим сложнее, ибо мелкая, но всё равно должны быть части застрявшие в обломках самолёта. Как-то при испытаниях новой ракеты была сбита мишень, и единственное серьёзное повреждение нанёс магнетрон радиовзрывателя застрявший в мишени. Наша электроника поражает наравне со штатными элементами.


Так авиационных специалистов, насколько я понимаю, на месте падения не было. На некоторых обломках есть повреждения по которым можно предположить, что то что нанесло повреждения там же и застряло. Но это догадки

Также у меня подозрение, что нашли еще далеко не все обломки. На снимках в лучшем случае 30% от всего самолета. Может конечно эти элементы расплавились в пожаре..

Как-то при испытаниях новой ракеты была сбита мишень, и единственное серьёзное повреждение нанёс магнетрон радиовзрывателя застрявший в мишени. Наша электроника поражает наравне со штатными элементами.

Суровая у нас электроника))
Почти как кондиционеры....

Какие нафиг акселерометры? Я сомневаюсь, что на 9м38 с ее дальностью и древним годом разработки вообще есть ИНС и радиокоррекция. Скорее всего там ракета захватывает цель еще на пусковой и потом просто весь полет наводмтся на видимую цель. Если сбросить высокое, то ракету скорее всего банально ветром в сторону сдует, если там не предусмотрен самоподрыв при длительной потере сигнала станции подсвета

U235> ... если там не предусмотрен самоподрыв при длительной потере сигнала станции подсвета

ИМХО, каким то образом предусмотрен.

222с> Какой су-25, су-24, су-27 не суть.

Да вообще-то это обалдеть как суть. Су-25 и Су-24 могут нести только Р-60. Это единственные ракеты "в-в" которые могут брать эти машины. Ближнего радиуса действия, только с ИК-наведением. И РЛС Су-24 не работает по воздушным целям. Точнее может что-то и увидит, но это не ее работа. На Су-25 РЛС нет вообще. А Су-27 - от рождения истребитель. Несет ракеты серии Р-27 (как с ИК, так и с РЛ наведением), плюс гораздо более совершенные Р-73. Правда есть проблемы с РЛС, они устраняются при модернизации машин, плюс есть ОЛС, которая тоже заточена именно на воздушные цели. Это настолько разные машины, что ваш пост кажется полной глупостью.

Другой вопрос чего там вообще боевая машина делала. Для Су-25 или Су-24 это слишком высоко, не нужна им в той ситуации такая высота. Для истребителя - а чего болтался? Авиации у ополченцев вроде как нет, тем более на 10 с лишним км.

Пушка - вообще прошлый век. Хотя для украинских ВВС... Но все равно поверить сложно.

К чему этот пост.
Если не видите самолёт есть наземные рлс.
Что такова уникального требуется чтобы сбить боинг. Вышел на высоту дал очередь в кабину и всё. Что там такого опасного. Вы что истребитель перехватывайте.
Боинг всё равно ни чего не зделает.
Когда вышли на высоту сближайтесь и ВСЁ.
НА ФИГА ВАМ МУЧАТСЯ СО ВСЯКИМИ РАКЕТАМИ ПРОТИВ ГРАЖДАНСКОГО САМОЛЁТА.
Он чё вам будет петли крутить. Вы какую-то рлс сюда переплетайте.
В ЭТОМ СЛУЧАИ НЕ СУТЬ.
ПОСКОЛЬКУ ЦЕЛЕНАПРАВЛЕННО ВАЛИЛИ.

222с> К чему этот пост.

К тому, например, что вы ни шиша не соображаете. Фраза "Вышел на высоту дал очередь в кабину и всё" говорит о многом. Тут есть реальные летчики. Не позорьтесь.

Я не позорюсь. Пока позоритесь только вы не приводя ни одного реального аргумента. Лётчики на форуме напишут мне если посчитают нужным.
Очередь в кабину означает что гибнут лётчики и теряется управление самолётом. После этого управлять самолётом практически невозможна. Даже ели кто-то из пилотов уцелел это ничего не меняет.
Если подходить с этой точки зрения то боинг просто уконтропупили укропские всс банально расстреляв из пушки.
Даже если пилот боинга поймёт что-то. Он всё равно на таком самолёте противодействовать вам не сможет.

222с> Очередь в кабину
ну во первых вроде наши вояки сказали что он не приближался ближе 3км. далековато для пушки. во вторых у них скорости равны (если я правильно понял) и сходились на попутных курсах, как в такой ситуации попасть в кабину? ну в мотор еще можно (не с 3км конечно) по изрешетить кабину стреляя в хвост, такое даже украинским асам не по силам.