Реклама Google — средство выживания форумов :)
Вечером Путин отработал за всех. И за дипломатов, и за военных, и за остальных...
Он позвонил тем, кто в последние дни делал самые громкие и абсурдные заявления — Кэмерону, Меркель («Анжела, оставь в покое Олланда и наши Мистрали»), австралийскому премьеру Эбботу, премьеру Нидерландов Рютте.
Суть разговора сводилась к следующему:
— Ребята, вас круто подставляют. Советую помолчать недельку (скажите Обаме, что у вас коллективная инфлюэнца, что ли). Самолёт сбили не мы и не повстанцы Донбасса — зуб даю. И у нас есть пусть не сто, но девяностопроцентные доказательства, что это сделали украинцы. Как только появится обоснованный правовой канал (и когда я сочту нужным), мы представим эти доказательства. В конце концов, «чёрные ящики» мы уже прочитали и скопировали. Так что если вы продолжите трендеть насчёт того, что самолёт сбили «сепаратисты» и Россия, через неделю (если не раньше) с вас спросят ваши избиратели: почему, вместо того, чтобы расследовать преступление, вы лизали задницу американцам и выдавали на гора пустые обвинения?
Поэтому ещё раз советую: угомонитесь сами и угомоните ваших министров. Лучше обеспечьте работу международной комиссии и подумайте, как будете выходить из ситуации, куда вас загнал Обама. Привет родителям!
Потом позвонил Олланду:
Франсуа, ты вёл себя более адекватно, чем все эти «деятели». Помоги им сохранить лицо и вылезти из той ловушки, в которую их загнал Обама. Не беспокойся, я смогу доказать, что самолёт сбили не мы, а украинцы. Вот и подумайте все вместе, что делать с киевлянами и с собственным имиджем. Выборы в ваших странах никто не отменял. И передай этим горе-политикам, что, если они не угомонятся, я соберу ведущие мировые СМИ и дам интервью, в котором предъявлю доказательства и претензии. И меня не посмеют сократить и отредактировать, ты же знаешь. Привет родным!
После этого Путин записал обращение. Редчайший случай — в 1.40 ночи!
И всё это потому, что нагнетание обстановки достигло апогея и может реально привести к необратимым последствиям, и не только экономическим.
Примечательно, что записи переговоров украинских диспетчеров и экипажа малайзийского боинга, рухнувшего 17 июля на территорию самопровозглашенной Донецкой народной республики, до сих пор не переданы экспертам Международной организации гражданской авиации, которые ведут расследование причин гибели авиалайнера, следовавшего из Амстердама в Куала-Лумпур.
По одной из версий, СБУ в срочном порядке изъяла эти записи, поскольку возможности работы с ними у украинских и американских специалистов скоро не будет.
Добавим, что накануне вице-спикер Госдумы РФ Сергей Неверов заявил о необходимости сделать переговоры украинских диспетчеров и экипажа малайзийского боинга предметом изучения международных экспертов, которые устанавливают причины авиакатастрофы. По информации Неверова, именно украинские диспетчеры настояли на изменении курса боинга в сторону зоны боевых конфликтов. При этом приказ об изменении маршрута мог быть отдан украинским олигархом Игорем Коломойским, который финансирует авиадиспетчерские службы Украины, а также батальоны Нацгвардии на юго-востоке страны.
Постпред России при Евросоюзе Владимир Чижов заявил, что все данные Минобороны России о катастрофе малайзийского Boeing 777 в Донецкой области были переданы ЕС, сообщает РИА "Новости".
"Во вторник мы их передали, как только получили в письменном виде на русском и английском языках. Направили всем заинтересованным лицам", — информировал Чижов.
Он отметил, что со стороны ЕС "пока никакой реакции нет".
Россия передала ЕС данные о крушении "Боинга" на Украине
Постпред России при Евросоюзе Владимир Чижов заявил, что все данные Минобороны России о катастрофе малайзийского Boeing 777 в Донецкой области были переданы ЕС, сообщает РИА "Новости". // rus.delfi.lv
LifeNews заплатит 100 тысяч долларов за правду о крушении "Боинга"
Диспетчеров аэропорта Днепропетровска, которые дежурили в момент крушения малайзийского "Боинга", взяли в тиски украинские спецслужбы. Об этом LifeNews рассказал источник в днепропетровском Центре управления воздушным движением "Украэроруха". Им запрещают говорить на тему крушения лайнера со всеми, кроме сотрудников СБУ.
По словам источника, сразу же после авиакатастрофы сотрудникам диспетчерского центра было разъяснено, что самолёт сбили ополченцы, никто не выжил и теперь якобы скомпрометированная этим событием Россия будет готова на всё, чтобы уничтожить какие-то свидетельства своей причастности.
По данным источника, с того дня все диспетчеры центра находятся под контролем СБУ. К каждому из них приставлен человек, которому необходимо сообщать о любых попытках контакта со стороны.
Диспетчеров запугивают тем, что представители российских спецслужб могут представиться кем угодно: журналистами, членами комиссии по расследованию крушения – диспетчерам ни с кем нельзя общаться, обо всем следует немедленно сообщать в СБУ. Как сообщает источник, со всеми сотрудниками смены также проведены индивидуальные беседы, в ходе которых с них взято обязательство полного контакта с СБУ Украины.
Телеканал LifeNews решил начать собственное расследование трагедии, главная цель которого – определить, что же на самом деле произошло 17 июля в небе над Украиной. Мы готовы заплатить сто тысяч долларов диспетчеру, который расскажет обо всех обстоятельствах крушения малайзийского лайнера. LifeNews готов встретиться с человеком, который предоставит необходимую информацию, в любом удобном для него месте.
Для максимальной достоверности показаний диспетчера может быть использован полиграф (детектор лжи). Также в целях максимальной объективности LifeNews готов составить комиссию из представителей всех заинтересованных сторон, включая экспертов из Украины и представителей ДНР.
Ранее в прямом эфире LifeNews руководитель полётов районно-диспетчерского центра аэропорта Днепропетровск Фёдор Поляков сообщал, что "Боинг" до момента катастрофы вёл диспетчер из Днепропетровска. По его словам, когда малайзийский лайнер исчез с радаров, диспетчеры вели ещё два пассажирских судна из Индии и Сингапура.