Финансовые последствия для Украины

СМИ: На Украине производство грузовых вагонов рухнуло на 85%

Кризис между Москвой и Киевом сильно ударил по украинским производителям грузовых вагонов, которые традиционно поставляли продукцию в Россию.

Производство грузовых вагонов в СНГ в январе-феврале снизилось на 24%, до 11 тыс. штук, следует из данных агентства «Infoline-Аналитика». А больше всего (на 76%) упал выпуск украинских заводов, ориентированных в основном на экспорт в Россию. Падение коснулось почти всех: «Азовмаша» (на 85%), Крюковского вагоностроительного завода (на 80,6%), Стахановского вагоностроительного завода (на 81,9%), пишет «Коммерсант».

---

Интервью — Олег Сиенко, генеральный директор «Уралвагонзавода»

— Россия — основной рынок сбыта для украинских вагонов. Как политическая ситуация на Украине может отразиться на российском рынке вагонов?

— Все вагоностроительные предприятия на Украине закроются. Потому что никому в Европе эти вагоны не нужны, основной рынок — в России. Все средства, которые были потрачены этими предприятиями, — это все деньги российских банков. Не будет вагонов — будут проблемы у металлургов, будут проблемы у металлургов — будут проблемы у тех, кто выпускает руду, у энергетиков.

Читайте далее: ВЕДОМОСТИ - Интервью - Олег Сиенко, генеральный директор «Уралвагонзавода»

385 долларов за 1000 м3 от Газпрома и +10% transit price от Нафтогаза

Российские фондовые индексы закрылись в понедельник ростом котировок. Так, индекс ММВБ повысился на 1,87% до 1369,29 пункта. Индекс РТС, исчисляемый в долларах, вырос на 3,36% до уровня 1226,1 пункта на фоне ослабления доллара на 60 коп до 35,1795 рубля.

Через год Юго-Восток Украины можно будет легко взять голыми руками. Только нужен ли он России?

Госкомпания «Автодор» подвела итоги тендера на проектирование и подготовку технико-экономического обоснования строительства транспортного перехода через Керченский пролив. Как и предполагал Slon, контракт на проектирование моста через Керченский пролив выиграла компания, которую контролирует бывший спарринг-партнер Владимира Путина по дзюдо и миллиардер Аркадий Ротенберг. Победителем тендера стало ОАО «Гипротрансмост». Начальная стоимость тендера 384 млн рублей, «Гипротрансмост» предложил незначительное снижение цены – 375 млн рублей. Другие участники конкурса: ЗАО «Институт Гипростроймост-СПб», ОАО «ГИПРОДОРНИИ», ЗАО «Институт Стройпроект», – имеющие большой опыт проектирования объектов для Олимпиады-2014 в Сочи, саммита АТЭС во Владивостоке, были готовы выполнить проект за меньшие деньги. Например, ЗАО «Институт Гипростроймост-СПб», проектировавшее вантовый мост в Санкт-Петербурге и мост через бухту Золотой Рог во Владивостоке, предлагало выполнить контракт всего за 289 млн рублей.

 

источник

надо ихнему посольству канализацию перекрыть. Пусть в родной стихии поплавают.

Таким образом, сообщил Медведев, у России возникает упущенная выгода в размере $11 млрд. "Считаю, что абсолютно правомерно поставить вопрос о возмещении этих средств из бюджета Украины, что можно сделать в судебном порядке, основываясь на нормах денонсируемого соглашения", - предложил Медведев. "Это, конечно, жесткие меры, но, с другой стороны, нет документа, но есть совершенный нами платеж. И наши украинские партнеры должны понимать, что просто так ни за что не платят", - отметил российский премьер.
http://itar-tass.com/politika/1091419

http://itar-tass.com/ekonomika/1091520
Яценюк сознательно пускает туман,все новые правила уже четко озвучены.

Комментаторы предполагают, что "..На самом деле делегация, скорее всего, едет с предложениями по долгу в 1,7 млрд, который очень быстро может перевалить и за 2 млрд - последний платеж за газ был проведен в начале марта и пока даже обещаний от Украины по поводу остальных долгов так и не поступало. При этом Украина импортировала в марте около 2 млрд кубометров, что увеличило ее долг на 500 млн долларов"
http://el-murid.livejournal.com/1694769.html#comments
Кстати, оттуда же про реверс:

" ...Так называемые реверсные поставки газа из Европы, которые на самом деле являются чисто бумажными, а реальный газ отбирается из транзитных объемов с оплатой их европейцам, не могут решить проблемы Украины - во-первых, потому, что цена на "еврогаз" сопоставима с российской и даже выше ее, а главное - европейцам тянуть с платежами не выйдет. "Утром деньги - вечером стулья. Можно и наоборот, но деньги - вперед". Универсальная формула, которая делает все разговоры за реверс голой пропагандой для обывателя..."

у волшебника Сулеймана всё по-честному, бЭз ОБмАнА:
1:
Контракт с Таиландом на поставку украинских БТР оказался под угрозой срыва 2:
Украинская гвардия получит сотню бронетранспортеров