userg> По вике. Посмотрел фото, там все такое ... старое.
Оно живьем еще старше. К сожалению, Украина 23 года усердно занималась тем, что разваливала саму себя за исключением ряда сфер и отраслей. Причем Крым был в авангарде этого развала. Сейчас по работе сталкиваюсь с несколькими людьми, командированными в Крым разбираться, как там дела - у людей волосы дыбом стоят от заброшенности и разваленности всего и вся(
Если возвращаться к теме аэрпортов - то нужен еще один, в Севастополе.
userg> Согласовали расписание на лето, уже хорошо. Но 2 таможни ...
В Калиниград ездят как-то, не помирают.
Да и таможенная проблема временная, пока ругань не успокоится. Когда все стабильно было, то ездил поездом в Киев - таможня заключалось в том, что в купе с промежутком в полчаса для виду заходили украинский и российский погранцы, кто-то даже фонариком на нас посветил, исполнил долг перед государством.
userg> Уточните о запрете экспорта товаров Крыма минуя Киев.
userg> Бяка не может ошибаться.
Европа - далеко не весь мир. Кроме того, те предприятия, которые я вам привел, вполне себе найдут места на российском рынке. Давно ведь признано, что судостроение у нас слабо развито для страны такого уровня - а тут в руки упало сразу несколько вполне рабочих заводов, которые даже в украинских реалиях себе заказы находили.
По другим предприятиям тоже можно смотреть. Санкционные реалии в очередной раз показали, что окончательно сильной страной мы станем лишь тогда, когда создадим внутренний рынок, потребности которого в значительной части будут удовлетворяться за счет внутреннего производства (никакого советского железного занавеса быть не должно, но по большинству ключевых направлений должны существовать собственные сильные производители). Так что у Крыма и здесь есть все шансы подключиться к общероссийской работе.
userg> Между "квотирует", "поддерживает секторы" и "Государство же должно вкладываться в те проекты" разницу видите?
Еще раз, на примере единой европейской политики квотирования сельского хозяйства. Почти 50% бюджета ЕС (не государств, а именно Евросоюза) ежегодно уходит на поддержку фермеров самыми разными способами. В деньгах это 50 миллиардов евро, значительная часть которых напрямую не возвращается. Система такая, что позавидует советская плановая экономика - закупка излишков при повышении цены, оплата фермерам простоя земель, если возникла такая необходимость, квоты на производство той или иной продукции, и многое другое. За большую цену, но Евросоюз имеет стабильный аграрный комплекс, который обеспечивает работой кучу людей, гарантирует стабильные цены на внутреннем рынке, конкурентноспособен на внешнем рынке, плюс при этом гарантирует безопасность в случае обострения международной ситуации, т.к. самое важное для государств - прокормить своих граждан.
Вот вам пример государственного участия в экономике.
Похожим образом надо работать и в Крыму. Вложимся сейчас серьезно и с умом - получим еще один полноценный регион в составе РФ, который в будущем десятилетиями будет приносить выгоду всем нам. Погонимся, как ларечники, за сиюминутной выгодой - получим фигу с маслом.