Крым после революции

Сын известного севастопольского ученого М.Чалого, внук командующего Черноморской эскадрой адмирала В.Ф. Чалого. Доктор технических наук. В совершенстве владеет несколькими иностранными языками.

 

Основатель, генеральный и технический директор Промышленной группы «Таврида Электрик», образованной в 1990 году в Севастополе. Сегодня "Таврида Электрик" – это холдинг из 70 с лишним компаний в 20 странах мира, которые делают прямые поставки продукции более чем в 70 стран. Компания специализируется на разработке и производстве инновационной вакуумной коммутационной техники, комплектных распределительных устройств, противоаварийной автоматики и средств для автоматизации распределительных сетей в классе напряжения 6-35 кВ.

 

Статья 9

1. Законодательные и иные нормативные правовые акты Российской Федерации действуют на территориях Республики Крым и города федерального значения Севастополя со дня принятия в Российскую Федерацию Республики Крым и образования в составе Российской Федерации новых субъектов, если иное не предусмотрено законодательством Российской Федерации.
...
Статья 10

Настоящий Договор временно применяется с даты подписания и вступает в силу с даты ратификации.

 

Договор между Российской Федерацией и Республикой Крым о принятии в Российскую Федерацию Республики Крым и образовании в составе Российской Федерации новых субъектов

Среда, 19 марта 2014 18 марта 2014 года, 16:00 Российская Федерация и Республика Крым, основываясь на исторической общности своих народов и учитывая сложившиеся между ними связи, признавая и подтверждая принцип равноправия и самоопределения народов, закрепленный в Уставе Организации Объединенных Наций, в соответствии с которым все народы имеют неотъемлемое право свободно и без вмешательства извне определять свой политический статус, осуществлять свое экономическое, социальное и культурное развитие, а каждое государство обязано уважать это право, будучи преисполнены решимости обеспечить уважение и соблюдение достоинства, прав и свобод человека, включая право на жизнь, свободу мысли, совести, вероисповедания и убеждений, всем находящимся в пределах их территорий, без какого бы то ни было различия, в соответствии с общепризнанными принципами и нормами международного права, а также осознавая тесную взаимосвязь других основных принципов международного права, закрепленных, в частности, в Уставе Организации… // Дальше — www.kremlin.ru

 

Крымским автолюбителям придется менять права и заново учить ПДД

После присоединения Крыма к России автомобилисты на полуострове будут подчиняться российскому законодательству // izvestia.ru

 

После окончания юридических процедур присоединения Крыма к России автомобилистам полуострова придется заново учить правила дорожного движения. Согласно изменениям, Крым полностью подпадет под действие российского законодательства и нормативно-правовых актов, из-за чего водителям бывших украинских территорий придется поменять автомобильные права на российские, а также изучить правила дорожного движения на территории нашей страны. Об этом «Известиям» рассказали в Государственной думе. Народные избранники заверили, что процедура перехода на новые правила пройдет безболезненно, водителям и инфраструктурам Крыма предоставят время на переобучение.

— Водителям Крыма придется подчиняться и выполнять правила движения, которые действуют на территории России. Правила дорожного движения России и Украины отличаются. Необходим переходный период, когда люди вникнут в то законодательство, которое поменяется, — рассказал «Известиям» первый зампред комитета ГД по конституционному законодательству и государственному строительству Вячеслав Лысаков («Единая Россия»). — Не сможет Крым жить по своим украинским правилам.

Глава думского комитета по транспорту Евгений Москвичев («Единая Россия») подтвердил «Известиям», что крымским водителям придется подчиняться российскому законодательству.

— У них есть 3–4 знака, отличных от российских, но это мелочи. Украина присоединилась к дорожной конвенции, поэтому серьезных разногласий там нет, — добавил он.

Член комитета ГД по транспорту Олег Нилов («Справедливая Россия») считает, что прежде всего водителям Крыма надо начинать со смены водительских прав.

— Должен быть переходный период, когда, конечно, будут изменения в правилах, изменения дорожных знаков, на них же там украинский язык. Для этого будет отведено определенное время. Начинать надо, безусловно, с водительских прав, чтобы все поменяли их. Но не быстро, а в какой-то срок, будь то месяц или год, — заявил он.

По словам экспертов, дорожные правила на Украине гораздо «мягче», чем на территории нашей страны, из-за чего на дорогах случается больше небольших аварий.

Относительно фактических разногласий — вынужденная остановка по российским правилам может быть вызвана как состоянием водителя, так и пассажира. По украинским — только водителя. В России остановкой считается преднамеренное прекращение движения на время до 5 минут. На Украине — это прекращение движения для посадки или высадки либо погрузки (разгрузки) груза. В ПДД Украины, в ст. 2.11 «г», закреплено право водителя на возмещение убытков, понесенных вследствие несоответствия состояния автомобильных дорог, улиц, железнодорожных переездов требованиям безопасности движения.

В России запрещено движение задним ходом на железнодорожных переездах, перекрестках, мостах, путепроводах, эстакадах и под ними — в украинских ПДД движение задним ходом под эстакадами разрешено, так же как и на пешеходных переходах. Кроме того, несколько различается разрешенная скорость на трассах наших городов — на Украине можно ездить на порядок быстрее. Отметим, что на Украине также есть дорожные знаки, которых нет в ПДД нашей страны.