alex_ii> Вообще-то - и в первом случае разговор шел ровно за тот же "посторонний предмет". Не любит их РД-171.
А какой любит? Посторонних предметов просто не должно там быть. Если с НК-33 был случай, когда он посторонний предмет продавал, то это не значит, что в следущий раз продукт. Так что взрыв на платформе на совести косоруких сборщиков, а не двигателя. Если, например, в камере сгорания гайку забыть, то взрыв очень вероятен, каким бы замечательным двигатель ни был.
В любом случае статистика у РД-171 вполне прилична и не соответствует злопыханиям обиженных конкурентов, какие ты тут проводишь. Вполне исправно он работает
alex_ii> Инфа откуда, позволь спросить? Там даже двигатель назывался РД-151 У него тяга уменьшена до 170т вместо 213, ну и давление соответственно...
Лень, честно говоря, в Новый Год в вопросе разбираться. В любом случае РД-191 на стендах с 90ых и наработал там уйму часов вполне подтвердив требуемый от него ресурс.
alex_ii> Собственно отказов - пять за 6 лет. Просто Ямал-402 дополз до орбиты своим ходом и пуск соответственно считается частично-успешным.
Да и фиг с ним. Статистика не катастрофическая и вполне терпимая для нового разгонника. С этим уже вполне можно работать, да и доведут, я думаю, его до еще более приличной надежности.
alex_ii> Угу - и они с радостью разрабатывали ее аж с августа 95го года...
Не мне тебе рассказывать, что творилось в 90ых у нас в стране. Поэтому, собственно, и упоминаю Ангару в данном топике
. Плюс в ходе разработки концепция носителя поменялась и сделали в итоге совсем иную РН, чем рисовали в 95ом.
alex_ii> Кстати, говорят, что А-3 тоже не будет - нет ПН для нее...
Как это? Это ж замена Зениту! Тут в соседнем топике отдельные "специалисты" плачутся что без Зенита чуть ли не каюк всей нашей космической отрасли.
alex_ii> Ну ни фига се... Вообще совершенно другой ЦБ с нуля разработать
Не с нуля, а на базе того же УРМ.