TEvg-2>
>>Все базовые сферы жизни гос-ва оставляют желать лучшего.
TEvg-2> Железка тоже в минусе, но пока ещё как-то работает.
Бобёр, выдыхай!
РЖД - мой самый уважаемый клиент... ОК, один из двух самых важных. Я с начальником их основного департамента выпивал, собственно, не далее как четыре дня назад, в Хъюстоне. И вообще с РЖДшным руководством общаюсь уже скоро три года как. Так вот: РЖД сегодня в значительно лучшей форме, чем была в СССР. Практически по всем показателям - состояние и развитие пути, вагонный парк, тяга, информационно-управляющие системы(особенно эти - наравне с американскими Class A перевозчиками, где-то чуть отстают, а местами и опережают). Почти везде на магистральных направлениях бетонные шпалы. Сейчас уже на важных станциях с большой нагрузкой на бетон переходят. Переходят на более тяжелый рельс. Применяют модификаторы поверхности, о которых в МПС СССР вообще мало кто слышал...
В общем, РЖД - весьма достойная компания, в числе мировых лидеров если что. С американцами и канадцами вполне на равных разговаривают, и не из-за дешевых понтов("У савейских собственная гордость"), а объективно видя свой технологический и организационный уровень.
![](/_bors/images/browsers/safari.png)